Бесшатунные двигатели - 2

[А.Г.К]

Это только один двигатель. Было еще несколько других...

И они называются твоим именем?  :🙂 Андрюша, чем же тебя обидел компьютер? Посты ведь свои пишешь тоже на компе. Может тебе лучше начать посылать свои посты "Конно, пеше и голубиной почтой". Тогда будет точно как в столь милые тебе "приснопамятные времена". Да и свой автомобиль сдай в утиль, прикупи себе самобеглую коляску с первым двигателем от Даймлер-Бенц. Или прекрати нести чушь и не смеши людей.

 

[cloud]

Вам же не мегает отсутствие стенда лля заявок по мошности/моменту? Типа на мулинетке полученных. Что мешает озвучить уд.расход, полученный на той же мулинетке? Гордость, или что-то другое?. Я, между прочим, серьёзно спрашиваю. Без "гадостей".

В таких случаях обычно применяют - " не говори. что мне делать, а я не скажу куда тебе идти". Не напрягайся, ты у меня в игноре.

 

[JohnDoe]

Это не вина автора двигателя! Мы тоже пока удельного расхода 2Д200 не знаем. 
Ну что теперь?

А ничего, просто "за базар нуна отвечать"(и это не очепятка!), а то, "кустарь всея..." "утирающий сопли" и т.д., блин.
Сделали - замечательно. Озвучьте ХОТЬ какие-нибудь параметры, для сравнения.  Иначе всё выглядит, так как выглядит - я сколотил скворечник, а кто не смог/захотел/не имел возможность - лох.
Хорошоя была призказка в армии: "нарисуй себе медаль и гордись до пенсии!(для некоторых уже не актуально)! 😉

 

[JohnDoe]

В таких случаях обычно применяют - " не говори. что мне делать, а я не скажу куда тебе идти". 

Да и тебе того же, по тому же месту. Информации/пользы от тебя - ноль. Тешить твое ЭГО не собираюсь.
С Наступающими!!!

 

[Андрей Миллер]

И они называются твоим именем?

Леша, двигатели имеют свое имя, утвержденое заказчиком и отраженное в ТЗ. Лечи склероз и читай что нибудь легкое... ;D
Мое имя нужно только мне...

 

[amba]

Компьютеры,программы для скорого проектирования.Это все очень замечательно!
Подскажите ,кто сможет,как любителю посчитать, хотя бы грубо,какую теоретическую мощьность  сможет выдать атмосферный двигатель имеющий два цилиндра. Диаметр цилиндра 100мм.ход 125мм и потребляющий 93 й бензин?

 

[Varan]

Подскажите ,кто сможет,как любителю посчитать, хотя бы грубо,какую теоретическую мощьность  сможет выдать двигатель имеющий диаметр цилиндра 100мм.ход 125мм и потребляющий 93 й бензин?

ну вот ближайший но не на бензине
http://www.agrodizel.com/cgi-bin/rcm/site.cgi?go=tech/show&id=1

у него 2 цилиндра, есть аналогичные с 4-мя

 

[А.Г.К]

хотя бы грубо,какую теоретическую мощьность  сможет выдать двигатель имеющий диаметр цилиндра 100мм.ход 125мм и потребляющий 93 й бензин?

Есть простая формула: N=V x Pe x n/120(60)
V-рабочий объём в литрах
Ре- среднее эфективное давление, берите от 0,8 до 1,2 Мпа
п- обороты
120- для 4-х тактного
60- для 2-х тактного
Мощность в киловатах, перевод в лощади умножением на 1,36. Считайте. Но всё это приблизительный, оценочный расчёт.

 

[А.Г.К]

читай что нибудь легкое...

Твой совет верный. Читать твои посты хоть с утра, хоть на ночь весьма опасно. Это для любителей ХЭВИ МЕТАЛЛ в ипостолярном жанре, смесь изотерики, фэнтези, порнографии и прочих проявлений твоего "могучего и неординарного разума" настоящего конструктора.

 

[Андрей Миллер]

Иначе всё выглядит, так как выглядит - я сколотил скворечник, а кто не смог/захотел/не имел возможность - лох.

А все так и выглядит!  ;D
Потому что много "профессиональных" двигателистов и ученых, которые просто не смогли и этого сделать 🙁
И более того, еще парят мозги всем, что это невозможно, а Баландин - исключение или шарлатан. ;D
Я не считаю, что тот, кто "не сделал скворечник - лох", я считаю, что он не двигателист и делать это не умеет... 🙂

 

[Bulagen]

КПодскажите ,кто сможет,как любителю посчитать, хотя бы грубо,какую теоретическую мощьность  сможет выдать атмосферный двигатель имеющий два цилиндра. Диаметр цилиндра 100мм.ход 125мм и потребляющий 93 й бензин?

Закажи себе книжку Колчина "Расчет автомобильных и тракторных двигателей"

 

[Андрей Миллер]

твоего "могучего и неординарного разума" настоящего конструктора.
           

Ну наконец то, Леша, Ты стал что то понимать ;D

 

[amba]

@А.Г.К.
Признателен Вам за подсказку.При двух цилиндрах указанной размерности получается обьем 1.96 л. При 4 х тактном цикле и расчетных оборотах 2800 об.мин.
при среднеэффективном давлении 0.8 МПа получается 36.58 кВт(49.75 л.с)
при 1.2МПа получается 54.88 кВт.(74.63 л.с)
Разница получается 24.88 л.с. или 50%!.....? Очень интересно.

А есть способ это давление оценить приближенно?

 

[Андрей Миллер]

А есть способ это давление оценить приближенно?
           

50% и есть приближенно! ;D
Вам нужно найти наиболее близкий аналог, что достаточно трудно, так как таких длинноходных двухцилиндровых двигателей немного. ЗИЛовские двигатели с D - 100 мм, но там ход - 92 мм.
Кроме того, Вы хотите работать на 93 бензине, значит степень сжатия хотите сделать 10.
Все это важно, как и тип привода клапанов ГБЦ и др. Много неизвестных вводных...

 

[amba]

двигатели с D - 100 мм, но там ход - 92 мм.

Ну ни как не схитрить,сразу выведут на чистую воду ;D
Я думал расстрел будет в упор.Типа -это не приближенно ,а в этом случае и есть точно 50%.Еще и изменение оборотов приведет к подобным результатам.

Хорошо ,педположим верхние клапана,один-впуск,один-выпуск.Привод толкателем от нижнерасположенного распредвала.Зажигание например магнето от "пускача" без управления углом опережения зажигания.

 

[А.Г.К]

педположим верхние клапана,один-впуск,один-выпуск.Привод толкателем от нижнерасположенного распредвала

С большой долей вероятности
0,7, степень сжатия 7, при таких размерах цилиндра, надо ещё учитывать тип охлаждения, а он скорее будет воздушный.

 

[А.Г.К]

http://www.youtube.com/watch?v=gEqzV9iRxtY&feature=plcp

Когда будет римейк от режисёра-постановщика сего эпохального произведения? ;D

 

[amba]

С большой долей вероятности
0,7, степень сжатия 7, при таких размерах цилиндра, надо ещё учитывать тип охлаждения, а он скорее будет воздушный.

Почему 0.7 мне пока не понятно...? При верхних клапанах можно зажать и больше 7,не вопрос.
Интуитивно могу предположить ,что среднеэффективное давление должно меняться от наполнения цилиндра топливо-воздушной смесью,теплоемкости топлива,момента воспламенения и наверно геометрии КШМ.

Может кто подскажет формулу для приближенного расчета?

 

[cloud]

Может кто подскажет формулу для приближенного расчета? 

Здесь есть все!

http://www.twirpx.com

http://www.twirpx.com/files/transport/aeroengine/

 

[Андрей Миллер]

Когда будет римейк от режисёра-постановщика сего эпохального произведения?

Думаю, скоро.... 🙂