Бесшатунные двигатели - 2

[cloud]

https://www.plettenberg-motoren.net/

=PLATTENBERG, <26 kW/kg ...

Мы тут много лет про бесшатунные моторы талдычим. Вы нам про электрические... :-?

 

[cloud]

Делаю обному из участников форума крейцкопфный моторчик на базе РМЗ 550

А мануальчик по инжектору уже сочинили? Или опять руки не доходят?  🙂

 

[Jbiplane]

А мануальчик по инжектору уже сочинили? Или опять руки не доходят?  

По инжектору для бытового рынка я буду делать другой продукт и под другим брендом. Тут наоборот документация есть, а продукт в отладке.

 

[cloud]

Пока не решил использовать стандартное уплотнение штока или сделать что то своё поживучее.

Придется использовать не свое, а "стандартное" готовое. Австрияки делают хорошие уплотнения. Есть в России, в Украине.
Поршенек узнаю, делал такие - рекомендую.

 

[cloud]

...

 

[cloud]

По инжектору для бытового рынка

...а для профессионалов?  :-[

 

[cloud]

Тут наоборот документация есть, а продукт в отладке.

То есть ни рыбы, ни мяса?

 

[cloud]

А вот так произойдет с каждым (поршнем), если не держит уплотнение!  🙁

 

[cloud]

А вот так снаружи...

 

[Jbiplane]

То есть ни рыбы, ни мяса?

2-цилиндровых SmartEMS в наличии 35 штук. На ваш пришлось бы ставить 2 комплекта с извращениями.

Новый блок будет модульным для 1 (с дублированием) или 2 цилиндров. Он будет наборным - сколько цилиндров столько блоков будет скручиваться вместе. К каждому блоку будет подходить только один собственный сигнал от датчика положения коленвала. Все остальные датчики будут в одном или 2 экземплярах на единой шине.

Какое оптимальное уплотнение для штока 24мм (диаметр пока можно слегка увеличить)?

 

[Андрей Миллер]

крейцкопфный моторчик на базе РМЗ 550. 

Это же сам Руггер! 😱

Вот оно уплотнение штока!


Для штока диаметром 20мм

Все равно кольца лучше! :IMHO
Но пока можно и так.....

 

[cloud]

На ваш пришлось бы ставить 2 комплекта с извращениями. 

Не будет извращений, будут традиционные карбюраторы!

Какое оптимальное уплотнение для штока 24мм (диаметр пока можно слегка увеличить)?

На диаметр 25 мм, будет в самый раз 31.2 мм. Я так думаю.  😱

 

[cloud]

Все равно кольца лучше!

Кольцо хуже.   :STUPID
Обе манжеты, что на фото, держат давление 300 атм :🙂 (у меня столько не будет никогда), V= 15 м/с (мне хватает) и перепад температур - -200 +260 (это космос). Так шо я вам скажу - бАлована ваша Галя.  ;D

 

[Jbiplane]

На диаметр 25 мм, будет в самый раз 31.2 мм. Я так думаю.

Не понял это что наружный = проще ссылку на изделие, я из буржуйского кроме SKF и Simrit ничего не видел

 

[cloud]

Simrit ничего не видел

А больше ничего не надо смотреть. Достаточно заглянуть в каталог Simrit, там где уплотнения штоков. Хотя можно еще Seal Jet пошарить.

 

[cloud]

Не понял это что наружный 

Наружный. А шток нужно делать диаметром 20 мм, тогда уплотнение будет размером 20х24,5х3,2.

 

[Jbiplane]

нужно делать диаметром 20 мм

Шток будет диаметром 24 или 25... Соответственно размер уплотнений будет побольше. Сегодня дорисовываю и завтра отдам точить под него гильзу.

https://galp.com.ua/supload/cms/Products/Seals/Hydraulic/PDF2/FOI PTFE.pdf
У Симрит только 25...

 

[cloud]

А шток нужно делать диаметром 20 мм, тогда уплотнение будет размером 20х24,5х3,2.

 

[Андрей Миллер]

https://www.plettenberg-motoren.net/

=PLATTENBERG, <26 kW/kg ...


Мы тут много лет про бесшатунные моторы талдычим. Вы нам про электрические... 

Тем более, что зима еще не кончилась.... 🙁
https://auto.mail.ru/article/71697-eksperty_priznali_glavnuyu_bolyachku_elektromobilei/

 

[Андрей Миллер]

Шток будет диаметром 24 или 25... Соответственно размер уплотнений будет побольше.

Шток под такой Д цилиндра переразмерен. Да и требует приличной обработки....
Ну а ресурс себя еще покажет... 🙂