Бесшатунные двигатели - 2

[cloud]

Валерий, какая марка латуни этой детали?

И зачем латунь?

 

[Jbiplane]

какая марка латуни

Это Бронза БрАЖМц10-3-1,5 просто

И зачем латунь?

была под рукой. Потом вместо неё будет тоненькая втулочка.

 

[Андрей Миллер]

Валерий, какая марка латуни этой детали?

И зачем латунь?

Хорошая пара трения... 🙂

 

[cloud]

Хорошая пара трения...

Сталь по алюминию тоже неплохо и легче. Наверное в Красноярске проблемы с алюминием.  🙁

 

[Jbiplane]

проблемы с алюминием

Второй по производству алюминия завод в мире, только второй увы...

 

[cloud]

Второй по производству алюминия завод в мире, только второй увы...

Сколько народу положили, пока боролись (Русал, Сусал и т.д.) за Русский алюминий?  😱
Много чего досталось "дерипаскам" от Советского Союза!

 

[Андрей Миллер]

проблемы с алюминием

Второй по производству алюминия завод в мире, только второй увы...

Главное не завод, главное - это дешевая эл. энергия сибирских ГЭС. А завод берет глинозем во Вьетнаме, он там  лежит вместо почвы, плюс почти дармовая энергия (особенно в период большой воды) и вот формула самого дешевого алюминия в мире. Перебить эту цену никто не может...

 

[miharus]

А завод берет глинозем во Вьетнаме

У Русала Ачинский глиноземный комбинат в Ачиске - 150 км от Красноярска.

 

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

У Русала Ачинский глиноземный комбинат в Ачиске - 150 км от Красноярска. 

Всё правильно. Вот только сырьё для получения глинозёма, бокситы, а они привозные. Глинозём, то бищь аморфная трёхокись алюминия, получается вышелачиванием бокситов горячими растворами едкого натра. Можно также получать глинозём из нефелинов, но это дорого. В России собственных промышленных запасов бокситов очень мало, вот и возим с тропиков.

 

[cloud]

вот и возим с тропиков

Но рядом же Северный Казахстан, где есть промышленные запасы бокситов?

 

[cloud]

Кто это знает?

Но есть и свой Павлодарский алюминиевый завод!

 

[Jbiplane]

качестве бокситов

Разведанных запасов бокситов в России на 240 лет, надо будет ещё найдут. Просто в Гвинее работяги средняя зарплата 62 бакса.
https://rusal.ru/development/social_investment/gvinea/
В Ачинске такой трудно соблазнить 🙂 Бедных стран готовых продавать бокситы пруд пруди.

 

[cloud]

Бедных стран готовых продавать бокситы пруд пруди.

Тогда зачем применяем бронзу?  😀

 

[Jbiplane]

Случайно увидел пару картинок из статьи
Four-Cylinder, Four-Cycle Engine with Two Reciprocating Components
A. J. S. Baker CEng, MIMechE, M. E. Cross, CEng, MIMechE First Published June 1, 1974
и патент https://patents.google.com/patent/EP0493135B1/en

 

[cloud]

Случайно увидел пару картинок из статьи

И что?  :-?

 

[Андрей Миллер]

Случайно увидел пару картинок из статьи


И что? 

Американцы достали книгу  Баландина 🙂 И вот результат...

 

[Jbiplane]

Американцы достали книгу  Баландина

Это механизм Парсонза 1877 года без ползунов и шестерёнок, реально работал. Баландин всё только усложнил.

А "американцы" просто поршня закрепили на 2 штоках.

 

[Kim]

Американцы достали книгу  Баландина

Это механизм Парсонза 1877 года без ползунов и шестерёнок, реально работал. Баландин всё только усложнил.

А "американцы" просто поршня закрепили на 2 штоках.

а Каспий-65 работал просто нереально...

С.С.Баландина читать ещё уметь надо...

из цикла:
- знал 3 языка активно и 400 пассивно, т.е. мог читать, не понимая...

 

[cloud]

Это механизм Парсонза 1877 года без ползунов и шестерёнок, реально работал.

Этот механизм Парсонса работал в скоростной паровой машине, где направляющими и ползунами служили цилиндры и поршни, соответственно.

Баландин всё только усложнил.

Баландин Сергей Степанович изменил бесшатунный механизм для применения в поршневом ДВС. Усложнил не усложнил это игра слов.

 

[Андрей Миллер]

А "американцы" просто поршня закрепили на 2 штоках.

Надо читать их патент, но время жалко на разную муть...
Поршень на двух штоках был в разработке Дагдизеля, которая не выдержала конкуренции с Каспием 65 в 1988 году.
Что это дает? Ничего... :~~)
После Каспия последовал ДНБ - 4, где как раз на одну шейку было два штока (с одной стороны), но это дало огромные преимущества в количестве деталей и трущихся поверхностей - их стало меньше, чем в любом 4 цилиндровом ДВС, любого типа... 🙂
Гудбай, Америка, О... :~)