Бесшатунные двигатели - 2

[Алексей Костенко (А.Г.К)]

Лямку тянет только Cloud...

Ну так и помогли бы ему! 😱
Освойте серийное производство его мотора в РФ! :~)

А где гарантии что Владимиром Илларионовичем не заинтересуются, после этого, "СБУ". Об этом подумал?

 

[cloud]

А где гарантии что Владимиром Илларионовичем не заинтересуются, после этого, "СБУ".

Заинтересуются и спросят - а почему в Украине этот мотор не производят?  😡

 

[Андрей Миллер]

А где гарантии что Владимиром Илларионовичем не заинтересуются, после этого, "СБУ". Об этом подумал?

Нет, Леша, все мои мысли только о Тебе! :-[

Заинтересуются и спросят 

Владимир Илларионович, Вы не разочаровались в подшипниках скольжения?

 

[cloud]

Владимир Илларионович, Вы не разочаровались в подшипниках скольжения?

Никогда!  :STUPID

 

[JohnDoe]

А где гарантии что Владимиром Илларионовичем не заинтересуются, после этого, "СБУ". Об этом подумал? 

В свете последних лет скорее Валерия ФСБ нагнёт за "пособничество врагу". Помню в 2014 в Москве какую-то компанию гнобили за то, что трубы ТЭЦ, или чтото подобного, были покрашены в "жевто-блакиный". У чуваков корпоративные цвета оказались не кошерные. Волновался сильно за Жирика с его ЛДПР, но пронесло. ))))

 

[JohnDoe]

Владимир Илларионович, Вы не разочаровались в подшипниках скольжения?

С чего бы? Насколько я помню у подшипников скольжения несущая способность выше,да и шуму меньше(при нормальной смазке)
ИМХУ

 

[Андрей Миллер]

Владимир Илларионович, Вы не разочаровались в подшипниках скольжения?

С чего бы? Насколько я помню у подшипников скольжения несущая способность выше,да и шуму меньше(при нормальной смазке)

И зачем тогда существуют подшипники качения? Они ведь еще и дороже, особенно фирменные.. 🙂

 

[Андрей Миллер]

скорее Валерия ФСБ нагнёт за "пособничество врагу".

Когда нужно тратить (отдавать) деньги никто никого не нагнет - ни ЦРУ, ни ФСБ, ни СБУ...
Вот когда пойдет прибыль с продаж... 😱

 

[Kobold]

И зачем тогда существуют подшипники качения? Они ведь еще и дороже, особенно фирменные.. 

Забыли? Перечитайте "Детали машин" младшего Решетова, там всё написано.

 

[leonid--23]

гарантированно работает не хуже исходного ДВС

Откуда это известно? Пока на этом макете нет даже следов хоть какой то работы.
А что касается Руггера, то там нет ни следа честности... 😀

Можно тут почитать, что в забугорьях обсуждают про это:
;D
http://www.pit-lane.biz/t6315p325-2stroke-ryger-engine

в частности есть цитаты такие от 16 года:

- "...50 двигателей изготовлено с декабря.
И не одного проданного...."

- "...был поставлен на стенд и измеренная мощность 47 л.с...где ещё 23?"

47 лысы, по нынешним временам практически обычная мощность гоночных моторов в классе "восьмушки", крутящих по 15 000 оборотов.
Но там дело не в крейцкопфном механизме вовсе))))
и к авиадвигателям не имеет никакого отношения

ну и много чего там, читайте....
жуликов во все времена хватало, что у нас тут, что у них там))))))


ну и 26 страница на том ресурсе, этого года сообщения
http://www.pit-lane.biz/t6315p625-2stroke-ryger-engine

например, цитата:
- "....50 не проданных моторов. Великолепно для мусора."
- "...это была одна большая ложь.."

читайте соотечественники, не ленитесь!

и не забывайте про это)))) 😉 из какого рта это вылетело.

 

[cloud]

читайте соотечественники, не ленитесь! и не забывайте про это))))из какого рта это вылетело.

Дешевые сенсации стали любимым занятием для  jbiplane. Народ на том форуме дал четкую оценку по крейцкопфному мотору Ryger.

 

[georgy31]

Дешевые сенсации стали любимым занятием для  jbiplane. Народ на том форуме дал четкую оценку по крейцкопфному мотору Ryger.

Дык он же талантливый...менеджер. Осталось только мозг найти к которому присосаться и качать бабаки. :STUPID

 

[Андрей Миллер]

Дык он же талантливый...менеджер.

"Не стреляйте в пианиста, он лучше не умеет"... 🙂
Пусть Валерий научится на своем опыте ошибок. Учится на чужих ошибках могут очень немногие.
К тому же деньги за макет видимо получены и потрачены, то есть обратной дороги нет... 🙂
Главное что бы мы потом смогли "заслушать начальника транспортного цеха.." 🙂

 

[Jbiplane]

четкую оценку по крейцкопфному мотору Ryger

Пока даже при самых скептических оценках 125 кубовый Ругер выдаёт больше мощности чем ваш литровый бесшатунник.

на своем опыте ошибок

Учтена ошибка Ругера. У него "Подпоршневое пространство за счёт большого диаметра алюминиевого штока уменьшено на 55%, у меня диаметр штока 24 при диаметре поршня 76мм - потеря 10%. Нижняя часть штока, которая скользит в направляющей имеет больший диаметр.

Пока всё идёт по плану и начальные холодные испытания внушают сдержанный оптимизм. Потери (в основном механические) на двигателе со снятыми головками, лепестковыми клапанами, вращающемся вхолостую в диапазоне 2000-4000 оборотов на 14...16% меньше чем у исходного РМЗ550. Возможно причина банальна = трение пары закалённая сталь-бронза меньше чем у алюминиевого поршня по гильзе. Завтра наденем на цилиндры головки и повторим эксперимент. На этой неделе заведём на горячую.

Следующим этапом будет многоцилиндровая крейцкопфная 2-тактная звезда на базе ЦПГ РМЗ550.

Параллельно сделаю маленький 218 кубовый Ванкель.

 

[georgy31]

Учтена ошибка Ругера. У него "Подпоршневое пространство за счёт большого диаметра алюминиевого штока уменьшено на 55%, у меня диаметр штока 24 при диаметре поршня 76мм 10%. Нижняя часть штока, которая скользит в направляющей имеет больший диаметр.

Дорогу осилит идущий. Я обычно когда что то начинал конструировать всегда выскакивала какая то побочная идея, которая потом оказывалась основной. Главное всегда быть начеку, что бы не просмотреть её. 😉

 

[cloud]

125 кубовый Ругер выдаёт больше мощности чем ваш литровый бесшатунник.

Валерий, вы зачем примеряете чужую пипиську к моей?  😀
У вас, наверное, проблемы со своей?  😉
Если говорить про мой литровый бесшатунник, то он еще не выдал ничего, к моему сожалению.  🙁 Но еще не вечер.
Но вот, что говорит народ про Ryger:
50 unsold engines…..
Good for the scrapheap!!!!

 

[Андрей Миллер]

на своем опыте ошибок

Учтена ошибка Ругера. У него "Подпоршневое пространство за счёт большого диаметра алюминиевого штока уменьшено на 55%

Сомневаюсь, что бы Руггер не знал необходимый объем подпоршневого пространства.... 🙂

Потери (в основном механические) на двигателе со снятыми головками, лепестковыми клапанами, вращающемся вхолостую в диапазоне 2000-4000 оборотов на 14...16% меньше чем у исходного РМЗ550. 

А как Вы можете снять мехпотери обычного двухтактника без смазки поршней? Они же смазываются бензином, где есть масло.
А так все похоже, но 14 - 16% мало...

 

[Kobold]

Это потому что там избыточные связи. Убрали бы их, потери бы ещё уменьшились. Надо вдумчиво курить книги Решетова-старшего про самоустанавливающиеся механизмы, ибо его учение всесильно, потому что оно верно 🙂

А иначе будет питчинг и клининг. Это я молчу о том, что движок, небось, из-за крейцкопфа массы набрал - моё почтение.

 

[KarnoKul]

четкую оценку по крейцкопфному мотору Ryger

Пока даже при самых скептических оценках 125 кубовый Ругер выдаёт больше мощности чем ваш литровый бесшатунник.

на своем опыте ошибок

Учтена ошибка Ругера. У него "Подпоршневое пространство за счёт большого диаметра алюминиевого штока уменьшено на 55%, у меня диаметр штока 24 при диаметре поршня 76мм - потеря 10%. Нижняя часть штока, которая скользит в направляющей имеет больший диаметр.
...Следующим этапом будет многоцилиндровая крейцкопфная 2-тактная звезда на базе ЦПГ РМЗ550....

Э...- нет! Тут торопиться не надо!!!

Где-то я такой "расклад" уже видел?!

Постараюсь к Новому Году вспомнить и отыскать!

А что б не было раздора между честными людьми - надо сравнивать двигатели одинаковой компоновки (однорядный ортогональный крест), с одинаковыми объёмами рабочих камер сгорания, т.е. с одинаковыми диаметрами поршней и их ходом.

Либо "всенародно" сформировать "другие" условия состязания "бесшатунника" с "ругером" и - заинтригованным сделать серьёзные ставки на победителя.

Полагаю, что впереди окажется "клоуд-кросс" по критерию наименьшего размера в плоскости перпендикулярной оси винта и ряду других.

Ежели состоится состязание - в равной степени техническим "словоблудием" буду помогать "обеим схемам" - потому как оч. хочется удостовериться - какая схема и чем более привлекательна!!!

 

[Jbiplane]

50 unsold engines….

Вялое злопыхательство 2016 года, обещали поставки в начале 2017, реально не прототипы, первая партия 20 штук была сделана 31 мая 2019.

1 | Oil free ignition ( a really clean 2-stroke engine !)
2 | More power out of the consumed fuel (economical)
3 | Less shear resistance due to a non-tilting piston
4 | Cooler engine because no gasses in the crankcase
5 | More power due to cleaner ignition in combination with higher RPM’s
6 | High durability due to better lubrication of moving parts
7 | Longer lifetime due to better construction and lubrication