Бесшатунные двигатели

[SKR]

2 cerg:

Сергей, не обижайся, дело совсем не в том, что твоя помощь не нужна, а в том, что сначала надо просто хорошо подумать, прежде чем что-то делать.
К тому же я уже не раз сталкивался с тем, что не могу воспользоваться файлами, которые мне присылают. Но и это не главное, поскольку не проблема передать пять дисков с Solid Works 2006 SP3 и SP5в Рязань с любым пассажиром,  да и ANSYS тоже.
Вопрос времени. Мне сейчас надо наладить производственный процесс, а у меня пока одни голые стены. Конструкторскую работу за меня тоже ни кто пока не делает. Если к этому добавить, что я только что переехал на новую квартиру и моей дочери всего два месяца, то ты должен понимать, что я физически не смогу сейчас делать больше, чем получается. А получается пока только думать, прикидывать и считать то, что возможно.
Я не зря тебе писал, что самое простое, это делать экспериментальные моторы на базе авиамодельных моторов. Которые есть 2Т и 4Т.  Это достаточно просто и дёшево. Многие идеи можно обкатать достаточно быстро. Плюс к этому многое, например цилиндры и поршни, просто можно заказать и ребята сделают с высшим качеством. Они этим занимаются всю жизнь и этим зарабатывают. Стоить будет копейки. Останется сделать картера и отдельную мелочь, так когда я поставлю станки, это будет сделано за один-два дня.  Потом хоть вам в Рязань на сборку отправляй.

 

[SKR]

2 TNVD:

В своё время, Анатолий Квочур, прийдя в ЛИИ заявил: "Хороший человек, это не профессия!"
Чем плюнул в душу большинству лётчико-испытателей и инженерному персоналу. Как потом оказалось, лётчик он великолепный, как пилотажник, а испытатель никакой. Это я к тому, что я против, чтобы меня уважали за возраст. Я в 16 лет по собственной инициативе пошёл на завод к токарному станку, а попутно научился работать на всех основных металлорежущих станках. И это совсем небольшая часть моей биографии. Я вполне самодостаточен, а выражаться прямо и определённо, меня научили ещё в молодости. Политкорректность неперевариваю. Если человек пешка, а мнит себя ферзём, то он должен знать, чего реально он стоит. Может снимет розовые очки и станет человеком.

Что касается детей, то они с самого рождения приучены думать, принимать решения и за них отвечать самостоятельно.
Старшая дочь учится в Жуковском филиале МАИ на третьем курсе, куда перевелась из Бауманки. Средний собирается поступать туда же, если не попадёт в лётное училище. На мой взгляд, они уже взрослые и я им не нужен как подпорка, они сами всё умеют. Из России они не уедут, это практически сто процентов, хотя я их и не держу, просто они хотят жить здесь. Но если они выберут жить на западе, то это будет их выбор, пусть едут. Если я их с детства приучил думать самостоятельно, то зачем я им буду мешать.
У меня ведь много друзей за пределами СНГ, один Игорь живёт в Чикаго и работает в судостроении, иногда заглядывает на этот форум, есть Виктор, работает в Бразилии на фирме Эмбраер.

Так вот, россияне, волею судеб оказавшиеся за рубежом и добившиеся там успеха, никогда не говорят о своей Родине плохо, даже намёком. Я по этому факту, как по индикатору, определяю, хорошо живётся там нашим людям или нет.  Без всякого Фрейда.

 

[RVD]

"SKR"


Единственная форма превосходства, аргументы, но не оскорбления. Ну нельзя так, ведь никто здесь из присутствующих не виноват в том, что огромное государство развалилось, в речах же нашего мастера я лично ничего не уловил оскорбительного за нашу отчизну, и читал вроде его посты внимательно. А вот кого материть надо, так это зачинателей перестройки. А люди, у каждого своя судьба, и никому не дано знать, где завтра окажешься, на вершине славы или у помойки, доедать за кем-то арбузные корки  - вчера лично сам видел, и что-то более унизительное трудно себе представить. А ведь этот, трудно даже выговорить, "человек", тоже живет в России.

 

[RVD]

И еще, может быть даже лучше, что наши уезжают жить на запад, уж лучше пусть там живут в человеческих условиях, чем здесь будут около помоек спать.

Надо просто глаза открыть самим себе, это мы с Вами "SKR" живем среди сумашедших - нет, скорее среди душевнобольных людей. Это в нашей с Вами стране  здоровые силы составляют лишь небольшую долю населения. Так давайте беречь друг друга, тем более, что делить то нам между собой нечего.

 

[Master]

Сэр, вы правы... про аргумены, есть такие .. и даже от правительства.
Отчитываться никому не собираюсь, если только равному и персонально, а не заочно.
А вообще лучше по теме.
Энциклопедию от 1927 года просматриваю на букву А, есть там идеи. Чуть позже выложу.

 

[SKR]

Петрович, в том, что конкретный человек ест за кем-то арбузные корки, виноват этот самый человек. И это без вариантов. Исключение составляют дети и пенсионеры, а так же военные и бюджетники, но последние могли бы за себя постоять, но предпочли , одни приторговывать оружием, другие тихо и возмущённо сопеть.

Я же всегда жил и живу так, как мне хочется и нравится. И при Советах, и сейчас. Потому, что никогда не ждал, что за меня кто-то что-то сделает и не был нахлебником. Своих соотечественников не считаю уродами или сумашедшими, а принимаю такими, какие они есть.  Иначе бы давно уехал, приглашали не раз, и в Штаты, и в Канаду и к прочим шведам.

Мне здесь интересно жить. мне здесь комфортно. У меня здесь друзья, люди, которых я люблю и уважаю. Некоторые всемирно известные люди, могли бы жить зарубежом без проблем, но живут здесь.

Мастеру:

Не надо понтов, твоя ровня, это пацаны откосившие от армии в возрасте до 20 лет.

Читай энциклопедию, до Я ещё далеко, может в голове что-то прибавится. Это как раз хорошее чтиво для подростка. А выкладывать не надо, это же не ты придумал, не стоит засорять ветку, и так много всякого брахла натащил. Выкладывай то, что сделал сам, но такого у тебя нет, увы!

 

[RVD]

Я тоже не считаю соотечественников уродами, но только значительную их часть, просто душевнобольными. Также как и Вы живу как хочу, но стараюсь придерживаться принципа, не навреди другому. Большинство же людей слабы, поэтому и опускаются до арбузных корок, а делает их такими, наше государство, которое полностью отгородилось  от населения буквой закона.

Мнение о политике у каждого свое, это понятно,  но любовь к технике наверное должна быть общая, иначе что нас еще может объединять? родная речь, религия, территория проживания? Но признаться, после последних разборок уже отсутствует  желание дискутировать и делиться наработками, так как я вижу, это никого вообще не интересует.

 

[SKR]

Петрович, делиться наработками за просто так никакого смысла нет. Поскольку они не задаром достались. А уж если что-то делать, то не для показухи, а по делу и это само по себе исключает афиширование. Какой смысл делать новое и трезвонить на весь мир. Тем более, что идея и её материальное воплощение стоят совсем расные деньги.

Кстати, а зачем ты выбрал такой извращённый способ впрыска топливной смеси. Если в этом смысл. Если давление большое, то проще взять ТНВД, я о насосе. Я понимаю, что это для исследовательских целей, но может проще какой-то другой путь? Можешь не отвечать, это так, мысли вслух.

 

[cerg]

Александр я и не обижаюсь, просто прдлагал посильную  помощь. Понимал что вы загружены.
В связи с началом нового учебного года хочу продолжить своё обучение,  хочу освоить программу посолиднее  "компаса". Посоветуйте за что именно лучше взяться.
Посылать с пассажирами ничего не нужно, я собираюсь в Москву в среду или четверг. Так что если выкроите часок, можно будет познакомиться лично.

 

[RVD]

Проблем больше нет [smiley=bath.gif]

 

[Master]

Мастеру:

Не надо понтов, твоя ровня, это пацаны откосившие от армии в возрасте до 20 лет.

Читай энциклопедию, до Я ещё далеко, может в голове что-то прибавится. Это как раз хорошее чтиво для подростка. А выкладывать не надо, это же не ты придумал, не стоит засорять ветку, и так много всякого брахла натащил. Выкладывай то, что сделал сам, но такого у тебя нет, увы!

Что можно сказать, типичный люмпеновский подход. Вылить яд, который скопился с годами за неудавшуюся жизнь на подвернувшего под руку подходяшего по параметрам(не укусит в ответ, далеко), это нормальный рвотный инстинкт такой категории людей. Они даже не замечают этого за собой. И совсем не важно видели они этого человека(меня) или нет, знают они его или нет. Не в этом смысл хамства этих людей. Их смысл вылить горечь из себя потому что она уже бурлит у них внутри и не даёт им спокойно не только жить да просто общаться. Я изучаю вас как интерсный экземпляр - продукт этой системы. Энциклопедия 1927 года, это как раз тест. Реакция была предсказуема. Вообще вы весь предсказуем и неинтересен, вами движет страх, ненависть к любому кто лучше или успешнее вас, желание оскорбить это один из способов самоутверждения в своих собственных глазах, так как на самом деле вы ощущаете себя обыкновенным червем борющемся за свою жизнь и понимаете что не вы в ней хозяин. Нет даже смыла объяснять вам что сильный и успешный человек никода не будет хамить и пытаться унизить другого, ему это не нужно. Я думаю что вам чтобы разобраться в себе есть смысл сходить в приличную церковь и поговорить с умным человеком там.

 

[SKR]

2 cerg:

Я послал тебе ответ по мылу.

2  RVD:

Это мне понятно, сам постоянно работаю на перспективу. У меня всегда три -четыре рабочих напрвления, сегодняшнее, которое кормит, завтрашнее, которое будет возможно кормить завтра и пара идей на дальнюю перспективу, по ним работаю время от времени, когда приходят новые идеи или возможности, не важно какие, технологические или финансовые.

По вашему вопросу. А может тогда проще применить аккумулятор давления, от просто баллона, до именно аккумулятора и запускать, подавая давление прямо в камеру через клапан? Этого может хватить до раскрутки турбины и пополнять просто, обычный компрессор, 100ати это не Бог весть какое давление. Привод через электромагнитную муфту.
И ещё, а запуск на керосине с переходом на солярку, хотя это уже извращение.

 

[RVD]

Давление, развиваемое компрессором в 100 атмосфер, не самоцель, а жизненная необходимость, оно должно быть всегда выше давления в основной каамере сгорания, равно как и на игле распылителя форсунки. Смысл компрессора в другом, это давление сопровождается температурой свыше 1000 градусов. Горящий факел пламенных газов в объеме 5-10% поджигает основной объем. Если же использовать баллон, то но заморозит двигатель на первых же оборотах, а его нужно наоборот, быстро разогреть.

Кстати первые дизеля были с компрессорным впрыском, их экономичность до сих пор считается, если уже и непревзайденной, то на очень высоком уровне. Двухтактные авиационные дизельные двигателя Юнкерса также были оборудованы компрессорным впрыском, и тоже были очень экономичными.

 

[RVD]

В остальном, аналогично:

"...Это мне понятно, сам постоянно работаю на перспективу. У меня всегда три -четыре рабочих направления, сегодняшнее, которое кормит, завтрашнее, которое будет возможно кормить завтра и пара идей на дальнюю перспективу, по ним работаю время от времени, когда приходят новые идеи или возможности, не важно какие, технологические или финансовые."

 

[RVD]

Как дополнение к сказанному, однажды осматривал один сильно изношенный Мерсовский дизель, так вот в одном цилиндре компрессометр показал давление в конце сжатия, равное в 3 атмосферы, остальные 5,7 атмосфер, и все равно двигатель заводился. Живучим оказался.

 

[SKR]

А не получается ли тогда, что баландинский дизель окажется проще?

Я так, или иначе, достаточно регулярно бываю в Питере, и в ЦНИИ им. Крылова тоже. Может встретимся?
Сейчас готовлю запросы по инструменту и оснастке для станка. Я вроде не первый день этим занимаюсь, но глядя на то, что предлагается, какой инструмент и какие технологические возможности предлагаются, это просто класс. Например, резьба не режется метчиком, а фрезеруется. У меня такие фрезы есть, но до этого мне не приходилось этого делать, станка подходящего не было.
Кстати, одна из фирм, торгующих инструментом и оснасткой из Питера.
Наши тоже делают подобный инструмент и качество не хуже, но ленивые. Отвечают самыми последними, если вообще отвечают.

Ещё вопрос. Ваш ротор из какого материала, построили ли его в 3D и каких он размеров в натуре. Ну и допуски на точность соблюдения геометрии.

 

[RVD]

Скажу откровенно, бесшатунными двигателями я переболел, считаю, что как и любая поршневая машина, баландинская схема имеет почти столько же "изъянов", что и тронковая. Самое сложное и капризное в ДВС, не цилиндро-поршневая группа, как считает большинство, а головка блока и ее газораспределительный механизм. Именно она  лимитирует его обороты, срок службы двигателя, она наносит ему и максимальный ущерб, как из-за износа направляющих клапанов,потери их герметичности, обрыва ремня, или их бесконечными заменами, натяжками  и т.д.  И в этом смысле Баландинская схема не решает самого главного, не позволяет избавиться от ГРМ. В РПД все изьяны конструкции и рабочего процесса вызваны низким профессиональным уровнем разработчиков (это мое частное мнение).  Ни один серьезный профессионал от поршневиков не перешел в свое время в "стан" роторщиков. Точнее  таковые были в компании Мерседес и на Ситроене, но их быстро захлопнули, не по техническим, а по политическим соображениям.

Свои двигатели я собираю из готовых, это касается и ротрного направления, но чтобы Вы поняли, как я их серьезно переделываю... иногда приходится даже менять у них направление вращения.

Что касается личных договоренностей, то у каждого на форуме есть свой личный ящик, через него и обращайтесь.

 

[Leon CX]

Deleted

 

[Leon CX]

Deleted

 

[Leon CX]

Deleted