Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Просветите, что за крыльчатка на коке винта?
ФВ-189 "РАМА"
http://www.airpages.ru/lw/fw189.shtml
Третий прототип не имел вооружения, зато на нем были установлены воздушные винты изменяемого шага. Эти винты поставлялись как единое целое с двигателями Аргус As-410, начиная с конца 1939 г., их легко идентифицировать по характерной крыльчатке на коке. Аналогичные моторы и винты применялись на учебно-тренировочном самолете Арадо Аг-96В.
обсуждали тут
http://forums.airbase.ru/2006/08/t50823--Krylchatka-na-koke-propelera-Hs-129.7156.html
Ритон добрый вечер! Тибетская цивилизация самая древняя. Если почитать ихние древние манускрипты ,то можно обнаружить такую информацию,что мало не покажется. И то,что сейчас делает весь мир и все мы вместе это просто детские движения к жизни. Мы ещё находимся в колыбели развития всего мира. И ещё маленькая добавка: Тот, кто не помнит своего прошлого,не будет иметь и будущего. Уважайте прошлое!!! Без обиды. 
А у него было "чайкообразие" центроплана? :-?
Я такой же видел на ЗЛИНЕ с 337-м двигателем. Т.е немецкая идея не умерла вместе с РАМОЙ.
Простите уважаемый, а Вы знаете древнетибетский язык?
простите не в тему.по теме: считаю "Раму" очень интересной конструкцией и заслуживающей всестороннего рассмотрения.
Тихоходный, но очень манёвренный. Вооружение "не очень",но с большими секторами обстрела. Плюс к этому большая площадь остекления и три пары глаз смотрящих во все стороны - подобраться к нему не заметно из мёртвой зоны почти невозможно было.
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Высотный+лёгкий+"живучий"...
Т.е. на высоте достань попробуй, обойди стрелков, прицелься... Непросто...
Зато все они - очень компактно расположены , что для прицелевания намного легче.
Да вроде никогда "Рама" не была высотной. Тактический разведчик корректировщик - подразумевает средние и малые высоты.
Где-то читал что у немцев был специальный тренировочный центр для "рамщиков".... и готовили из специально отобранного и имеющщего хороший лётный опыт состава, в течении не менее 400 лётных часов.... причём обычно сразу в составе всего будущего экипажа... Во как.
А на каком из 5 вы видете чайкоброзие? у Митчела оно бы смазалось при таком масштабе.
3 стоят с явным наклоном.
тень носовой части у Б-25 была бы больше.
конечно, рамщиков готовили в отдельной части, так же как у нас были специальные учебки. Например, 15-й отдельный разведывательный запасный авиационный полк
Мне кажется просто другой подход изначально. Наблюдал такую ситуацию: Немец сколачивал обрешетку для черепицы на крыше. Загнулась шляпка гвоздя и зашла боком в дерево. Он слез вниз взял отвертку, гвоздодер поднялся , вытащил гвоздь и забил новый... Потому , что эту обрешетку будут менять через 50 лет . Вот так
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Это Вам,батенька,нужно почитать историю немецкой нации после объединения 37 немецких государств...В машиностроении проявилась способность мононации сконцентрировать волю и умение на достижении конкретных целей...Ну и,конечно,умелое вливание денег в собственный народ...Историю Круппов,хоть почитайте...там и будут ответы на Ваши вопросы.Адольф Алоизыч только в советской пропаганде был бесноватым...он реально представлял силы собственного народа...правда их недостало на наши объёмы и на нашу "некультурность"...
опять бесноватого австряка восхваляют, который смог у власти удержаться всего 12 лет.
"Бисмарк когда-то сказал, что битву при Садовой (сыгравшую ключевую роль в объединении Германии) выиграл школьный учитель. Канцлер имел в виду, что в середине XIX в. в школах бесчисленного множества традиционно разрозненных земель учителя сумели воспитать поколение немцев, жаждущих жить в невиданном ранее государстве — в большой, единой, индустриальной Германии."
Курт Танк родился 24 февраля 1898. и его и других немецких машиностроителей воспитал немецкий учитель.
"Бисмарк когда-то сказал, что битву при Садовой (сыгравшую ключевую роль в объединении Германии) выиграл школьный учитель. Канцлер имел в виду, что в середине XIX в. в школах бесчисленного множества традиционно разрозненных земель учителя сумели воспитать поколение немцев, жаждущих жить в невиданном ранее государстве — в большой, единой, индустриальной Германии."
Курт Танк родился 24 февраля 1898. и его и других немецких машиностроителей воспитал немецкий учитель.
Andreas
Мы рождены, чтоб сказку сделать былью!
Такие глюки непростительны, есть карта или нет.
"Убили, значит, Фердинанда-то нашего,-- сказала Швейку его служанка.
Швейк несколько лет тому назад, после того как медицинская комиссия признала его идиотом, ушел с военной службы и теперь промышлял продажей собак, безобразных ублюдков, которым он сочинял фальшивые родословные.
Кроме того, он страдал ревматизмом и в настоящий момент растирал себе колени оподельдоком.
-- Какого Фердинанда, пани Мюллерова? -- спросил Швейк, не переставая массировать колени.-- Я знаю двух Фердинандов. Один служит у фармацевта Пруши. Как-то раз по ошибке он выпил у него бутылку жидкости для ращения волос; а еще есть Фердинанд Кокошка, тот, что собирает собачье дерьмо. Обоих ни чуточки не жалко.
-- Нет, эрцгерцога Фердинанда, сударь, убили. Того, что жил в Конопиште, того толстого, набожного..."
;D