Istinu glagolete
Imenno eto i imeetsea vvidu, zaprescaetsea vvod samoliota v stopor...
Hummel bird
Imenno eto i imeetsea vvidu, zaprescaetsea vvod samoliota v stopor...
DSA
Мечты сбываются!
- Откуда
- Харьковская обл.
Вот ответ от Hummelbird в Оригинале! Читайте. Его просто не пробовали крутить из-за движка.
Hi Sergey,
The Hummelbird has never been spin tested. So we do not know what would happen. The Hummelbird has been looped and rolled.
The engine is not setup for inverted flight so loops and rolls are about the only thing you can do.
Regards,
Mike
Hummel Aviation
Hi Sergey,
The Hummelbird has never been spin tested. So we do not know what would happen. The Hummelbird has been looped and rolled.
The engine is not setup for inverted flight so loops and rolls are about the only thing you can do.
Regards,
Mike
Hummel Aviation
Они, кажется, всем дают книжки полистать, вне зависимости от регистрации.
Картинка из книжки по началу срыва совпадает с поведением шелковинок на фото. Мне кажется, что если наклеить шелковинки поменьше и почаще (на фото шелковинки размерами напоминают те, что вешают на титьки стриптизёрши), то картина будет более детальной и совпадёт с цитируемым источником.
/me
- Откуда
- Украина, Львов
Я был прав!
Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
В штопоре перегрузка (если он не первернутый), положительная и не очень большая. Проблемы могут быть при выводе из штопора. Или самолет не захочет выходить. или штопор из крутого перейдет в плоский, или же выйдет, но после этого на пикировании превысит Vne и/или при выводе из пикирования получит нерасчетную перегрузку. Никаких проблем, связанных с отсутствием у мотора сухого картера при этом нет.
Допускать даже к ограниченному пилотажу любительский самолет цельнометаллической конструкциии, особенно такой легкий, врядли стоит вообще.
Допускать даже к ограниченному пилотажу любительский самолет цельнометаллической конструкциии, особенно такой легкий, врядли стоит вообще.
DSA
Мечты сбываются!
- Откуда
- Харьковская обл.
Пр..р…р…… Приехали… . Я то не собираюсь высший пилотаж крутить (хотя и хотелось бы), но хотя бы элементарные вещи он должен делать. А то, что получается, всем своим видом напоминает истребитель – а летать будет как этажерка 1903 года? Э не… Не… я так не хочу. И потом взять Cri-Cri – маленький, самодельный и металлический, а что МОЖЕТ! И потом движок, я 100% уверен можно поставить другой.
. Я то не собираюсь высший пилотаж крутить (хотя и хотелось бы), но хотя бы элементарные вещи он должен делать. А то, что получается, всем своим видом напоминает истребитель – а летать будет как этажерка 1903 года? Э не… Не… я так не хочу. И потом взять Cri-Cri – маленький, самодельный и металлический, а что МОЖЕТ! И потом движок, я 100% уверен можно поставить другой.Denis
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Украина, Донецк
Маленький самолетик, который кое-что может - Corby Starlet
Дмитрий Шаповалов (Velocity)
Хвост в самолете лишняя деталь!
- Откуда
- Москва
Если самолет не испытывали на штопор (или при испытаниях он показал себя не очень :~~)), то пишут "No spins" ВЫПОЛНЕНИЕ ШТОПОРА ЗАПРЕЩЕНО! Это как "No Smoking!" - Не курить!
Выше я привел смысловой перевод.
Касаемо пилотажа они ясно написали что петли и бочки крутить можно. Если поставить например инжектор и маслосистему для перевернутого полета, то и отрицательная перегрузка (горки) м.б. безпроблемной. На штопор просто не испытывали (Denis как обычно всё разжевал до мелочей почему это могло быть), а не по причине топлива/масла.
При регистрации ВС как ЕЭВС всё равно напишут - запрещен пилотаж.
То, что может Cri-Cri (Вы видели на видео например) не означает что в его РЛЭ это будет разрешено
. Все видели как на МАКСе транспортник американский бочки крутит, но УВЕРЕН что в его РЛЭ этого НЕТУ ;DVot zdesi zasada, esli tolico ne 2-x taktnii Rotax ili podobnii to drugih dvigatelei ne vidno... Ia pravda primereal HKS-600... Liubliu ea 4-x taktnie...
Я вот на что купился: [tt]The Controlwing is the safest aircraft In the world - a very docile aircraft, Inherently stable and with no stall, spin or dive capability.[/tt] То есть по аналогии подумал, что есть "нештопорящая классика", только парашютирующая.
Прямое крыло имеет теоретически наилучшие характеристики по штопору (почему - я приводил цитату), в отличие, например от любимого авиаконструкторами второй мировой эллиптического, когда при срыве мгновенно теряются элероны.
Ещё раз извинения перед тов. Лапшиным за слабую аргументацию дискуссии с моей стороны. Я не волшебник, я только учусь.
/me
Уже пальцы отбил,говоримши,что до Як-18П в СССР ВООБЩЕ нигде (не имею в виду ЕЭВС) не ставили маслосистему пригодную для обратного пилотажа;однако это вовсе не означало,что высшего пилотажа никто до этого не умел делать - умели и еще как.
Просто тогда в обязательные комплексы обратные фигуры не включались.
Просто тогда в обязательные комплексы обратные фигуры не включались.
- Откуда
- Украина, Львов
DSA Вот НАВЕРНО то что ты ищешь ...http://cgi.ebay.com/ebaymotors/8-999-NEW-9g-BRADLEY-AEROBAT-KITS-LSA-OPTION_W0QQitemZ280174893593QQihZ018QQcategoryZ63679QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Палычь , чемпионский комплекс 1974 года , теперь крутят перворазрядники
Палычь , чемпионский комплекс 1974 года , теперь крутят перворазрядники
Спешу заверить, что Bradley Aerobat- плагиат с Teenie Two.
. Уже просил найти отличия на чертежах /me
А ты видел чертежи на BRADLEY-AEROBAT ?????Спешу заверить, что Bradley Aerobat- плагиат с Teenie Two.
/me
Мне тоже интересно на них глянуть...
Вот здесь было обсуждение. К сожалению, картинку с Вортека убрали.А ты видел чертежи на BRADLEY-AEROBAT ?????Спешу заверить, что Bradley Aerobat- плагиат с Teenie Two.
/me
Мне тоже интересно на них глянуть...
Посему предлагаю сравнить реальный набор ОЧК T2 и мануал BA100
Страница мануала.
/me
- Откуда
- Украина, Львов
Друже коммодор ...может быть ты спутал технологию сборки (или конструкции ) и профили крыла , линейные размеры и прочие ? Самолёты то похожи , но вроде по габаритам разные ...Ещё раз обращаю внимание на свою не уверенность в этом . Так что с разбегу не топчи мне своим ногами грудь )
Нашел чем удивить - если бы сказал,что нынешний перворазрядник выполняет пилотаж с тем же качеством,что Игорь Егоров (не напоминать - кто это?) - у меня был бы повод для закидывания шайками:а так - ну и что?.
Не увидеть сходство до мелочей нужно постараться. ;D Возможная разница есть в том, о чём я говорил в ветке T2- замена шпангоутов фюзеляжа из "кусочков" цельнокроенными.Друже коммодор ...может быть ты спутал технологию сборки (или конструкции ) и профили крыла , линейные размеры и прочие ? Самолёты то похожи , но вроде по габаритам разные ...Ещё раз обращаю внимание на свою не уверенность в этом . Так что с разбегу не топчи мне своим ногами грудь )
/me
- Откуда
- Украина, Львов
Палычь , я про другое ....КОМПЛЕКС чемпионата мира который крутили наши чемпионы мира , сейчас крутят перворазрядники ...я к тому что за 30 лет аэробатика усложнилась до неузнаваимости ) Не мне тебе рассказывать )