Испытания самолёта-амфибии Ла-8.

[LA 8]

Заказывается комплект , шасси фиксируется на зиму , колеса снимаются , ниши закрываются , пока так .

 

[Изя Шульцман]

Комплект заказывается  оригинальной разработки или есть стандартные решения ?  Не попадались еще фото Ла-8 с лыжным шасси, очень интересно было бы посмотреть, да и послушать про зимнюю эксплуатацию, если был опыт таковой.

 

[LA 8]

Все наши самолеты в тропиках , с Севера заказа не было . Но конструкция будет серийной . Полезная нагрузка уменьшается  на 25 кг . Крейсерская максимальная  скорость на 8 kias

 

[LA 8]

Желтый , зав номер 010 , гонка двигателей . 27.02.

 

[Ivan_V]

 

[fan444]

Да,  красота.   

 

[Ivan_V]

 

[Ivan_V]

 

[Ivan_V]

 

[LA 8]

RS , 021

 

[LA 8]

Главный конструктор в багажном отсеке LA-8C RS

 

[garpi]

За что вы его так. ;D ;D ;D

 

[LA 8]

Примеряет пулемет .

 

[Alex_520]

Ага, когда вдоль южно-китайского моря полетите он Вам пригодится. Для защиты от пиратов ;D

 

[LA 8]

Не а , для посадки на зеркало !

 

[Alex_520]

На АН-2В для этой цели обычные берёзовые веники за 13-м шпангоутом хранили...

 

[LA 8]

Это было в прошлом тысячелетии , сейчас  новые  технологии .

 

[INTECHNO]

за 15-м

 

[LA 8]

А если серьезно , на LA-8C RS устанавливается высокоточный радиовысотомер ( точность 0,2 метра ) , как будет вести на воде не знаем , но скоро опробуем . Если характеристики подтвердятся , значит вопрос " зеркала" будет решен . Вопрос ночной посадки будем решать совмещенно - радиовысотомер и " ночной глаз " . Летом отлетаем эту систему , будет не хватать видимости - установим спец посадочную фару ( 4 ую )  в законцовку с дальностью луча 3,0 км , тогда уж точно средств будет достаточно для ночной посадки в океане .

 

[Ivan_V]

испытания крыла ЛА-8CRS
Замер деформации при n=0, n=1, n=2.72, n=3.8.