Как установить спассистему.

[leonidus1967]

Скорость, она в любом случае скорость.

Процесс приземления под куполом парашюта отличается от простого торможения. Долго объяснять почему это так, но это так.  

Ну будим считать, что просто так открывать парашют никто не будет, ну а в аварийной ситуации, самое главное, чтобы жизнь спас. Может у кого есть фотки установок СС?

 

[leonidus1967]

Интересно, какая эффективность такого парашюта?

 

[olegsokirko]

Наверно такая же как у меня. Только сам переукладываеш и в любом случае с ним лучше, чем без него.

 

[leonidus1967]

Наверно такая же как у меня. Только сам переукладываеш и в любом случае с ним лучше, чем без него.

Олег вы фал просто за мотораму закрепили? Я так понял, что это тандемная запаска?

 

[olegsokirko]

Это дельтапланерная "спасалка" СПСД. Фал образует петлю вокруг вертикального пилона, между моторамой и каркасом сидения.

 

[leonidus1967]

Мне кажется, что не удобно её будет хватать, я не спец, слово спецам.

 

[basmen]

Это дельтапланерная "спасалка" СПСД. Фал образует петлю вокруг вертикального пилона, между моторамой и каркасом сидения.

А СПСД способна выдержать двухместный дельт?

 

[basmen]

Запас конечно штука хорошая,  но в пределах разумного. Болт подцепа крыла почему-то не делают Ф12 или Ф14

По-хорошему, все, что связано со спасением человеческой жизни (ремни, фалы и крепеж спассистем) делается с такими запасами перегрузок, которые может выдержать  человеческий организм. 

если только не стрелять летя на мах скорости на синтезе

Скорости Синтеза достижимы и легко могут быть превзойдены, к примеру на аппарате с отвалившимися крыльями, что собственно и произошло на "Птенце.

Болт подцепа крыла почему-то не делают Ф12 или Ф14

Из восьмерки его тоже не делают, хотя по нормам он прокатывает.

Болты 10-12 мм применяются повсеместно.

В Советском Союзе делали опыт, подвергли человека перегрузке 40g. ему потребовались несколько дней на восстановление зрения и т. п. но он выжил, и прожил долгую жизнь после. поэтому о пределах организма говорить сложно.

 

[basmen]

Зря. Поскольку стальной трос не смягчает рывки, пиковые нагрузки при рывках могут быть легко превышены.

Но есть и длинный капроновый фал спассистемы,который амортизирует. И в ходе испытаний на раскрытие парашютов спассистем, перегрузка 3 не превышалас

а почему бы не сделать двойной фал, для демпфирования? пустить параллельно основному - дополнительный, меньшей длины на 20см, и меньшим сечением, например, чтобы выдерживал 2х кратную перегрузку. При раскрытии он возмет на себя большУю часть нагрузки, и порвется. а на основной фал придется остальная нагрузка. ?

 

[olegsokirko]

Думаю СПСД способна выдержать лёгкий двухместный дельт, разве что скорость снижения будет выше. И если учесть, что землю встречает (если ноги не будут болтаться) первая телега и нос крыла и ВЫ пристёгнуты, то 99% удачи.

 

[sun]

99% удачи. 

99% Что Вы ей не воспользуетесь, она выбрасывается рукой, представьте себя в падающем аппарате кверху задницей, я уж не говорю о кувырке...

 

[olegsokirko]

Четыре кг не вес, но шанс будет.
Удачи всем.

 

[sun]

А мне кажется лучше уж совсем без спассистемы, чем с иллюзией спассистемы...

 

[basmen]

А мне кажется лучше уж совсем без спассистемы, чем с иллюзией спассистемы...

Если ее только питардой выстреливать ;D. у друга есть СПСД. но просто его вешать, действитедьно похоже на самообман. ею пользуются не дай Бог не в обычном полете...
может ее возможно как то выстреливать все же?

 

[KAA]

99% Что Вы ей не воспользуетесь, она выбрасывается рукой, представьте себя в падающем аппарате кверху задницей, я уж не говорю о кувырке... 

Парапланеристы зачастую бросают из таких положений. А в кувырке, центробежка как раз выкинет парашют подальше.

 

[basmen]

99% Что Вы ей не воспользуетесь, она выбрасывается рукой, представьте себя в падающем аппарате кверху задницей, я уж не говорю о кувырке... 

Парапланеристы зачастую бросают из таких положений. А в кувырке, центробежка как раз выкинет парашют подальше.

Центробежкой как выкинет, так и намотает фал со стропами вокруг конструкции.

 

[KAA]

Тут сложно что-то утверждать без эксперимента. Также могу предположить, что раскрываясь парашют сразу остановит вращение и намотать не успеет.

 

[leonidus1967]

Думаю СПСД способна выдержать лёгкий двухместный дельт, разве что скорость снижения будет выше. И если учесть, что землю встречает (если ноги не будут болтаться) первая телега и нос крыла и ВЫ пристёгнуты, то 99% удачи.

СПС-Д рассчитан на максимальный вес 140 кг.  http://www.deltaplanerizm.ru/read/spsd.pdf если даже в одноместном варианте, пилот + телега + крыло получается 250 кг. - это будет исключительно стабилизатором. Спастись - шансов никаких.

 

[vert]

Мы раньше использовали СПС-Д с медузой на крыле Апогей-14 двухместного дельталета Р-16. Размещали на крыле за мачтой. См.фото по стрелке.
Было случая два непреднамеренного раскрытия в полете на исправной телеге вдвоем из-за неправильной проводки боудена (без слабины) с ручкой чеки по трапеции. Никаких особых нагрузок, плавный спуск с раскачкой и приземлением, шасси и телега целы, правда высота маленькая 50-100м.
Видимо коэффициент запаса заложен в конструкцию парашюта.
Поэтому всяко лучше такой парашют, чем никакого.

 

[АНДРЮХА_FLY]

правда высота маленькая 50-100м.Видимо коэффициент запаса заложен в конструкцию парашюта.

Можно подробнее про высоту и про запас.