Лёгкий транспортный самолёт, выбор концепции.

[Денис]

При ваших - да.
А при наших?

А у Вас какие-то иные технологии?

 

[old_soarer]

А у Вас какие-то иные технологии?

Да

 

[Lapshin]

Низкоплан вообще неоптимальная схема с точки зрения аэродинамики, а уж с учётом грузовой специфики, тем более. Не случайно облик "воздушных грузовиков" давно "устаканился".

Столь категорично я бы не выражался.
Если бы низкоплан уступал в аэродинамике - не сомневайтесь, уж магистральные-то лайнеры, несомненно, оказались бы сплошь, высокопланами; а этого нет. Предвижу возражение: высокопланы тяжелее - но тогда и аэродинамику отдельно от веса нет смысла рассматривать. При этом, декларируемая "устаканенность" в обсуждаемой размерности, просто не существует, за отсутствием, собственно, такой размерности грузовиков.
Посему, декларации здесь не катят от слова "совсем" - особенно, вне информированности о реалиях.

 

[mfs68]

ошущение будто нет пространственого воображения). Почему то всё меряется с конкретных ЛА разбирая какую то схему из большой авиации, а не ТЗ и его размеров, весов, мощности.))

 

[JohnDoe]

Это был неудачный самолёт, поспешно пропихнутый в серию, вскорости прекращённую. Низкоплан вообще неоптимальная схема с точки зрения аэродинамики, а уж с учётом грузовой специфики, тем более. Не случайно облик "воздушных грузовиков" давно "устаканился".

Он вообще-то смешанной конструкции (ферма фюзеляжа, лонжерон,) (нервюры?).

Да ладно!
НИКАКИХ вообще низкоплан не выигрыаал.
Ещё раз, для адептов
Нижнее крыло ан2 также шуолыило по кустам.
Ан2 маркетингвая хуйня СССР

 

[old_soarer]

ошущение будто нет пространственого воображения). Почему то всё меряется с конкретных ЛА разбирая какую то схему из большой авиации, а не ТЗ и его размеров, весов, мощности.))

Да. Всё как в обычных отечественных КБ. Вроде свободные люди тут собираются, а всё равно получается помесь Яковлева с УЗГА.

 

[JohnDoe]

Столь категорично я бы не выражался.
Если бы низкоплан уступал в аэродинамике - не сомневайтесь, уж магистральные-то лайнеры, несомненно, оказались бы сплошь, высокопланами; а этого нет. Предвижу возражение: высокопланы тяжелее - но тогда и аэродинамику отдельно от веса нет смысла рассматривать. При этом, декларируемая "устаканенность" в обсуждаемой размерности, просто не существует, за отсутствием, собственно, такой размерности грузовиков.
Посему, декларации здесь не катят от слова "совсем" - особенно, вне информированности о реалиях.

Лапшин...
Полное чмо в вму ла.
Это раз
Расскажи, чмо, про "рекуперацию"
Ты, лапшин= чмо!
Вне зависимости от всего остального
Не лезь ко мне, иплан!
Вот не дай тебе бох,.чтобы тобой занялся.
Ты, нехороший человек, забыл, как ты отмазывплся от блининдастрил "заказчик в полной мере не оценил...."
Слышь, тридварас лапшин, не зли меня, ссука! Ге петришь никуа в гтд, что было приеародно лакащанно, зпвали пасть. Ссука

 

[old_soarer]

Извините, коллеги. Я отлучусь ненадолго. Драки - без меня, плз.

 

[JohnDoe]

Драк нет.
Лапшин чмо.

 

[Lapshin]

При ваших - да.
А при наших?

Аркадий, не говори красиво (с).
Бросьте о ваших супер-пупер технологиях - ведь подтвердить декларацию нечем?

Извините, коллеги. Я отлучусь ненадолго. Драки - без меня, плз.

Согласовано, отлучитесь - только, ненадолго. А уж, как вернетесь - врежем.🙂

 

[Денис]

Да

Расскажете?