Летающие крыло, бесхвостка

[СВМ]

Эхх, генрих, ютубе мне сейчас не доступен из-за слабого Интернета

 

[Максим (KBP)]

Arup S-2 1926
Летал на 35 л.с лучше современных CТОЛов
...

Однако 20м[sup]2[/sup] таки заявка на победу!

 

[deneb]

Скоро узнаем как полетит ещё одно летающее крыло.

 

[deneb]

Делают по слегка изменённой схеме FMX-5 Barnaby Wainfan.

 

[deneb]

Обсуждают её тут -
http://www.homebuiltairplanes.com/forums/aircraft-design-aerodynamics-new-technology/2742-lifting-body-discussion-9.html

 

[СВМ]

По моему, делают они ее давно и наспеша.
Из снимков непонятно - большая модель, или маленький самолет.
Хотя. 2-х местный такого размера - вряд ли

 

[arkair]

Самолет из японских анимашек Миядзаки, реализованный на "исторической родине".
http://www.youtube.com/watch?v=c1YIDLC3UgU

http://www.airliners.net/photo/Olympos-M-02J/2292433/L/
http://flyteam.jp/photo/954464/L
http://mpv21hiro.blog.fc2.com/blog-entry-1087.html
http://www.youtube.com/results?search_query=OpenSky+M-02J

 

[arkair]

Делают по слегка изменённой схеме FMX-5 Barnaby Wainfan

Больше похоже на Dyke Delta

http://en.wikipedia.org/wiki/Dyke_Delta
http://www.homebuiltdirectory.com/index.php?a=2&b=366

 

[JonSu]

Больше похоже на Dyke Delta

У Дельты хоть профиль крыла "человеческий"...

 

[СВМ]

По поводу профиля монокорпуса или корпуса-крыла (так наверное правильнее, применительно к этим аппаратам).

Если верить автору FMX-4, Барнаби Вайнфану и материалам его сайта -  http://www.facetmobile.com - общее качество этого аппарата не хуже Сессны и Дьюке-Дельты.
Причем, фасетмобиль FMX-4 - даже и продувался, при выполнении более 20 лет назад проекта для НАСА.

Для ответа на этот вопрос хорошо бы уйти на пакеты аэродинамического моделирования - но это оказалось сложновато.

 

[deneb2]

Большая модель наверное, размер можно узнать по мотоустановке, она вроде от мотоцикла. Делают действительно неспеша, Строили  по номерам вроде 9 машин,от 0,5 метра до двухметровой. Теперь вот масштаб 1 к 1. Убирающееся шасси, все дела. На ютубе у него есть свой канал, там всё есть, и продувки на компьютере, и модели с ленточками на крыльях для визуалки потоков воздуха. Много серьёзной работы.
тут ---
https://www.youtube.com/user/gtex09/videos

 

[СВМ]

Спасибо, модель с ленточками я видел.
Однако, мне не понятна конечная цель "серьезной работы".
Я понимаю, когда Вайнфан делал исследования для НАСА, и они пошли в разработку палубного монокорпусного беспилотника, номер не помню.

Понятно, что в обычном беспилотнике классической компоновки (фюзеляж - корпус - хвостовое оперение) - много оборудования, такого как фотокамеры, радиолокаторы, тепловизоры, вооружение, наконец - висят на внешних пилонах.
Монопорпус позволяет убрать все внутрь.

Если делать обычный самолет по схеме монокорпусного фасетмобиля - то малы, как я понял, запасы стабилизации по всем осям. Нужно ставить гиростабилизированную систему.

То есть - сейчас я вижу только одно "не игрушечное" применение фасетмобильной схемы - беспилотники разного класса.

 

[deneb2]

Как может быть непонятна цель? Какая к чёрту гиростабилизация??? Он сам прекрасно летает, не нужно ему ничего стабилизировать!

 

[KAA]

Большая модель наверное, размер можно узнать по мотоустановке, она вроде от мотоцикла. 

Какая такая модель? Двигатель-мотоцицлетный БМВ(R1100-1200), около 100 л.с.! 😱
Полноценный 2-х местный аппарат!

 

[deneb2]

Кстати, создатель машины зарегистрирован тут на форуме. Ник
gtex09 ,только редко заходит, отвечал раньше в ветке про фасетмобиль.

 

[KAA]

А чё ему у нас тут делать? У нас безхвосток боятся как огня! Только дельталётчики на них и летают! ;D

 

[fan444]

Сами  конструировали  и  считали  или  по  готовым  чертежам  строят?

 

[deneb]

Сами  делают. Чертежей никаких нет.

 

[deneb2]

Немного фоток добавлю.

 

[deneb2]

внутри... Ручка такая маленькая, это гуд?