Точно, а если бензин маркой в ту или иную. А? В одном случае детонация в другом, коллектор оранжевый. А, что случилось-скорость горения поменялась. Ух какая она постоянная. А она и от режима зависит. и от нагрузки зависит. И то, что вы видели среднее по больнице.
ПРОФФЕсОР почувствуйте разницу (мне разъяснять, или сами поймете).
Да, есть куча народу кто этим занимался, и даже теория подогнана, и экономичность была, и качественное регулирование как бонус, но они все придурки (так и продолжайте).
Двигатель 0,5 л имеет Кс 0,035л, и ресивер 0,7 (20 порций-можно меньше), Компрессор С соответственной производительностью, возможно и двухступенчатый любого типа, и тысяча качков? Велосипедным наверно?
А форточку слабо закрыть. Останов двигателя в определенном положении, кода «чумовой клапан опущен (доводчик). Дополнительные эм клапана перекрывают каналы, так. что потерять полностью давление в ресивере можно только при пробитии. При частичной потери давления (подкачка), стартер подключен к компрессору, а последний через эл.муфту с преобразователем. Включили зажигание, если давление в ресивере не в норме, отключается мех связь с преобразователем. Поворот ключа, вращается только компрессор. Датчик покажет норму, ключ в положение зажигания, муфта отключается и наезжает на шлицы (причем даже в определенном положении- для синхронизации). Можно, и от внешнего компрессора или дополнительного закачивать в процессе работы.
Пусковой режим, качество смеси и СС подгоняется, а далее качественное регулирование. Устройство смесеобразования (ресивер его часть) состоит из нескольких камер. пока все.
Очередной ваш пост ниочем. Вы талантливый. Пора бы что то свое выдать.
Не утомительно?
Если надо, а так любого типа насос с соответствующей производительностью. Даже ваш эпитрохоидный вариант. Вы человек добрый (условно) одолжите.
Еще, наша схема как насос. В двухлопаточном варианте, дважды (на один рабочий такт преобразователя) отбирается самый "смачный" объем в компрессоре, а это в сумме рабочего 1,4 объема преобразователя закачиваем за оборот (при тех же параметрах преобразователя и компрессора). А затем при сжатии первая лопатка имеет подпор давлением, от более чем в 2,5 уменьшевшегося объема (между первой и второй лопаткой), а это значит утечки за первую лопатки (там мах давление) будут меньше. Меньше они будут и в следствии уменьшения периметра контакта лопатки с полостями (у поршня линию окружности его не изменишь.
У преобразователя 2 рабочих (выхлоп не берем в счет, как и впуск) такта за оборот, у компрессора четыре (т.е. на 1 рабочий - 2сжатия). по зарядам, на сжатии 1,4 больше, но подгоняем меняя параметры (компрессор становится меньше) -тогда один такт компрессора -0,5 заряда. За время рабочего такта и расходе одного заряда, впихиваем в ресивер два по 0,5 из компрессора. А это значит работа потраченная на это, вдвое меньше. путь сжатия (считать от края впускного окна) и расширения одинаков. Тогда получается, что сила впихивающая заряд в ресивер, нужна вдвое меньше.
Все верно. Давление перед срабатыванием самодействующего клапана и в том и другом случае будет одинаковым. А вот объемы, а соответственно и площади поджимающих их лопаток разные. Тогда и силы противодействующие крутящему моменту будут соответственно отличаться. Таким образом двумя порциями будет легче загнать воздух в ресивер (хотя затраты энергии, те же). Так, что задача иметь в ресивере иметь соответственное количество зарядов будет выполнена.
Как я понял, подвод тепла при расширении. Да, так растягивают ударную нагрузку, при понятии СС, когда изохорный процесс не достижим. Но это потери, и это условная заявленная СС. Но быстрое изохорное сгорание (кроме указанного- поднятия КПД за счет повышения СС), помогает использовать сверхбедные смеси, устраняя неадекватность их сгорания (медленного). А это 6% КПД (до 25 % экономии) и возможность качественного регулирования.
Практически любой газотурбинны двигатель работает на очень бедных смесях. Превышение воздуха, над необходимым для полного сгорания, в 2-4 раза.
Правильно, там это норма. Дизель тоже на сверхбедных, да еще и СС высокая. Отсюда и КПД выше. А с возможностью иметь больший единичный объем, где куб побеждает квадрат (меньшие потери в стенку), КПД за 50%.
