Мотопланер для ЮПШ, конструкция металл-ткань

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Правда ветка про планер, но раз уж зашёл разговор...

Никаких проблем всем интересно не переживайте
Rolandas огромное спасибо за то что делитесь полезной информацией, по хорошему завидую вам в вашей стране сохранили то что мы возрождаем несмотря на сопротивление чиновников.

 

[Rolandas]

Rolandas огромное спасибо за то что делитесь полезной информацией, по хорошему завидую вам в вашей стране сохранили то что мы возрождаем несмотря на сопротивление чиновников. 

Было много проблем пока ЮПШ курировали авиационные власти. Уже 5 лет как это стало толко атракционном с высотой полета до 5 метров... И чиновники спокойно живут и нам хорошо!

 

[boris1]

Rolandas огромное спасибо за то что делитесь полезной информацией, по хорошему завидую вам в вашей стране сохранили то что мы возрождаем несмотря на сопротивление чиновников. 

Было много проблем пока ЮПШ курировали авиационные власти. Уже 5 лет как это стало толко атракционном с высотой полета до 5 метров... И чиновники спокойно живут и нам хорошо!

А как вы этого добились? Как смогли подвести дело под атракцион?

 

[Nicolai73]

Было много проблем пока ЮПШ курировали авиационные власти. Уже 5 лет как это стало только атракционном с высотой полета до 5 метров... И чиновники спокойно живут и нам хорошо!

Тоже очень любопытно, как такое провернуть? Это решит многие проблемы.

 

[Rolandas]

А как вы этого добились? Как смогли подвести дело под атракцион?

Сеть ЮПШ создана при министерстве просвещение. В законне авиации Литовской Республики есть оговорка что закон недействителен для планеров, применяемых для обучение детей. Взлетная масса планера до 170 кг, минимальная скорость до 45км/час, высота полета до 5 метров. Полеты курируют и ответсвенность несет министерство просвещение (и еще финансируют!!!).
Бюрократии тоже хватает, но это не такая сложная бюрократия.
Чтоб этого добится пришлось немало поработать.

 

[A.R.]

Было много проблем пока ЮПШ курировали авиационные власти. Уже 5 лет как это стало только атракционном с высотой полета до 5 метров... И чиновники спокойно живут и нам хорошо!

Тоже очень любопытно, как такое провернуть? Это решит многие проблемы.

Было много проблем. Меняли закон авиаций - ето не простая процедура в парламенте. Но ето удалось сделать благодаря людям имеющим влияние в парламенте и понимающим важность детской авиаций.
Теперь как уже писал Роландас всю работу регламетирует Министерство образования и сама школа.


Я пишу от лица Литовской детской авационой школы имени Бронюса Ошкиниса.


Извеняюсь за граматику  🙂

 

[A.R.]

В понеделник постараюсь выложыть фото нашой техники.

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Ждем с нетерпениеем

 

[A.R.]

вспомнил что есть коротки видеоролик - немецкий телеканал сделал репортаж.

http://www.youtube.com/watch?v=IhbVuxJaJgc

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Еще, жаль что не на понятном хотя бы английском.

http://www.youtube.com/watch?v=TndZivGMj74&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=4KxAgpjSaNM&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=40_ukLqPkX8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=o9GLr5ghOV8&feature=related

и тем у кого хватит времени
http://www.youtube.com/results?search_query=sg38&aq=f

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

http://www.youtube.com/watch?v=GjdQhNHsJps&feature=related
Это особенно полезно!

 

[FlyCat]

Более удачным в этом отношении оказался «Атгимимас» («Возрождение») Альгирдаса Лукошявичуса из Вильнюса. Самолет представляет собой несколько усовершенствованный вариант «Махаонаса», отмеченного премией на СЛА-87 (см. «М-К» № 3 за 1988 г.), но попавшего затем в тяжелую аварию из-за нарушения правил полетов. Сейчас Альгис образцово соблюдает все летные инструкции, в Риге успешно сдал экзамены на звание пилота-любителя. Его «Атгимимас» отличается более рациональной и прочной конструкцией, отменным качеством изготовления. Это один из немногих «ультралайтов» СЛА-89, полностью отвечающих требованиям ФАИ

http://aeroclub.com.ua/?module=articles&c=La&b=3&a=8&action=print_version

Вроде, судя по "Махаонасу" должен быть подходящий для первоначального обучения аппарат, однако информации нигде не нашел, может есть выход на автора или фотографии этих («Атгимимас» и «Махаонас») самолетов?

 

[slav]

Более удачным в этом отношении оказался «Атгимимас»\\\?

Нет ничего проще-в 3-х частях отчёт! :🙂


http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/9002_sla_89.htm

 

[sklif]

Более удачным в этом отношении оказался «Атгимимас»\?

Нет ничего проще-в 3-х частях отчёт! :🙂


http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/9002_sla_89.htm

вообще-то цитата выше оттуда и взята. но кроме этого абзаца и общих характеристик про этот аппарат больше ничего нет. ни фото, ни схемы.

 

[FlyCat]

Более удачным в этом отношении оказался «Атгимимас»

Нет ничего проще-в 3-х частях отчёт! :🙂
http://mkmagazin.almanacwhf.ru/mk_other/okb_mk/9002_sla_89.htm

В 3-х частях и всё про «Атгимимас»? Наверное я читать не умею?  😉

 

[slav]

\\\\ Наверное я читать не умею?  😉

Да , мааловато будет...........будем искать! 😉

  Может Роландас что нибудь знает?! :-? Но его вроде и так замучили расспросами :🙂........! Мне этот самолётик тож нравится,очень чисто сделан и удачно! 🙂

http://draw.stroimsamolet.ru/   обещают за 1$ про Махаонас! 😉

 

[Joy]

а почему везде планера с самолетным шасси? Одно колесо для ЮПШ полезней

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

а почему везде планера с самолетным шасси? Одно колесо для ЮПШ полезней

Надо сменное шасси с обоими вариантами.

 

[Rolandas]

а почему везде планера с самолетным шасси? Одно колесо для ЮПШ полезней

Так подскаживает жизнь. Как только попробовали работать с самолетным шасси, уже нехотелось одноколесного. Сначала переделывали инструктора, потом планера с такой шасси начал выпускат; завод.
Молодому пилоту в начале обучения и так нехватает внимания, инструктора рядом то нет. Самолетное шасси уменшает  психологическую нагрузку, проще решается конструктивно.

 

[pervushin.life (Д.Первушин)]

Посмотрел видео полетов ЮПШ в Литве на ютубе, там пару раз так приложили лак 16, что было бы одно колесо без рессоры сложилась бы ферма или позвоночник учлета. Поэтому на начальном этапе однозначно самолетное и энергоемкая рессора, потом уже можно переделать на одноколесное.