Неспешная постройка CH-701.

[samodelkinn]

Может кто подскажет. Д16 ат 05мм привозят по 2200 руб. за лист 1200х3000.
Ещё вопрос сколько надо листов 1200х3000.  на постройку СН-701.

1200Х3000 

4-х метровый 0.5 так я и не нашел в свое время ни в Питере ни в Москве. Обошелся 3-х метровыми. На стыковку в сумме, потратил не больше 1-го часа времени.  Долго искал и приобрел 0.8 4-х метровый, как сейчас понимаю, тоже напрасно.

А я нашел. 🙂 Правда ждать пришлось 8 месяцев.
И про один час,  😉 ..... сказочник.
А вот 08 4 метра куда? 😱 Лонжерон из 08 делал?
Я поначалу тоже 3 метра взял, так и стоят рулончиком. 🙂

 

[stanislav_vas]

4-х метровый 0.5 так я и не нашел в свое время ни в Питере ни в Москве. Обошелся 3-х метровыми. На стыковку в сумме, потратил не больше 1-го часа времени.Долго искал и приобрел 0.8 4-х метровый, как сейчас понимаю, тоже напрасно. 

Да, лонжерон из 0.8 сделал. На счет стыковки, ну пусть будет 2 часа. Точно не замерял. Но много времени точно это не заняло, хотя по началу были сомнения. Брал 15 листов 1200х3000х0.5

 

[Pa_rus Сергей Кузьмин]

А вот 08 4 метра куда?Лонжерон из 08 делал?
Я поначалу тоже 3 метра взял, так и стоят рулончиком. 

...если полка лонжерона стандартная (не удлиненная), то помещается как раз по диагонали 3-х метрового листа... 😀

 

[stanislav_vas]

А вот 08 4 метра куда?Лонжерон из 08 делал?
Я поначалу тоже 3 метра взял, так и стоят рулончиком. 

...если полка лонжерона стандартная (не удлиненная), то помещается как раз по диагонали 3-х метрового листа... 😀

У меня, ничего не осталось. Было 15 3-х метровых, 0.5, 2*3 и 1*4 метровые 0.8. Все ушло под 0. Сейчас флапероны из обрезков буду делать, запаса никакого не осталось.

 

[alex12]

Добрый вечер всем. У меня вот такой вопрос . По СН-701 уголки надо гнуть самому или можно преобретать готовые зоводского изгототовления и какие уголки и заклёпки использовать для изготовления лонжерона вытяжные или цельные .

 

[Pa_rus Сергей Кузьмин]

Добрый вечер всем. У меня вот такой вопрос . По СН-701 уголки надо гнуть самому или можно преобретать готовые зоводского изгототовления и какие уголки и заклёпки использовать для изготовления лонжерона вытяжные или цельные .

...Вы не вняли моему совету прочитать всю ветку с самого начала и продолжаете таки задавать  :STUPID вопросы...
...есть такой сайт http://www.zenithair.com/...
...он, конечно не говорит по русски, но уверяю Вас там оч. много инф. понятной без перевода... потрудитесь чуть-чуть :~~)

 

[stanislav_vas]

Добрый вечер всем. У меня вот такой вопрос . По СН-701 уголки надо гнуть самому или можно преобретать готовые зоводского изгототовления и какие уголки и заклёпки использовать для изготовления лонжерона вытяжные или цельные .

Самое трудное было 1мм гнуть, они длинные. Я, часть заказал, часть гнул сам, на лстогибе из 3-х стальных уголков. На уголках получилось лучше, чем на прфессиональном листогибе. Я, гнул П-образный профиль, потом разрезал его вдоль болгаркой. На лонжерон крыла использовал твердые, как по чертежу.

 

[samodelkinn]

Добрый вечер всем. У меня вот такой вопрос . По СН-701 уголки надо гнуть самому или можно преобретать готовые зоводского изгототовления и какие уголки и заклёпки использовать для изготовления лонжерона вытяжные или цельные .

Тут парень, гнуть тебе прийдется все самому. 😉
За тебя, никто и ничего делать не будет. ;D

 

[samodelkinn]

Тут есть одна маленькая хитрость, до которой я поздно допетрил. 😉
Вот кто мне скажет, сколько листов металла 05 уйдет на фюзеляж, если формат 1500х4000?
А сколько на крыло?

 

[Testov]

Всем привет ,хочу поделиться своей радостью :сегодня совершил свой первый полет по кругу новый самолет.Глубокая
модернизация СН-701.А с ним и я вылетел после длительного
перерыва.Свою ветку открывать не хочу,если кому интересно
продолжу. С уважением Иван.

 

[Pa_rus Сергей Кузьмин]

Всем привет ,хочу поделиться своей радостью :сегодня совершил свой первый полет по кругу новый самолет.Глубокая
модернизация СН-701.А с ним и я вылетел после длительного
перерыва.Свою ветку открывать не хочу,если кому интересно
продолжу. С уважением Иван.

...ПОЗДРАВЛЯЮ :~) :~) :~)
...давай фото 😀 😀 😀

 

[maxim Rostov]

Всем привет ,хочу поделиться своей радостью :сегодня совершил свой первый полет по кругу новый самолет.Глубокая
модернизация СН-701.А с ним и я вылетел после длительного
перерыва.Свою ветку открывать не хочу,если кому интересно
продолжу. С уважением Иван.

...ПОЗДРАВЛЯЮ :~) :~) :~)
...давай фото 😀 😀 😀

Присоеденяюсь!)))))))))))) 😀 😀

 

[Viterr]

Конечноже продолжайте 🙂

 

[Testov]

Спасибо за поздравления, фотографии чуть позже(еще не умею выкладывать,если кому не трудно пришлите в личку порядок работы с фото)
Начну с описания конструкции: схема  подкосный высокоплан с хвостовой опорой. Размеры : длина 6.35 размах 9.15,высота по кабине 1.9, по килю не помню где то 2.4( в линии полета) стояночный угол 12град.Основные шасси пирамидальной схемы с газомасляными амортизаторами (Киевские)Колея 1,85 Узлы крепления с саленблоками болты автомобильные на 10.Колеса 400х150с
тормозными дисками и суппортами от скутера.
Фюзеляж с 1 по 4шп.(кабина)сварной конструкции из прямоуг.профиля(20х20х1,20х10х1,15х15х1,10х10х1)
Хвостовая балка с 4 по 6 шп.клепанная ферма,с гаргротом
обшивка фюз. Д16АТ 0,5мм. Кабина ширина 1,2 высота 1,1
длина 1,5м.
Наверно это сильно подробно? Продолжу позже
С уважением Иван.

 

[Pa_rus Сергей Кузьмин]

Спасибо за поздравления, фотографии чуть позже(еще не умею выкладывать,если кому не трудно пришлите в личку порядок работы с фото)

...ничего сложного - просто фото должно быть объёмом не более 250 килобайт...

Наверно это сильно подробно? Продолжу позже

...информации много не бывает, но с фотографиями было бы "веселее"  ;D ;D

 

[Testov]

Продолжение: тормоза основных колес раздельные,хвостовая опора по Пайперовской схеме с механизмом стопорения,колесо
и вилка от ЯК-50.
Крыло: одноланжеронное с вспомагательным косым ланжероном,с обшивкой работающей на кручение,с предкрылком и зависающем флапероном.Профиль взят от СН-701.Размах консоли 3,95м. Хорда 1,45м.шаг нервюр 275мм.
добавлены стрингеры.Узлы крепления из ст.30ХГСА с ШС-10,
ШС-8.Обшивка крыла,стабилизатора,киля приклеена проклепана потайными заклепками,внутренние поверхности обработаны грунтом АК-70
Узлы навески флаперона и все управление на подшипниках
№1006(самоцентрирующийся двухрядный).
Крыло в транспортном положении складывается вдоль фюзеляжа поворотом на шарнире вспомагательного ланжерона,есть возможность регулировки стреловидности
3гр.Подкос один каплевидный 108х40,на левом ПВД-6.

фотки наверное завтра,    продолжение следует.
С уважением Иван.

 

[Testov]

проход над полосой

 

[Testov]

на глиссаде

 

[Testov]

посадка

 

[Testov]

поближе