Неспешная постройка CH-701.

[bolivar]

после чего бгут под определенныь натяжением наматываем по кругу (прошлый раз делал 5 витков , сейчас сделал 4.5)...
оконцовку с большим запасом(чтоб  пересекла втулку) фиксируем "моментом"

 

[bolivar]

обжимаем и обматываем матерчатой изолентой

 

[bolivar]

......

 

[bolivar]

........

 

[bolivar]

снимаем заготовки и подвешиваем с натяжкой используя груз

 

[bolivar]

в моем случае - это 30кг

 

[bolivar]

у оснований плотно к втулкам накладываем марки из капроновой нитки

 

[bolivar]

марки перекрываем изолентой

 

[bolivar]

обильно пересыпаем тальком

 

[bolivar]

и обматываем в натянутом состоянии пищевой пленкой

 

[bolivar]

в результате получаем пару доп амортизаторов

 

[bolivar]

крепим узлы навески ........у меня они такие

 

[bolivar]

и вешаем на стойку......

 

[bolivar]

далее думаю всем понятно........центральный хомут на стойке и два хомута у основания крепления моторамы

 

[bolivar]

.........

 

[bolivar]

.......

 

[bolivar]

........

 

[bolivar]

......

 

[bolivar]

для информации...предварительно делал испытание жгута.........разрыв происходит при троекратном растяжении..........количество витков уменьшил из за более толстой резины и большой жесткости прошлых амортизаторов........пересыпка тальком и обмотка пленкой позволит увеличить срок эксплуатации, в подкапотном пространстве воздействуют пары масла.......если кому-то мои наработки пригодятся - буду только рад

 

[bolivar]

раз уж примкнул к компу, то хочу сообщить, что почти закончил переделку своего 701-го....т.е. увеличил размах (соответственно и площадь) ГО, сделал новое ВО, и новые крылья, без предкрылков, с увеличенной площадью, размахом и удлинением,сейчас занимаюсь генеральной сборкой во дворе........