PL-9 STORK

[samodelkinn]

С праздником друзья!
За Победу!!!!!!!

 

[ВФил]

С праздником друзья!
За Победу!!!!!!!

"За нашу Победу !"

 

[samodelkinn]

Привет друзья!
Тут вышла небольшая задержка с строительством. Попросили меня, поехать на месяц поработать, и запустить производство. В итоге уговорили на три.
В результате лето пролетело. А там без доступа к компьютеру, оставалось только строить планы.
Сейчас для разминки, сделал стенд для двигателя, заодно проверил гуся. Ну и между делом , отлил заглушки в выхлопные патрубки, а то тряпочки, как то не эстетично.
Ну и отлил для пробы грибок, давно хотел попробовать, но руки не доходили.
Собственно все на фото.

 

[samodelkinn]

Тут заглушки и грибок.

 

[samodelkinn]

Справа оригинал, слева импортозамещение.

 

[samodelkinn]

Друзья!!!
Всех с наступающим Новым Годом!
Пусть в новом году, все наши мечты сбудутся, а весь негатив останется в старом.
Здоровья и успехов в жизни!

 

[samodelkinn]

Всем привет.
Давно я ничего не выкладывал. Работа идет, хоть и не так быстро, как хотелось бы.
Я закончил заднюю часть фюзеляжа, дошел до кабинета. Там быстро понял, что на весу собрать не получится. Так как, внизу узлы крепления подкосов, а вверху, крепление заднего лонжерона крыла. И все это должно быть готово, иначе не соберешь. Ну и дедушка в своем репертуаре, к примеру крепление подкоса, должно быть повернуто в горизонте на 47 градусов и загнуто вверх на 30. Там не столько работы, сколько раздумий, как это вообще сделать! Или как верхние лонжероны, должны быть подогнуты в трех местах в разных плоскостях. В общем, соорудил шаблон из фанеры, соберу на шаблоне а потом уже буду устанавливать.
Ну и пока в профильной ветке, ломают копья о лазерную резку алюминия, я стальные кронштейны, нарезал обыкновенной фрезой.Там металл 5мм, если что. Все равно руками так не получится.
Ну и немного фоток процесса, если там можно что то понять.

 

[samodelkinn]

Тут кронштейны, завтра буду гнуть.

 

[samodelkinn]

Парни, если у кого есть чертеж наконечника под ШС16, киньте плиз. Там проблем в том, что типоразмер наших и ихних сильно отличается, наши как правило больше. Боюсь подкос может не встать по размеру в кронштейн.

 

[samodelkinn]

Ну вот, глаза боятся руки делают. Сегодня загнул кронштейны. Потом только понял, надо было загнуть металл а потом вырезать. Не симметричную деталь, довольно сложно загнуть. В моем варианте, палец будет 16мм в ихнем, 15.85 Тут надо знать размер наконечника, размер подшипника я знаю. Ну и с отверстием надо думать, сейчас сверлить или таки, потом.

 

[Дьулус]

Лучше в собранном - зажатом виде прихватывайте, т.е. просверлите и зажмите болванку в размер. Болванка (втулка под размер) - если наконечника пока нет. Расстояние вынесенное от оси шарнира до оси труб по чертежу? На вид плечо большое.

 

[samodelkinn]

Лучше в собранном - зажатом виде прихватывайте, т.е. просверлите и зажмите болванку в размер. Болванка (втулка под размер) - если наконечника пока нет. Расстояние вынесенное от оси шарнира до оси труб по чертежу? На вид плечо большое.

А там по другому не сделаешь. Это как бы, само собой. На фотке, я пока от фонаря прицепил, просто для примерки. Там еще сверху стержень будет.

 

[ВФил]

Всем привет.
Давно я ничего не выкладывал. Работа идет, хоть и не так быстро, как хотелось бы.
Я закончил заднюю часть фюзеляжа, дошел до кабинета. Там быстро понял, что на весу собрать не получится. Так как, внизу узлы крепления подкосов, а вверху, крепление заднего лонжерона крыла. И все это должно быть готово, иначе не соберешь. Ну и дедушка в своем репертуаре, к примеру крепление подкоса, должно быть повернуто в горизонте на 47 градусов и загнуто вверх на 30. Там не столько работы, сколько раздумий, как это вообще сделать! Или как верхние лонжероны, должны быть подогнуты в трех местах в разных плоскостях. В общем, соорудил шаблон из фанеры, соберу на шаблоне а потом уже буду устанавливать.
Ну и пока в профильной ветке, ломают копья о лазерную резку алюминия, я стальные кронштейны, нарезал обыкновенной фрезой.Там металл 5мм, если что. Все равно руками так не получится.
Ну и немного фоток процесса, если там можно что то понять.

Посмотреть вложение 546004

Посмотреть вложение 546005

Посмотреть вложение 546006

Посмотреть вложение 546007

Посмотреть вложение 546008

Посмотреть вложение 546009

Не вы один споткнулись о крепление подкоса! Вычерченное и изготовленное , после монтажа и "разглядывания" ,примерки подкоса снял , придумал , нарисовал и изготовил заново. И что-то пришлось уточнять на месте. Третий вариант посчитал годным.

 

[samodelkinn]

Не вы один споткнулись о крепление подкоса! Вычерченное и изготовленное , после монтажа и "разглядывания" ,примерки подкоса снял , придумал , нарисовал и изготовил заново. И что-то пришлось уточнять на месте. Третий вариант посчитал годным.

Там не все так просто, с креплением подкоса.Дедушка спроектировал систему складывания крыльев. Чет недавно прикидывал, как это должно работать, и понял что ухо крепления должно смотреть назад а не вперед. Оно должно быть в плоскости вращения подкоса. На фотке выше, оно стоит не правильно, должно быть наоборот.Чуть не случился косяк.
Сейчас вообще размышляю, как его угадать. Наверно пока попробую, уши оставить на прихватках и не обваривать.
Пока взял паузу.

 

[ВФил]

Там не все так просто, с креплением подкоса.Дедушка спроектировал систему складывания крыльев. Чет недавно прикидывал, как это должно работать, и понял что ухо крепления должно смотреть назад а не вперед. Оно должно быть в плоскости вращения подкоса. На фотке выше, оно стоит не правильно, должно быть наоборот.Чуть не случился косяк.
Сейчас вообще размышляю, как его угадать. Наверно пока попробую, уши оставить на прихватках и не обваривать.
Пока взял паузу.

Там лучше применить карданные узлы