PL-9 STORK

[samodelkinn]

С праздником друзья!
За Победу!!!!!!! 🙂

 

[ВФил]

С праздником друзья!
За Победу!!!!!!! 🙂

"За нашу Победу !"

 

[samodelkinn]

Привет друзья!
Тут вышла небольшая задержка с строительством. Попросили меня, поехать на месяц поработать, и запустить производство. В итоге уговорили на три. 🙂
В результате лето пролетело. А там без доступа к компьютеру, оставалось только строить планы.
Сейчас для разминки, сделал стенд для двигателя, заодно проверил гуся. Ну и между делом , отлил заглушки в выхлопные патрубки, а то тряпочки, как то не эстетично.🤔
Ну и отлил для пробы грибок, давно хотел попробовать, но руки не доходили.
Собственно все на фото.

 

[samodelkinn]

Тут заглушки и грибок.

 

[samodelkinn]

Справа оригинал, слева импортозамещение. 🙂

 

[samodelkinn]

Друзья!!!
Всех с наступающим Новым Годом!
Пусть в новом году, все наши мечты сбудутся, а весь негатив останется в старом.
Здоровья и успехов в жизни!

 

[samodelkinn]

Всем привет.
Давно я ничего не выкладывал. Работа идет, хоть и не так быстро, как хотелось бы.
Я закончил заднюю часть фюзеляжа, дошел до кабинета. Там быстро понял, что на весу собрать не получится. Так как, внизу узлы крепления подкосов, а вверху, крепление заднего лонжерона крыла. И все это должно быть готово, иначе не соберешь. Ну и дедушка в своем репертуаре, к примеру крепление подкоса, должно быть повернуто в горизонте на 47 градусов и загнуто вверх на 30. Там не столько работы, сколько раздумий, как это вообще сделать! Или как верхние лонжероны, должны быть подогнуты в трех местах в разных плоскостях. В общем, соорудил шаблон из фанеры, соберу на шаблоне а потом уже буду устанавливать.
Ну и пока в профильной ветке, ломают копья о лазерную резку алюминия, я стальные кронштейны, нарезал обыкновенной фрезой.Там металл 5мм, если что. Все равно руками так не получится.
Ну и немного фоток процесса, если там можно что то понять.🤔

 

[samodelkinn]

Тут кронштейны, завтра буду гнуть.

 

[samodelkinn]

Парни, если у кого есть чертеж наконечника под ШС16, киньте плиз. Там проблем в том, что типоразмер наших и ихних сильно отличается, наши как правило больше. Боюсь подкос может не встать по размеру в кронштейн.

 

[samodelkinn]

Ну вот, глаза боятся руки делают. Сегодня загнул кронштейны. Потом только понял, надо было загнуть металл а потом вырезать. Не симметричную деталь, довольно сложно загнуть. В моем варианте, палец будет 16мм в ихнем, 15.85 Тут надо знать размер наконечника, размер подшипника я знаю. Ну и с отверстием надо думать, сейчас сверлить или таки, потом.🤔

 

[Дьулус]

Лучше в собранном - зажатом виде прихватывайте, т.е. просверлите и зажмите болванку в размер. Болванка (втулка под размер) - если наконечника пока нет. Расстояние вынесенное от оси шарнира до оси труб по чертежу? На вид плечо большое.

 

[samodelkinn]

Лучше в собранном - зажатом виде прихватывайте, т.е. просверлите и зажмите болванку в размер. Болванка (втулка под размер) - если наконечника пока нет. Расстояние вынесенное от оси шарнира до оси труб по чертежу? На вид плечо большое.

А там по другому не сделаешь. Это как бы, само собой. На фотке, я пока от фонаря прицепил, просто для примерки. Там еще сверху стержень будет.

 

[ВФил]

Всем привет.
Давно я ничего не выкладывал. Работа идет, хоть и не так быстро, как хотелось бы.
Я закончил заднюю часть фюзеляжа, дошел до кабинета. Там быстро понял, что на весу собрать не получится. Так как, внизу узлы крепления подкосов, а вверху, крепление заднего лонжерона крыла. И все это должно быть готово, иначе не соберешь. Ну и дедушка в своем репертуаре, к примеру крепление подкоса, должно быть повернуто в горизонте на 47 градусов и загнуто вверх на 30. Там не столько работы, сколько раздумий, как это вообще сделать! Или как верхние лонжероны, должны быть подогнуты в трех местах в разных плоскостях. В общем, соорудил шаблон из фанеры, соберу на шаблоне а потом уже буду устанавливать.
Ну и пока в профильной ветке, ломают копья о лазерную резку алюминия, я стальные кронштейны, нарезал обыкновенной фрезой.Там металл 5мм, если что. Все равно руками так не получится.
Ну и немного фоток процесса, если там можно что то понять.🤔

Посмотреть вложение 546004

Посмотреть вложение 546005

Посмотреть вложение 546006

Посмотреть вложение 546007

Посмотреть вложение 546008

Посмотреть вложение 546009

Не вы один споткнулись о крепление подкоса! Вычерченное и изготовленное , после монтажа и "разглядывания" ,примерки подкоса снял , придумал , нарисовал и изготовил заново. И что-то пришлось уточнять на месте. Третий вариант посчитал годным.

 

[samodelkinn]

Не вы один споткнулись о крепление подкоса! Вычерченное и изготовленное , после монтажа и "разглядывания" ,примерки подкоса снял , придумал , нарисовал и изготовил заново. И что-то пришлось уточнять на месте. Третий вариант посчитал годным.

Там не все так просто, с креплением подкоса.Дедушка спроектировал систему складывания крыльев. Чет недавно прикидывал, как это должно работать, и понял что ухо крепления должно смотреть назад а не вперед. Оно должно быть в плоскости вращения подкоса. На фотке выше, оно стоит не правильно, должно быть наоборот.Чуть не случился косяк. 🤔
Сейчас вообще размышляю, как его угадать. Наверно пока попробую, уши оставить на прихватках и не обваривать.
Пока взял паузу.

 

[ВФил]

Там не все так просто, с креплением подкоса.Дедушка спроектировал систему складывания крыльев. Чет недавно прикидывал, как это должно работать, и понял что ухо крепления должно смотреть назад а не вперед. Оно должно быть в плоскости вращения подкоса. На фотке выше, оно стоит не правильно, должно быть наоборот.Чуть не случился косяк. 🤔
Сейчас вообще размышляю, как его угадать. Наверно пока попробую, уши оставить на прихватках и не обваривать.
Пока взял паузу.

Там лучше применить карданные узлы

 

[samodelkinn]

С праздником друзья! С днем Победы!

 

[samodelkinn]

Привет Друзья!
После непродолжительного 🤔 перерыва, работа продолжается.
Я дошел до кабинета, и остановился на креплении подкоса. Теперь что бы двигаться дальше, мне нужно сделать, переднее и заднее крепление крыла. Дедушка не захотел разрезать лонжерон в районе заднего крепления, и прицепил трубу сверху лонжерона на косынках. При этом трубу заглушил, сделав ее герметичной. В итоге, кроме трубы, нужно изготовить 14 деталей.
С передним креплением проще, на нем лонжероны заканчиваются.Один проблем, как навесу, вверху, сделать фасонную фигуру. Та еще задача.
Что бы разрезать трубы под крепления симметрично, пришлось изготовить простейший стапель из швеллера, с космической точностью.🙂
В двух словах, алгоритм действий такой. С начала устанавливаем крепление крыла, потом собираем нижнюю плоскость, а затем переходим к вертикальному набору.
И должен появится кабинет, во всей свое красе. Не терпится примерить.🙂
Собственно, весь процесс на фото.

 

[samodelkinn]

Кто мне подскажет, где взять такой алюминиевый профиль? Я и не видел такого в природе. Это пол кабинета, если что. К этому рельсу, с низу еще два гнутых П образных профиля приклепываются.

 

[vovan250276.]

Там в чертеже указан альтернативный профиль этому. Он сварной. Чертеж 9-80-001А секция 3D
С Уважением

 

[samodelkinn]

Всем привет.
Тут назрело, обварить кронштейны крепления крыла.Кронштейн 5мм и труба 2.5мм. Книги рекомендуют, варить 30хма с толщиной более 3мм с подогревом.
Отсюда вопрос, кто и какие методы подогрева использует? При условии, что рук у меня только две. 🤔
Нагреть место сварки, нужно до 200 градусов.
Пока видится, обыкновенная плитка с кирпичем. Может, кто чего дельного подскажет.
Там есть моменты, которые невозможно обойти, нужно сначала обварить, а потом двигаться дальше. Иначе доступа не будет.