Добавлю немного. Может конечно зря влез не в своё дело...
Это визуальный обман, хотя "ходули" и правда длинные. Однако я не просто так написал про ростовые пропорции и золотое сечение. Понятное дело, что ноги и туловище при одинаковом росте у разных людей будут отличаться, а если ещё и рост разный, то и подавно (Лично доводилось примеряться в макете кабины с человеком моего роста, но очень длинным туловищем и короткими ногами, в то время, как у более низких, ноги были длиннее чем у него). Манекен когда-то делал по себе, так как подходящего не было (либо страшные и с неправильной посадкой, либо коротышки, либо худышки и т.д. Да и найти его под 2008 солид, на тот момент, уже оказалось сложно, в основном все были моложе), потому пропорции манекена повторяют реального человека, с небольшой погрешностью в районе +-10мм., и посадить его можно как хочется, и руку задрать, ногу опустить и пр. С весом правда немного переборщил (97кг.), но сделал это умышленно. Много раз говорил уже, повторюсь и здесь, что люди по старым нормам весом в 75-77кг., встречаются в наше время исключительно редко.
Олег, это получается нога от голено-стопного шарнира до тазобедренного 970 мм при 930 от жопы до макушки тела - это метр 81?
Добавлю ещё одну картинку. Да, я немного ошибся, манекен чуть выше + небольшая погрешность. На момент его создания, я тоже был почти на сантиметр выше, сейчас немного просел до 181, потому и озвучил именно такой рост🙂 (просто забылось уже). Фактически он 182,7 получается. Но не думаю, что это прям так страшно. Как по мне, лучше перестраховаться, чем потом втискиваться.
В CREO (он же бывший ProE) есть свой "Буратино". Подозреваю, что таковые есть и в других САПР. Кстати, там можно проверить и угол зрения (покрутить головой) и возможность дотянуться руками/ногами, даже есть способ оценить возможные усилия конечностями и другие "чудеса в решете".
Очень познавательно.
Длину ног наверное надо мерить от тазобедренного сустава. К примеру у меня давно нет талии ))), а тазобедренный сустав и всё остальное на месте.
Все размеры приводятся по шарнирам (суставам): никаких вариантов эргономика не признает.
По моим приуидкам он под метр девяносто получился. Возможно я проЩЩитался 😏
У меня какой-то "шарнир" в верхней части головы не всегда хорошо работает, поэтому я особо не напрягаясь замерил длину передней кабины самолета "Шершень", в котором мне очень комфортно, посмотрел размеры Парасоля по чертежу и принял решение длину кабины не менять. Кстати в Шершне летали очень рослые мужики, ни кто не жаловался. Что мне не очень нравится в чертеже визуально, так это слишком вертикальная спинка сидения. Но кстати о музыке, спинка стула такая же крутая, а на пианино и педали есть...
ага, и сидят на этом стуле только половиной попы не касаясь спинки прямой спиной, и педали тут вот сразу рядом не надо ноги вытягивать
Для коротких полетов сойдёт и вертикально, ничего не заметите, а на дальняк захочется комфорта. Как то переложили мне парашют не по людски, так через час уже ерзал в кабине. На взлете вроде все устраивало, а в полете все не так. В поясницу давит парашют, в правом боку нудная не заметная боль ( наверное вчера пиво дешманское попалось, шутка, мы такое себе не позволяем). Ещё только час пролетал, а уже притомило. Короче я за комфорт, тем более это не так сложно сделать.
Дело, видите ли, в том, что педали фортепиано находятся, гораздо ниже, чем сидение. Ключевым моментом здесь является угол между спиной и бедренной костью - он не должен быть меньше 95 градусов, иначе, ноги будут уставать. Так, что, если оставлять спинку вертикальной, педали надо опускать, а, в случае нахождения на, одном уровне с сидением, меньше 18 градусов не выходит.
Совершено разная посадка на стуле, где ноги на 450мм ниже джопы и когда ниже на 50мм. Относительно комфортно спинка на уровне лопаток от вертикали 150... 200мм., и на рзбеге пробеге не так высоко ноги будут и голова низко, и в полёте комфортно
