Производство силовой установки на базе двигателя ВАЗ 21126.
-
- Теги
- авторская тема ваз конверсия
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
А муфта к фланцу как крепится должна ? там вроде как насквозное отверствие....гайка-болт ?
Здравствуйте Кисляков! Удачи в вашем деле. Думаю для вас будет полезна информация ..Вот на этот самолет http://www.airwar.ru/enc/la/f41.html ставили Вазовские сейчас стоит аппарат без движков, хотят вроде ротаксы ставить!Если есть желание могу вам отправить в личку тел. Конструктора Валентина Пятница…
otto
Я умею их готовить (самолеты!)
- Откуда
- Тверская обл.
to Кисляков Александр
Доброго времени суток! ... ура! производство движется. Фото реальных деталей, тому самое объективное подтверждение. В связи с появлением конкретных снимков отдельных деталей, если это возможно, покажите хотя бы эскиз сборочного чертежа. Крепление маховика, переходной картер с демпфером, редуктор с фланцем крепления винта.
С уважением.
Доброго времени суток! ... ура! производство движется. Фото реальных деталей, тому самое объективное подтверждение. В связи с появлением конкретных снимков отдельных деталей, если это возможно, покажите хотя бы эскиз сборочного чертежа. Крепление маховика, переходной картер с демпфером, редуктор с фланцем крепления винта.
С уважением.
Здравствуйте firkat. Про этот самолётик читал. Есть очень большое желание пообщаться с его конструктором. За телефон буду очень благодарен.
С уважением, Александр.
Отправил! посмотрите в личке!
Попробую на фотографиях показать конструкцию редуктора двигателя.
В качестве демпфера используется эластичная муфта карданной передачи автомобиля ВАЗ "Шевроле - Нива".
С одной стороны к эластичной муфте крепится фланец с центрирующим концом. который в свою очередь вставляется в отверстие коленвала двигателя.
С одной стороны к эластичной муфте крепится фланец с центрирующим концом. который в свою очередь вставляется в отверстие коленвала двигателя.
Similar threads
- Закреплено
