Работа над ошибками
сталюка там,сталюка.... 🙁
Вложения
-=Fly=-
Я люблю летать :)
Даже воспользовался поиском что бы понять что такое ЕМНИП, теперь больше знаю о жаргоне интернета ;D
Ну вот как пример у товарища Odyssey на одноименном самолете:
Конечно она там загнута, но она одновременно выполняет и функцию Rear link plate, т.е. в принципе наверное возможна такая рокировка материала ...
Ну вот как пример у товарища Odyssey на одноименном самолете:
Конечно она там загнута, но она одновременно выполняет и функцию Rear link plate, т.е. в принципе наверное возможна такая рокировка материала ...
А по чертежам написано алюминий 5 мм, вот и я думаю, проще сделать из этой самой сталюки, ее как минимум проще достать ...
Даже более элегантное решение, я бы сказал. Только следует обратить внимание, что wing strut link plate 2 шт. проставлены на толщину wing strut tip для того, чтобы болт подкоса крыла работал на срез.
-=Fly=-
Я люблю летать :)
DiKey, а вы что тоже тайно строите этот самолет ???
Да, они там как раз проставлены за счет этой алюминиевой пластины, но почему мне вообще не очень понравилась эта конструкция, потому что именно эта алюминиевая пластина крепится вкривь как-то, с одной стороны под двумя болтами у нее будет Wing strut link plate, а с другой она прямо ложится на заднюю трубу фюзеляжа, т.е. как-то на излом идет ... я бы сделал как у Одиссея, только единственное сделал бы прокладку толщиной с эту самую Wing strut tip, вот это бы был идеальный вариант ... либо просто нижнюю Wing strut link plate продлить на всю площадь Rear link plate.
Да, они там как раз проставлены за счет этой алюминиевой пластины, но почему мне вообще не очень понравилась эта конструкция, потому что именно эта алюминиевая пластина крепится вкривь как-то, с одной стороны под двумя болтами у нее будет Wing strut link plate, а с другой она прямо ложится на заднюю трубу фюзеляжа, т.е. как-то на излом идет ... я бы сделал как у Одиссея, только единственное сделал бы прокладку толщиной с эту самую Wing strut tip, вот это бы был идеальный вариант ... либо просто нижнюю Wing strut link plate продлить на всю площадь Rear link plate.
Есть некоторые нюансы.
На классическом Пилигриме немного другая схема кабины, более жесткая с дополнительной парой диагоналей.
У него с низу крепится плоская рессора.
На Звезде всего этого нет. Если туда поставить более тонку, а значит и более гибкую косынку, то это не лучшим образом может сказаться на ресурс этого узла. Возможно не случайно, сейчас это место сейчас однозначно сварное из стальных труб.
Лично мне кажется такая замена на подобном аппарате не лучшим вариантом. А Пилигрим немного другой аппарат и его конструкция закалялась на химии более 10 лет :IMHO
ЗЫ. Кстати можно оценить работу над деталями Пилигрима во времени 🙂
Изначально стояла 2-3 мм, Затем
Вложения
-=Fly=-
Я люблю летать :)
Обязательно 😉
Ну тогда наверное стоит воплотить второй способ, нижнюю Wing strut link plate продлить на всю площадь Rear link plate, тогда все будет ровно и надежно крепится :craZy
Хboct, вы даже достали секретные записи по этому самолету 😉
Промышленный шпионаж при помощи мыльницы ;D
А вообще Сергей никаких секретов не делает. По тихому за эти годы разными людьми сделано много Пилигримом разных модификаций. И процесс продолжается.
Пара штук летает где то под Воронежем.
ЗЫ. Другой ракурс, может что подскажет
Вложения
МиЛ
Буду летать на аэрошюте!
- Откуда
- Красноярск
О, ветка всё таки жива!
Хboct, на какой стадии ваши работы? Много ли ещё до победного? 🙂
Хboct, на какой стадии ваши работы? Много ли ещё до победного? 🙂
макряк
Я строю самолет!
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Не знаю,я вырезал и из нержи и из 6 мм(5ки небыло)Д16т ,и так и так эротично и ровно(что мешает изменить последовательность сборки данного узла и между деталями 3 проложить пластину то же из нержи в 2 мм,поскольку деталь WING STRUT TIP то же 2 мм),а вот торцы гнутых труб тележки зарезал "труба в трубу".Намного прочнее стало даже еще без передних плат.Вопрос в другом,как будет работать в ситуации "Ч"нержа и дюраль.Одна гнется-тянется,а другая ломается ,но при больших нагрузках....Я так думаю...
макряк
Я строю самолет!
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Димсон,а есть еще какие ракурсы фото данного аппарата.И еще,от чего народ сверлит лишний раз трубы при креплении седушки,ручки управления,тросов управления и пр. узлы.Имеются же в продаже надежные хомуты разной размерности(я не имею ввиду NORMA для патрубков)
макряк
Я строю самолет!
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Возник у мемя вопрос и сомнение по поводу клепания узлов.Приклепал пластину CENTRAL PLATE k CENTRAL BOOM SUPPORT временно алюминиевыми заклепками и мне показалось ,что клепать даже вытяжными нержавейками в дюралевые трубы как то жидко.Может есть смысл вставлять в трубы под заклепки пластины из тонкой нержавейки заранее засверленные под места клепки.
Для этого потребуется быть практикующим проктологом. ;D
Проблема, как мне кажется, надуманная. Тем более дюралевая труба...
макряк
Я строю самолет!
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Ха,ха, а я как раз ветврач по образованию ;D
Есть, немного.... 🙂
