осознаю, что с моей стороны непростительная ошибка в недостатке информации по всем вопросам, связаным с работой редукторов.
в течении нескольких дней я подготовлю всю информацию и размещу чертежи ,включая подробное описание сборки-разборки редуктора. Работоспособность редуктора, как правильно было подмечено, зависит от многих факторов-это и моторамма, и винт,и облегченный маховик. У себя на 71 субару, к примеру, заметил. что на 3тыс оборотах присутствует то ли резонанс, вибрация(на многих самолетах есть режимы, помеченые красной чертой ) и я его просто пропускаю.
отсутствие информации скорее всего не в моей занятости, а в несобранности.