Российский авиадвигатель для СЛА.

[Горелов Григорий]

Кстати, а что в нем авиационного?

2 независимых контура зажигания,воздушное
охлаждение, сухой картер(без внешнего маслобака,все в одном блоке) крены до 45 градусов...

А у автомобильных двигателей типа субару, это есть?

 

[Pesok]

Все просто "Жабира" точеная на станках с ЧПУ, т.е. токарю-фрезеровщику не платим. 

Про Жабиру был у меня видеофильм от Няни, он вроде вообще сборный, половина деталей в японии заказывают, а головки и картер сами на ЧПУ строгают

Блин, Хасан, ты наверное заинтересован  ;D ;D ;D
Пусть лучше собирают, чего изобретать велосипед... Так дойдкем до того, что начнем кольца копрессионные штамповать...

С когого х.. интерес :-? а то что собирают, во все мире так, залез я как то в свой Бриггс, там поршни с шатунами германия, коленвал с зажиганием и карбом япония, вообщем со всего мира он весь, только сборка в америке.
Просто я как то сильно загорелся так себе мотор собрать, приблизительно такой, даже нашел где голову с картером на ЧПУ заказать, деньги свободные закончились 🙁

А вот это дело 🙂 Этоже прикольно.... Так о сброке речь и идет... Чего велосипед изобретать...

 

[hasan]

2 независимых контура зажигания,воздушное
охлаждение, сухой картер(без внешнего маслобака,все в одном блоке) крены до 45 градусов...

Гильза цилиндра из чего?

 

[Pesok]

Кстати, а что в нем авиационного?

2 независимых контура зажигания,

покажите, где... чего-то я пока не увидел... в чем оно заключается, вернее где кончается. По 2 свечи на цилиндр?

воздушное
охлаждение

Ну это понятно

сухой картер(без внешнего маслобака,все в одном блоке) крены до 45 градусов...

А откуда это видно и как тогда работает фильтр? И где маслянный насос?

А у автомобильных двигателей типа субару, это есть?

Ну они то летают... И дублированное зажигание тоже делают.
Вы бы о цене подумали, она несусветная... Нет смысла в ваших моторах и опять же Коваленко или как его там, у него раньше двигатели больше на изделие рук человеческих походили...

 

[Pesok]

2 независимых контура зажигания,воздушное
охлаждение, сухой картер(без внешнего маслобака,все в одном блоке) крены до 45 градусов...

Гильза цилиндра из чего?

Думаю не ошибусь, если скажу, что оттуда же откуда и поршни 406 ГАЗ

 

[Pesok]

Ладно, я сваливаю, не буду вам портить малину... Время само покажет...

 

[m-r Gray]

Народ, не примите в обиду, реальный случай:
Сидим, тихо пиво попиваем, обсуждаем "дела наши скорбные". И тут один из нас произносит: " Все мы здесь, конечно, головой ушибленные, летаем, строим какие-то самолеты, бабло туда свое кровное вваливаем, но есть люди ва-а-аще на всю голову е...нутые - они двигатели строят!"
Так выпьем же за этих людей!! 😀

 

[hasan]

А откуда это видно и как тогда работает фильтр? И где маслянный насос?

По высоте потдона.
Наверное на конце РВ

 

[hasan]

" Все мы здесь, конечно, головой ушибленные, летаем, строим какие-то самолеты, бабло туда свое кровное вваливаем, но есть люди ва-а-аще на всю голову е...нутые - они двигатели строят!"

🙂где то  уже было такое :-?

 

[slav]

[highlight]Думаю не ошибусь, если скажу, что оттуда же откуда и поршни 406 ГАЗ[/highlight]Pesok

  Наверное и часть коленвала используется оттуда же.........оочень правильно,двигатель надо максимально изготавливать из всего готового! :🙂

  Остаётся правильно всё оформить.........и вообще двиглы как пончики можно.......с пылу жару и сразу на стенд! :~)

 

[Atas]

Неужели не проще взять хороший автомобильный двигатель (я не про Субару, есть и Судзуки и Хонда, в конце концов и РМЗ), 

На данный момент для ассортимента делается еще 4 двигателя ,2х цилиндровые GORELOV-1000 и GORELOV-1200, 4х цилиндровые GORELOV-2100 и GORELOV-2500.
мощность от 70 до 160 л.с
цена от 150 до 300 т.р.
Все редукторные с дублированным зажиганием и т.д.
В ближайшее время покажем...

А потом(когда купим элементарный трубогиб) плотно займемся вихрями,рмз ну и конечно honda,subaru и т.д.
А именно: редуктора, воздушное охлаждение(для вихрей),
где сможем сделаем дублированное зажигание.
В этом направлении работа уже идет.

Народ куда вы торопитесь ????!!!
Какой ассортимент ?????
Доведите вот эту вашу.....двухцилиндровку.Это самое актуальное направление.Хороший мотор очень нужен.
А Вихри воздушные какие-то. 🙂 Вы чем занимаетесь ?

 

[DiStar]

Думаю не ошибусь, если скажу, что оттуда же откуда и поршни 406 ГАЗ

406 не гильзованный, он цельночугунный
с гильзами был 402, 53 и т.д.

 

[hasan]

Думаю не ошибусь, если скажу, что оттуда же откуда и поршни 406 ГАЗ

406 не гильзованный, он цельночугунный
с гильзами был 402, 53 и т.д.

Да я  хотел узнать чугун или никосил?

 

[DiStar]

Да яхотел узнать чугун или никосил?

раньше был чугун
что сейчас не знаю

 

[hasan]

Да нет у Горелова что за гильза?

 

[Горелов Григорий]

Гильза цилиндра из чего?

Гильзы чугунные газовские облегченные.
используемые поршня 92, 95.5 и 100 мм

На фото вид снизу со снятым поддоном,картер изолирован от поддона.

www.gorelov-aviamotors.ru

 

[hasan]

GGS 4х цилиндровый с редуктором какую тягу выдает на стопе?, Да и вообще все варианты движков тягу замеряли?

 

[m-r Gray]

Ну, ладно, это все треп. Внешние, высотные и дроссельные характеристики движков и массы - в студию!
Хрен с ними с высотными, давай внешнюю и дроссельную!

 

[Горелов Григорий]

GGS 4х цилиндровый с редуктором какую тягу выдает на стопе?

3х лопастной луганский винт 1.75м с установочным шагом
от 100 сильного 912ого ротакса на предельных оборотах
двигателя максимум выдал 220 кг.
пробовали менять угол, мотор выкручивается до звона,
но больше тягу не показывает.

 

[m-r Gray]

Так, что внешнюю характеристику Вы не снимали? Стенд тормозной есть?