Самолёт Аргентавис

Thread moderators: argentavis
Вот такую книжицу прикупил на озоне.
Просмотрел всю. Весьма полезная книга. Рекомендую.
 

Вложения

  • 20260409_172209.jpg
    20260409_172209.jpg
    248,6 КБ · Просмотры: 148
  • IMG_20260409_173846_575.jpg
    IMG_20260409_173846_575.jpg
    113,4 КБ · Просмотры: 139
Вот такую книжицу прикупил на озоне.
Просмотрел всю. Весьма полезная книга. Рекомендую.
Думаю надо бы выложить пару наиболее важных страниц, чтобы местные специалисты оценили
 

Вложения

  • 20260410_095206.jpg
    20260410_095206.jpg
    262,2 КБ · Просмотры: 75
  • 20260410_095255.jpg
    20260410_095255.jpg
    228,1 КБ · Просмотры: 79
  • 20260410_095320.jpg
    20260410_095320.jpg
    247,7 КБ · Просмотры: 72
  • 20260410_095446.jpg
    20260410_095446.jpg
    325,3 КБ · Просмотры: 76
И вот..
 

Вложения

  • 20260410_095523.jpg
    20260410_095523.jpg
    266 КБ · Просмотры: 48
  • 20260410_095602.jpg
    20260410_095602.jpg
    287,7 КБ · Просмотры: 49
  • 20260410_095641.jpg
    20260410_095641.jpg
    256,8 КБ · Просмотры: 52
  • 20260410_095715.jpg
    20260410_095715.jpg
    178,4 КБ · Просмотры: 51
  • 20260410_095750.jpg
    20260410_095750.jpg
    205,5 КБ · Просмотры: 48
  • 20260410_095836.jpg
    20260410_095836.jpg
    265,1 КБ · Просмотры: 52
  • 20260410_095858.jpg
    20260410_095858.jpg
    290,3 КБ · Просмотры: 45
Ну так без взвешивания о чем говорить ? Было столько, стало столько ...
Вот и я о том же. Эта вроде и не выглядит монументально (тяжело в моем понимании), но она вдвое тяжелее той, что выглядит монументально. Та которая впереди всех. Хотя и она может быть и перетяжелена. Но боюсь ошибиться и не учесть каких то факторов. Поэтому останется такой какая есть с весом в 400 гр.
Да есть огрехи и избыточная прочность и соответственно вес.
И я работаю над этим.
И как там почтальон Печкин говорил это я раньше злой был, потому, что у меня велосипеда не было!
А у меня теперь настольная книга появилась.
Я со своим складыванием крыла конечно сильно усложнил себе задачу, но охота пуще неволи.
Буду решать все вопросы по ходу дела и реагировать на конструктивную критику соответствующим образом.
А на этом фото ферма весит 870гр

IMG_20260409_202021_607.jpg
 
Вот и я о том же. Эта вроде и не выглядит монументально (тяжело в моем понимании), но она вдвое тяжелее той, что выглядит монументально. Та которая впереди всех. Хотя и она может быть и перетяжелена. Но боюсь ошибиться и не учесть каких то факторов. Поэтому останется такой какая есть с весом в 400 гр.
Да есть огрехи и избыточная прочность и соответственно вес.
И я работаю над этим.
И как там почтальон Печкин говорил это я раньше злой был, потому, что у меня велосипеда не было!
А у меня теперь настольная книга появилась.
Я со своим складыванием крыла конечно сильно усложнил себе задачу, но охота пуще неволи.
Буду решать все вопросы по ходу дела и реагировать на конструктивную критику соответствующим образом.
А на этом фото ферма весит 870гр

Посмотреть вложение 598239
А размеры какие?
 
А размеры какие?
800×175×28
Полка нижняя толщиной 17мм, верхняя 23.
На нижнем углу шарнирное соединение с одной из ветвей V образного лонжерона средней секции, который вверху будет здесь работать в упор. И подпираться снизу подкосом на конце. Вторая его ветвь пойдет на второй главный следующий. Его тоже надо облегчать. Явно переборщил с сечениями полок. Надо будет заужать.
 
У правого ширина 34мм и он весит кило с мелочью. ЦМ фюзеляжа в сборе с двигателем и глушителем сейчас какраз между ними над сиденьем.
Берусь теперь за него.

20260410_111743.jpg


20260410_112357.jpg
 
Последнее редактирование:
Ну вот, заузил на 6мм, углубил выемки на стойках и раскосах.
Полегчала аж на 230 грамм.
Весит 778гр.
Пока. Там еще косынки вес добавят.
Теперь что то надо решать с глушителем-резонатором. Он будет находится над крылом и опираться на эти лонжероны. Весит почти 4 кг.
Делал из 1мм нержавейки.
Надо купить дымоход из нержи и из него сделать аналогичный. Так как этот резонатор у меня работал хорошо.
Пару кг с него сбросить тоже можно.

20260411_123716.jpg


20260411_131519.jpg
 
Последнее редактирование:
Купил лист 2мм фанеры 5слойки и лист1,5мм. Начал клеить кницы на узлы ферм лонжеронов. Собрал топливную систему, сделал РУД, привел силовую установку в работоспособное состояние.
Когда соберу центроплан и сделаю наверху опору для крепления конца глушителя, можно будет завести двигатель погонять мотор, посмотреть как будет работать подвеска его и всё прочее. Шланг еще на выхлоп ндо будет прикупить, чтобы в окно высунуть.

20260502_142905.jpg


20260502_142920.jpg


20260502_142926.jpg


IMG_20260501_172142_723.jpg


20260430_063924.jpg


20260430_063941.jpg
 
Последнее редактирование:
А по ссылочке перейти?
Самодельный самолет, на котором два брата пытались совершить побег из СССР в 1975 году. Дело было во Львовской области. На нём стоял мотор мотоцикла "Днепр".

Мотор все таки был Днепр😊
Ещё 10лет подождали бы и так пешком ходили бы, Горбатый им все границы открыл🤷
 
Как мне нехватало этого станка!
Теперь фигурные элементы выпиливать не проблема.
Задиус закругления 30мм.
 

Вложения

  • 20260503_153105.jpg
    20260503_153105.jpg
    259,3 КБ · Просмотры: 25
Как мне нехватало этого станка!
Теперь фигурные элементы выпиливать не проблема.
Задиус закругления 30мм.
Дополню. Конечно электролобзик тоже можно использовать для таких целей, но возможности его для тонких элементов сильно ограничены. Да и по большой толщине работает тоже неадекватно, а 2мм фанеру он просто порвёт, даже с мелкой пилкой. Не говоря о 1,5мм. Её я правда еще пилить здесь не пробовал.
При изготовлении воздушных винтов для оконтуривания лопастей, лобзик вообще непригоден. Собственно с этим прицелом и брал этот станок.
Здесь рез шириной не более миллиметра.
Снизу на фанере немного лохматит кромку, если без жертвенной подкладки, но там всё равно фаску надо делать.
В общем я доволен этим китайским станком.
Рейки тоже пилить одно удовольствие.
Расход дерева минимальный, стружка мелкая и немного, легко отводится пылесосом через циклон.
Работает тихо.
 
Последнее редактирование:
Назад
Вверх