Самолёт "Арго"

Thread moderators: Aleksey™

Вложения

  • ___004.JPG
    ___004.JPG
    74,6 КБ · Просмотры: 624
да я погорячился насчет аллюминия.   Когда я в очередной раз обзваниваю металлобазы ( как всегда безуспешно) под конец списка меня начинает трясти от негодования и ненависти ко всем этим уродам, которые торгуют чем угодно, только не тем чем надо.... так в нгорячке про аллюминий и написал.   Хотя вот тут нашел один вариант, и то надо ехать за город,вроде там есть листик 40х метр на два, 5 мм , думаю из него и сделаю кронштейны. Насчет отверстий - у меня уже установлены кронштейны, но они из оцинкованной стали - так что париться с отверстиями не придеттся.
 
Коля вот вариант подглядел на МАКСе
 

Вложения

  • __002.JPG
    __002.JPG
    140,2 КБ · Просмотры: 552
Это самолет RV, в декабре у них семинар по алюминию будет в Мячково. Можете по стойке им вопрос и здесь задать.
На противопожарной перегородке нужен асбест или подобный материал для защиты, иначе темература с металла сразу перейдет на шпангоут и каюк.
 
Не, нету там асбеста, на фанеру сразу крепиться люминий. Мне разсказывали как это происходит, очень хороший знакомый горел немного. Прогар поршня и поперло через выхлоп. Огонь вырывается из под капота и прет по борту. Если не собьешь в считанные секунды то каюк. И перегородка не спасет.
 
сказал(а):
Это самолет RV, в декабре у них семинар по алюминию будет в Мячково. Можете по стойке им вопрос и здесь задать.
На противопожарной перегородке нужен асбест или подобный материал для защиты, иначе темература с металла сразу перейдет на шпангоут и каюк.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Это надо понимать , что если начнется пажар в двигательном отсеке, с азбестом можно успеть сесть и убежать от самолета??
 
  сказал(а):
Не, нету там асбеста, на фанеру сразу крепиться люминий. Мне разсказывали как это происходит, очень хороший знакомый горел немного. Прогар поршня и поперло через выхлоп. Огонь вырывается из под капота и прет по борту. Если не собьешь в считанные секунды то каюк. И перегородка не спасет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

  Надо двиг тоды сразу выключать, коль сбить пламя невозможно, и подачу топлива с эл. энергией (окромя аварийного потребления!!! А то и его тож!)! А может и топливо иметь возможность слить на планировании!? А аппарат должЁн иметь возможность спланировать на вынужденую без него (дв-ля) - но сие уже задача Конструктора, при рождении ВС в его голова-руки! 😉
 
Он по горячке дал РУД, и пламя хлынуло еще сильнее, потом убрал и заглушил, накренил в сторону возгорания, ручку от себя и пламя сбилось.
Двигатель был ураловский. А планировать обязан каждый самолет без двигателя. Боинг огромный и тоже планирует не плохо.
 
узлы из обычной стали, толщина 1.5 мм, с наваркой шайб в местах навески моторамы.  А самой моторамы пока нет, так как буран уже продал, а 1/2 VW еще не сделал ;D. Но из чего будет делаться уже известно. Это нержавейка 16мм диаметром и толщина стенки 1 мм.
 
по поводу шасси.. не стал я покупать газелевский лист, заказал в сервисе для грузовиков рессору по чертежам.. помумо этого, завтра буду клеить деревянную,( пару вопросов в соседней ветке задал) - по результатам выберу наилучшую )))
 
интересный момент... мне надо полоски металла толщиной 5 мм,   если я куплю кусок квадрата со стороной скажем 100, реально ли его нарубить 5мм-ми пластинами? или лучше не пытаться?
 
pavlin сказал(а):
интересный момент... мне надо полоски металла толщиной 5 мм,   если я куплю кусок квадрата со стороной скажем 100, реально ли его нарубить 5мм-ми пластинами? или лучше не пытаться?
Нажмите, чтобы раскрыть...
У тебя есть болгарка на 600ватт? Сейчас к ним есть отрезные диски толщиной 0,8-1,2мм и диаметром 115 и 125мм, отлично распилишь, только о защитных очках не забывай
 
Большие гильотины рубят 18-20 мм без проблем. Мне 8 мм рубили лист. Самое долгое - точно  разместить.
 
Вопрос немного не понят. Нарезать пятаков из заготовки 100x100 мм. :-?
Если так то НЕТ. Даже болгаркой не пытайся, не теряй время зря. А рессору можно подсмотреть на разборках по микроавтобусам. Я купил газелевскую а потом набрел на микроавтобысные. Там есть что выбрать. Про дерево забудь. Бесспорно можно конечно, но подумай сколько уйдет лет на хождение по граблям. И по весу повторюсь намного легче не будет! Дерево нужно обарачивать стеклом. Я как то сверлил отверстия в стеклопластиковой рессоре, луганской. Из середины поднял деревянную стружку. Тоесть вероятнее всего основа деревянная а все нагрузки ложаться на стекло. По весу она не легче чем металлическая! Но сколько она прочнее или не прочнее судить не берусь.
 
Вам необходимо войти или зарегистрироваться, чтобы здесь отвечать.
Назад
Вверх