Я полагаю что что-то вроде этого, и сначала хотел так сделать, но ведь если воздух который будет поступать откажется недостаточно горячим чтобы прогреть карбюраторы то это только усугубит проблему так как в холодные карбы которые остывают от набегающего потока воздуха плюс остывание от испарения топлива и эффекта Бернулли будет поступать теплый влажный воздух, а это идеальные условия для образования льда
Самолёт "Арго"
Thread moderators:
Aleksey™
Вот я пока и летаю так, но мне не спокойно) классный аппарат, читал ветку и смотрел видео с ним)
Строитель самолета
Я люблю строить самолеты!
Позвоните в Авиагамму. Раньше у них электрические подогреватели карбюр. продавались. Если связь с цивилизацией осталась, то будут и сейчас
ветерок
Я люблю строить самолеты!
Хотя однажды словил на дельталете с двигателем вихрь-30.Что интересно летом,в пасмурную погоду и низкой облачности.Обернулся к двигателю в полете и офигел,карбюратор был покрыт весь инеем,правда он был родной вихревский,видимо там нечему было замерзать,заслонка,жиклер и поплавок.
Я тоже летал без подогрева зимой на 503м. Но, у нас и воздух суше, чем в Москве, обычно.
Если холодный зимний воздух, будет даже, пусть со стопроцентной влажностью, то подогретый уже влажным не будет.
Вообщем я определился с подогревом, буду делать канистру на воздушный фильтр, а если быть точным то распределительную коробку, чтоб по размерам была в самый раз, как сделаю обязательно выложу подробные фото и отчет по температуре, делать буду скорее всего через выходные
