В ТРИ РАЗА ЛЕГЧЕ , ДЮРАЛЕВОЙ . ЗА 8 ЧАСОВ МОЖНО ИЗГОТОВИТЬ 20 ВИЛОК ( ? : ТОЛЬКО ЗАЧЕМ СТОЛЬКО ) - НЕСЛОЖНО. А В ЧЕМ ПОДВОДНЫЙ КАМЕНЬ ? ПОДЕЛИТЕСЬ ПАЖАЛУЙСТА...
Самолёт Шагман-1.
СКОЛЬКО ПОМНЮ 701 ПАКУЮТСЯ С ПЛАСТИКОВЫМИ РЕССОРАМИ КОТОРЫЕ ПО ИСТЕЧЕНИЮ КАКОГО ТО ВРЕМЕНИ ПРИХОДЯТ В НЕ ИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ И МЕНЯЮТ ИХ НА ДЮРАЛЕВЫЕ ТОЛЩИНОЙ 10 ММ И БОЛЕЕ И ВЕСЯТ ОНИ ДОСТАТОЧНО МНОГО КГ. хотя я ошибаюсь вилка , да 6 мм дюраль , это я писал про ресору.
вы ошибаетесь, на СН-701 только законцовки и капот композитные, всё остальное - метал
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Про 3 раза-НЕ ВЕРЮ! Если сделать дюралевую тех же размеров (а толщину-то наверняка меньше можно),то она даже вдвое тяжелее углепластиковой не будет! У углепластика плотность 1,6-1,5 , у стеклопластика- 1.9-2, у дюраля 2,8.
И про 20 шт. за 8 ч.-НЕ ВЕРЮ! Зато трудоёмкость изготовления матрицы для горячего отверждения-ого-го!
Для единичного экземпляра делать такие вещи из можно лишь из любви к искусству!
Подводных камней не было. Была большая трудоёмкость изготовления. :'(
Николай-агро
Я люблю строить самолеты!
МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ С ПЛАСТИК ТАК КАК МЕНЬШЕ ДЕТТАЛЕЙ ПОВТОРЯЕМОСТЬ МЕНЬШЕ ТРУДОЗАТРАТЫ КОНЕЧНО 20 ВИЛОК ГЛУПОСТЬ НО ОН ПРАВ ЛЕГЧЕ БЫСТРЕЕ .МЫ ПРОДОЛЖАЕМРАБОТАТЬ НАД СПАРКОЙ 400 ВЗЛ ВЕС ОДНОМ. МЕСТ. 200 КГ. ПИЛОТ 100 КГ ПЫТАЕМСЯ ПОСТРОИТЬ МОСТИК С ПАРАПЛАНА НА САМОЛЕТ НАМ ИНТЕРЕСНО МНЕНИЕ ПАРАПЛАНЕРИСТОВ САМОЛЕТИК С ДВИГАТЕЛЕМ RAKET 120 AERO .......Т ЭТО ИНТЕРЕСНО ДА ЕЩЕ И ПО НОРМАМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПОЛОЖ. РЕШ. ШАГМАНА ЧЕСТНО ...УЖЕ И У НАС ПОЯВЛЯЕТСЯ СОМНЕНИЕ ...УЛОЖИТЬСЯ В СУХОЙ ВЕС 80 КГ НА БУМАГЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ...........МЫ НЕ ХВАСТАЕМ ДЕЛИМСЯ С ЦЕЛЬЮ ПОЛУЧИТЬ ОЦЕНКУ И ИНФ.ПО ДВИГАТЕЛЮ RAKET КТО НИБУДЬ ИМЕЛ 50 КГ ТЯГИ ГРЕЕТСЯ ЛИ НА 90 ПРОЦЕНТАХ РАСХОД ПРИ ЭТОМ РЕСУРС ПОЧЕМУ RAKET....НА ДРУГИХ ПОЛЕТИТ ТОЧНО САЙТ ФОРУМА УЗНАЛ В ЭТОМ ГОДУ СПАСИБО ЗА КРИТИКУ В ОСНОВНОЬ ОБЪЕКТИВНУЮ УДИВИЛСЯ ПРОФ. РАССУЖДЕНИЯМ ЧУВС ТВУЕМ ДОБРОЕ ВНИМАНИЕ....ДАЖЕ В НЕЛЕСТНЫХ ОТЗЫВАХ. ПРОХОДИТ ВРЕМЯ И УБЕДАЮСЬ ЧТО ИМЕННО ТАКИЕ ОТЗЫВЫ НАЦЕЛИВАЮТ НА РЕЗУЛЬТАТ...ПОМОГАЕТ ДЕЛАТЬ ЕЩЕ ЛУЧЬШЕ
Николай-агро
Я люблю строить самолеты!
СПасибо Petr 663 осваиваюсь с печатанием раньше не приходилось. хотелось бы мнение кто строил маленькие сам. до 100 кг с закрытой кабиной с жесткой обш. что получилось реально ли это
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Самолетик "Cri Cri" например, посмотреть можно в разделе "Постройка ЛА по чертежам", 75кг пустой, но самолётик не простой...
Atas
.....и мечтай о чем-нибудь Великом!
Вот наша самолетка.Кабину можно и закрыть.
Вложения
Николай-агро
Я люблю строить самолеты!
как двигатель на сколько процентов от макс. об. крейсерский полет температура расход самолет смотрится
вес тяга винта стат. строится ли серийно цена в россии . Ьакс. вес пилота запас топлива . вопросов много потому что о нем мало инф. хотя он вызывает у нас интерес как аналог . оставляет очень яркое впечатление как гармоничный СЛА
вес тяга винта стат. строится ли серийно цена в россии . Ьакс. вес пилота запас топлива . вопросов много потому что о нем мало инф. хотя он вызывает у нас интерес как аналог . оставляет очень яркое впечатление как гармоничный СЛА
Но КРАСИВО......
ПОЖАЛУЙСТА, КОМУ НАДО: ВИЛКУ ( 340 гр.) ИЛИ РЕССОРУ с ВКЛЕЕНОЙ ОСЬЮ ( 4 кг.) ОБРАЩАЙТЕСЬ, ЗАБАЦАЮ...........
Чёта обшивка шибко неровная снизу :-?
Similar threads
