Семейство Jetfox-91D, Ikarus C-22, Typhoon Tl-32 и аналогичные

[5ZF]

Вот это винт настройки натяжения нити на шпульке (который ближе к отверстию для нити). Подтяните его так, чтобы шпулька висела, когда вы держите ее в воздухе за нить, но если даже слегка ее тряхнуть она начинала опускаться под своим весом вниз. Потом попробуйте, уверен, что будет разница. Верхнюю нить подстраивают уже после нижней.

 

[fan444]

Ну,  понеслась  душа  в  рай...............Дима  это  хорошо,  что  ты  до  всего  любишь  доходить  сам,  но  есть  такое  понятие  как  целесообразность. Послушай  меня  .😉

 

[Дмитрий Карстен]

Ну,  понеслась  душа  в  рай...............Дима  это  хорошо,  что  ты  до  всего  любишь  доходить  сам,  но  есть  такое  понятие  как  целесообразность. Послушай  меня  .😉

Виктор, теперь времени много (думаю, что месяц), поэтому, потрачу его с интересом.

Вот это винт настройки натяжения нити на шпульке (который ближе к отверстию для нити). Подтяните его так, чтобы шпулька висела, когда вы держите ее в воздухе за нить, но если даже слегка ее тряхнуть она начинала опускаться под своим весом вниз. Потом попробуйте, уверен, что будет разница. Верхнюю нить подстраивают уже после нижней.

Завтра остыну от скандала с супругой и буду пробовать.)))

 

[vitus]

начните с илы.Проверьте,соответствует ли тип иглы с указанной в инструкции. Проверьте,правильно ли вставленна игла-она должна быть вставленна до упора и смотреть не паралельно шву.а немного под углом .Потом отрегулируйте натяжение нитки . Сперва нижнюю.а потом верхнюю.По фото видно,что верхняя натянута слабо.Должна шить

 

[Дзюба]

Всем добрый вечер.Немного о другом,но о таком ,же самолете.Я писал,что на моем самоле ,при левом развороте,ногу надо было давать правую.Когда поменял верх крыла на дюраль,то самолет идет за ручкой,с небольшой корректировкой ногой,при наличии ветра.Возможная причина в том ,что вспухала обшивка на крыле,от старости.Мне ее было не видно,только нижнюю видно.И еще,прицепил за кабиной обтекатель,из пеноплекса 5см толщины и один слой эпокситки с тонкой тканью.Так обороты в горизонте уменшились на 150.об мин.Можно сделать более обтекаемый,но не буду,пусть стоит.Извиняйте,если не в тему.

 

[fan444]

Дим помнишь как хлопнул у меня карман верхний и скорость со 110 резко упала до 80? Так если тут что хлопнет это уже будет нечто другое,смелый ты мужик,дотошный боюсь за тебя,зря не рискуй на этом пепелаце все на этих швах и держится в полёте. Зимой у Вас  скучно конечно, но наверно стоит это время провести с женой детьми , а обшивку заказать к лету соберёшь и айда вдоль Усы рассекать. 😉

 

[Дмитрий Карстен]

Продолжу. Нашел и вызвал специалиста. Он все проверил, люфты убрал, объяснил где смазывать, как настраивать и т.д. сказал, что если будет так же путать, то нужно будет искать заусенец на механизме, но пока все хорошо.
В общем, удалось настроить шов и в три слоя ткани и в два и зиг-заг и прямой. Но, мне кажется, что верну иглу на 100, 130 (швы на фото) очень уж большие отверстия делает.
Все бы хорошо, но, как говорится "то кони обосрались, то сабли затупились" отказал мотор))) завтра буду проверять.

 

[Дмитрий Карстен]

Вполне аккуратно получается, на мой взгляд.
На фото нижний шов 3 слоя, а верхний 2.

 

[Evgeneii]

Мотор на машинке швейной  отказал или на самолете?

 

[Дмитрий Карстен]

Мотор на машинке швейной  отказал или на самолете? 

На машинке. Да и не двигатель вовсе, как оказалось, а просто провод отошёл.
А проводку на мотор самолета уже выслали, наверно.

 

[Дмитрий Карстен]

Все привет.
Ну и нелёгкая работенка, скажу я Вам. Так как площади, для стола, большие, приходится работать на полу и спина через пару часов перестает нормально гнуться. Ещё очень тяжело, практически невозможно, обойтись без небольших заломов на ткани и непонятно как без них выворачивать ткань.
Где-то тут читал, что за выходные с пивом можно новую обшивку сшить, я не знаю как это возможно.
Но это достаточно интересно.
Ну и пара фото.

 

[Дмитрий Карстен]

Ой, забыл написать. Провел "испытания" нить держит 6 кг. Старая всего два.

 

[SLV]

Всем добрый вечер.Немного о другом,но о таком ,же самолете.Я писал,что на моем самоле ,при левом развороте,ногу надо было давать правую.Когда поменял верх крыла на дюраль,то самолет идет за ручкой,с небольшой корректировкой ногой,при наличии ветра.Возможная причина в том ,что вспухала обшивка на крыле,от старости.Мне ее было не видно,только нижнюю видно.И еще,прицепил за кабиной обтекатель,из пеноплекса 5см толщины и один слой эпокситки с тонкой тканью.Так обороты в горизонте уменшились на 150.об мин.Можно сделать более обтекаемый,но не буду,пусть стоит.Извиняйте,если не в тему.

Фото можна?

 

[fan444]

Ну,дай Бог. Удачи Дим.

 

[Evgeneii]

Хорошо получается. Швы дополнительно будут проклеены лентой или так останутся?

 

[Дмитрий Карстен]

Родные швы не были проклеены, оставлю как есть. Честно говоря, не знаю о какой проклейке Вы пишете. Может есть фото?

 

[Evgeneii]

На одном из форумов читал, там проклеивали швы крыла лентой для защиты ниток от ультрафиолета. Сейчас не могу найти эту тему.

 

[Дмитрий Карстен]

Ну, эти нитки итак с пропиткой от ультрафиолета.

 

[Дзюба]

https://vk.com/video392585328_456239041

 

[Дзюба]

http://ok.ru/profile/573446583255/album/859166718679/880179180503