Семейство Jetfox-91D, Ikarus C-22, Typhoon Tl-32 и аналогичные

[meglin1]

Друзья, не забываем менять буржуйские деревяшки на новые сабли. Ничего, кроме пользы, характеристикам это не принесет, а комфорт прибавит существенно.

 

[DX_pilot]

Тем более, что ИКАРУС - немец, а они делают всё очень хорошо.

Была у меня как-то  AUDI - 100... Так, ничего машина, двигатель хорош, остальное - мягко сказать - желало лучшего. Нет, все качественно, но... как - то не то... Так и Икарус С-22 - много интересных решений, но есть моменты конструкции, что диву даешься - как это еще держится. Я придерживаюсь того мнения - что немцу хорошо - русскому лучше сначала посмотреть и пощупать.... Собс-но в этой ветке и обсуждаем, как руссифицировать свой пепелац, чтоб было недорого и сердито и показать можно... 🙂

 

[ИКАР]

DX_pilot , с Вами соглашусь. Но Икарус прозрачный самолёт - все видно на нём.
Но резиновые амортизаторы купил бы - но пока никак)

 

[Wind-1]

Чета тут с пропорциями?? Или пилот огромный или самолётик небольшой и 2х местный

🙂 И пилот большой, и самолетик маленький... Все верно...
Одно могу сказать - не фотошоп!  :🙂

 

[fan444]

DX_pilot  дешево  сердито  не  бывает,  бывает  только  плохо  или  очень  плохо.  На  самом  деле  тряпочная авиация  хотя  и  не  плохой  вид  ,  но  имеет  свой  срок  эксплуатации  и  требует  повышенного  внимания  к  себе.  Не  стоит  сбрасывать  то  ,  что  подчас  уже  отработало    и  относится  к  этому  с  надеждой  на  авось.Ребята  многие  из  Вас  приличные  мастера  и  коль  уж  Вы  хотите  хоть  как  то  сьэкономить  ,  то  перетряхивайте  вновь  купленный  самолет  до  винта,  с  полной  дефектовкой,  смазкой  и  переборкой , и  только  после  этого  в  полет.

 

[SVAL]

Может кому пригодится, поставил возвратную пружину на рычаг для отжима колодок. Работает отлично.

 

[Olearius]

поставил возвратную пружину на рычаг для отжима колодок.

Внутри должна стоять спиральная. Прямо на оси рычага. Плюс на самих колодках пара. ...что, и всё равно не хватает?  😱

 

[SVAL]

Внутри есть пружина стягивания колодок, похожа на подкову. Эта пружина одна и возврат самих колодок достаточный. Эта пружинка в большей степени улучшает возврат тросика в натяжение от ручки  торможения на РУСе.

 

[DX_pilot]

дешево  сердито  не  бывает,  бывает  только  плохо  или  очень  плохо

Не сторонник этой теории - тогда , выходит, продавц прогадали - просили бы лям сразу.. а что .. значит воо-о-ообще суперские, не каждый себе позволит...

поставил возвратную пружину на рычаг для отжима колодок

У меня штатно стояла, но у меня барабан чуть другой.

 

[fan444]

DX_pilot    имелось  ввиду  состояние  на  момент  покупки  самолета,  как  правило  обшивка  почти  сразу  под  замену,  амортизаторы,  ну  а  мотор  с  винтом  так  это  вообще  в  первую  очередь  смотреть  придется.  В  этом  году  общался  с  таким  покупателем  у  которого  после  2  часов  заклинил 582 мотор,  хорошо  на  земле.  Стал  перебирать  сам/парень  с  руками/,  удачно  и  без  Авиагаммы,  теперь  летает.  Обшивку  сменил  сразу  ,  а  по  мелочи  и  дня  не  хватит  всё  перечислить.  Потом  прикинул  свои  расходы  и  прослезился,  самолет  он  брал  за  600000,  а  в  летное  состояние  у  него  вышел  под  лимон......Вот  как  то  так. 😉

 

[DX_pilot]

имелось  ввиду  состояние  на  момент  покупки  самолета

Так это другое совсем - то коммерческие вопросы - считать нужно до, а не после того как, особенно если б/у.  Не все, конечно, сразу увидишь, но в цене процент можно же учесть...
Я вот не стал выписывать обшивку на крыло и не столько из-за ее ценника, что даже по буржуйским меркам не слабо, сколько хотел бы иметь жесткое крыло. Занимаюсь, в процессе, так сказать и по деньгам вполне приятно.  😉

 

[Steuermann]

Парни,какая жидкость используется в оригинале в гидравлических тормозах на Икарусе?

У нас была зеленого цвета, похоже на масло.

 

[Талгат]

Капец. тормозуху от масла отличить не можем?

 

[Владимир]

где то читал, что на Икарусах в гидравлических тормозах вместо тормозной жидкости применяли масло для двигателя

 

[Steuermann]

Помнится на С42В жидкость на тормозах была слегка желтого цвета ,она же шла на гидравлику изменения шага винта .
На С22В какая то другая. У кого что залито?

 

[yurij78]

У нас была зеленого цвета, похоже на масло.

Есть сомнения, промойте систему тем что собираетесь заливать и залейте что хотите. Фикус пикус только в том , что залито синтэтика, полусинтэтика или минералка. А в остальном хрен один.Всё из одной и тойже нефти делаю. 😉

 

[yurij78]

где то читал, что на Икарусах в гидравлических тормозах вместо тормозной жидкости применяли масло для двигателя

А какя разница какой жидкостью передавать усилие от главного цилиндра к рабочему.Они все несжимаемы.  И водой можно , правда не долго 🙂

 

[FlyCat]

А какя разница какой жидкостью передавать усилие от главного цилиндра к рабочему.Они все несжимаемы.  И водой можно , правда не долго 🙂

Разница в том, что при торможении некоторые жидкости от нагрева закипает, что приводит к образованию паровых пробок. А некоторые от нагрева еще и разлагаются.

 

[urry_buh]

.. а некоторые ещё и все резинки "сожрут".

 

[yurij78]

некоторые жидкости от нагрева закипает

Не просто некоторые а все закипают, рано или поздно. Для моторных масел и тормозных жидкостей (авто) эта температура около 250-300 градусов.

а некоторые ещё и все резинки "сожрут

Ну это смотря что лить, и как повезёт 😉