Школа конструкторов СЛА. Класс первый, эскизы.

[maverick]

Тролль, во глянь. Нашел похожий на твой .Профиль крыла на naca230 серии смахивает  , ты какой   выбрал?

 

[Байкал]

Думаю можно просто прикрутить к шпангоуту насквозь... (с накладными узлами на него если это древесина разумеется)

и спереди лонжерона такие же пластины?

  Точно так.

 

[ВС.]

щас нарисую еще вариант

 

[ВС.]

Тролль, во глянь. Нашел похожий на твой . 

Я его знаю))))

 

[maverick]

Тролль, во глянь. Нашел похожий на твой . 

Я его знаю))))

Ну так поищи чертежи, спроси может  кто сталкиваться. Зачем проектровать, то что уже спроектировано

 

[Lapshin]

И мой среднеплан с неразьемным крылом. Это просто эскиз пока, без конструкторских решений

А влезать туда как собираетесь:сапогами по крылу?

 

[Байкал]

Тролль, во глянь. Нашел похожий на твой . 

Я его знаю))))

Ну так поищи чертежи, спроси может  кто сталкиваться. Зачем проектровать, то что уже спроектировано

  А не слабо прочесть название ветки?... и кстати глянуть десяток предъидущих постов... там тоже интересно. ;D

 

[maverick]

А не слабо прочесть название ветки?... и кстати глянуть десяток предидущих постов... там тоже интересно. 

Да будет вам.. Тему эту читаю с самого начала. Предложил троллю взять готовые решения с чертежа если таковой имеешься на просторах.

 

[Байкал]

. Предложил троллю взять готовые решения с чертежа если таковой имеешься 

А ветка называется меж тем: Школа конструкторов СЛА класс эскизы

 

[ВС.]

Обратите внимание, на планере Антонова А-9 нет далеко отстоящего узла для снятия крутящего момента, а есть лонжерон кессон держащий это кручение и передающий на фюзюляж
  Во так, вложив кессон(метра 1,5 длиной) между двумя шпангоутами, двумя болтами все снять:

 

[maverick]

Я не

. Предложил троллю взять готовые решения с чертежа если таковой имеешься 

А ветка называется меж тем: Школа конструкторов СЛА класс эскизы

Очень хорошо что она появилась, эта ветка. Много полезного в ней будет.
Тролль сказал ,что он не в состоянии грамотно спроектировать узел, и вряд ли кто  то за него сделает эту работу. Поэтому единственным верным решением будет найти похожую конструкцию и адаптировать под свои ресурсы.

 

[Байкал]

Во так, вложив кессон(метра 1,5 длиной) между двумя шпангоутами, двумя болтами все снять:

А зачем вам такой мощный кессон? лишний вес получить?... да и шпангоуты тоже серьёзные понадобятся... проще разнести нагрузку на два шпангоута: по лонжерону и задней кромке...

 

[ВС.]

А зачем вам такой мощный кессон? 

Он не то чтоб мощный, сколько широкий. Срез показан в месте бобышки.  И метра 1,5 диной

Либо кессончик  сделать не 1,5 м, а только между двумя корневыми полунервюрами, в незашитой центральной части. с обоих сторон доступ, для двух длинных болтов.

 

[ВС.]

проще разнести нагрузку на два шпангоута: по лонжерону и задней кромке... 

Пока я за этот вариант

 

[fan444]

Крыло  не разьемное  по  причине  недоверия   к   разьемам  или   упрощение  конструкции?  Почему  среднеплан?  Не знаю,  но  самый  выгодный  с  точки  зрения  аэродинамики  и  простоты  изготовления  на  мой  взгляд,  это  свободно  несущий  низкоплан .  Особенно  с  развитым  центропланом.  Это  и    простое  и  широкое  размещение  шасси,  щиток  по  всей  длине  центроплана.  Все  это  кстати  очень  хорошо  работает  на  Як-18  и  его  собратьях.   Кстати  обратите  какие  тоненькие  у  него  узлы  крепления,  а  ведь  он  пилотажник.

 

[ВС.]

Во первых это отсутствие нормальной стали и нежелание применять в  столь нагруженном узле железо непонятной породы. Во вторых, это экономия веса минимум в 5 кг в выбранной весовой категории. На Арго-02 к примеру общее количество болтов в этих разъемах более 90 штук!
Никаких щитков не предполагается. От первоначального варианта низкоплана отказался, так как при подобной стыковке там свои подводные камни-это вырез под крыло и тд и тп. 

 

[Байкал]

Крыло не разьемное по причине недоверия к разьемам или упрощение конструкции?

  Оно ещо и по весу лучше чем любое разъёмное.

самый выгодный сточки зрения аэродинамики и простоты изготовления на мой взгляд, это свободнонесущий низкоплан .

  А все современные пилотажники? 😉

 

[SVD]

fan444 писал(а) Сегодня :: 13:12:37:
самый выгодный сточки зрения аэродинамики и простоты изготовления на мой взгляд, это свободнонесущий низкоплан .


А все современные пилотажники? 

Не будите В.П. - может покалечить  😉
Кстати пока Его нет - как Вам Его идея сендвич технологии в авиации (алюминий клей пена клей алюминий) особенно в несущих конструкциях по моему за этим есть будущие. В НАСА от них восторге.

 

[ВС.]

как Вам Его идея сендвич технологии в авиации (алюминий клей пена клей алюминий) особенно в несущих конструкциях по моему за этим есть будущие. В НАСА от них восторге.

Я за фотонно-корпускулярный ускоритель частиц на кончиках воздушного винта(из сэндвича конечно)  😉

ЗЫ, В 40-е между двумя листами тонкого алюминиевого листа вклеивали бальзу-получалось чудно.  И в  50 и в 60 и в 70 и в 80тд. Но без бальзы, а с другим заполнением.


Где Ч-Е-Р-Т-Е-Ж в масштабе?

 

[SVD]

Я за фотонно-корпускулярный ускоритель частиц на кончиках воздушного винта(из сэндвича конечно)

Да вы шо  😱
много раз хотел типа этого чего не будь ляпнуть
да как то не воспитан людей оскорблять.  😡
Собирая материалы под проект купил брошюрку по фасет самолету вот там как перспектива описана технология строительства из сендвичей. А про лист бальса лист так еще в школе в модельном кружке много об этом говорили.
Чертежи б -у -у -удут не торопите  🙂 (троллингом не занимаюсь)