Строим аэрошют

[калмык]

В том то и вся фишка что уже не до подкосов, и так вес телеги предельный  без двигателя 150кг а с ним 250. Амортизаторы самые жесткие какие были в магазине.

 

[калмык]

.

 

[Александр 22]

В баке дренаж имеется? Сечение трубы ? сплав?

 

[калмык]

в любом случае по амортизаторам буду работать, может газовые по жестче найду. Внутри бака в этом месте приварена переборка жесткости, крепление уголок 50х50х5х100 обварен по периметру, но трещина конечно не исключена.

 

[калмык]

Александр ты имеешь в виду соединение с атмосферой или слив из бака, уточни, и сечение какой трубы, если рамы то ф45х2.5 д16т.

 

[Александр 22]

соединение с атмосферой 

Ну да.

если рамы то ф45х2.5 д16т

Всё вкруг? А где варено?

 

[калмык]

Не большой отчетhttp://www.ok.ru/dk?cmd=logExternal&st._aid=Conversations_Openlink&st.name=externalLinkRedirect&st.link=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2FD2KfSnaEla4

 

[калмык]

Специально отверстие не делал думаю зазора в резьбовом соединении крышки бака достаточно зазора, прокладки под крышкой нет. Труба д16т соеденена хомутами, а там где вы видите сварные швы это ад31 это под сиденьем такой радиус не смог согнуть из д16т, лопалась.

 

[Александр 22]

250

ф45х2.5

По сравнению с оригиналом конечно перетяжелил, но тяга полагаю компенсирует. Про  не сильно грамотную мотораму выше уже говорили, на прототипе оно конечно тоже так но и двигло полегче. Ещё один неприятный момент, в оригинале стойки поддерживающие пилоны расположены в поперечной плоскости и при падении Геркулеса на бок стойка ломается по месту сгиба и проходит между пилотом и пассажиром (и это уже было на практике), у вас они развернуты  и при аналогичной ситуации сломанные трубы будут целиться в пилота. Это ложка дёгтя. Ну и бочка мёда,  шикарная работа, руки растут откуда надо, Полимерка металлик ваще... 
Сделай пожалуйста подробное фото где соединяются задние вертикальные стойки с моторамой и задним сиденьем.

 

[Che-59]

Трубы-растяжки нахрена загнули? Проектировать и считать не пытались? Сделано хорошо, но косяки...есть.

 

[vert]

Не могу понять откуда такой вес -150 кг без двигателя. Вроде все из дюралевых труб.
Для сравнения - вот тележка двухместного дельталета Р-16.Вместе с верхним пилоном крыла  весит около 35 кг, с мотоустановкой (Ротакс-503) общий вес телеги с обтекателем на фото справа-  85кг ( с крылом - вес пустого ЛА-130 кг). Двигатель - понятно в два раза тяжелее, но тележка -35 кг, и у вас - 150 кг. 😱

 

[Che-59]

Болтов много, да и "много лишнего нагородили" :-/

 

[калмык]

Спасибо за подробный комент, завтра пойду в цех сделаю фото. С не грамотным решением задней части полностью согласен, тем более что выполнить крепление с диагональными подкосами было-бы намного проще чем гнуть ф45, но пересилила тяга не отклоняться от оригинала, но там труба ф40 помоему, эта разница должна компенсировать более тяжелый двиг. Видео пробных испытаний попробую приложить. Долго в ютуб грузится.

 

[калмык]

Ответ для vert такой-же дельт с 503 у меня в ангаре в таганроге делают без крыла сам подвешивал на динаме вес 120кг тоже дюраль. А параплан мой первый из титана 116кг тоже вроде ничего лишнего , на фото.

 

[калмык]

Уж чего, а болтов точно дохрена около 5кг, думаю со временем на титановые поменяю, ничего не поделаешь, срисовывал с прототипа, притензии к нему.

 

[Che-59]

[tt]но пересилила тяга не отклоняться от оригинала[/tt]
Оригинал, никто видимо,  считать  и не думал! Сделали, летает, самое главное -доллары  приносит!!!!! Нахрен там сопротаты-термехи............ МГУ, МАИ, в т.ч. мой ПГПУ(аэрокосмический факультет) и т.д. ......Это не к Вам, а к аФФторам(оригинала) изделия. Не стоит им на слово верить - обманут,  и скажут =сами виноваты!!! :-?

 

[калмык]

пока красиво и аккуратно  🙂    какая силовая будет и крыло?

Двиг хонда L15 втек, крыло пошили на КБ ПИЛОТ на 600 кг по моей просьбе.

 

[калмык]

Фото крыла.

 

[калмык]

Померили тягу https://youtu.be/vVpZeLJKcJE

 

[калмык]

.https://youtu.be/E3_fJ3UVDHQ