Строитель Фюзеляжей самолётов KitFox!!!

[brainGARAGE]

Вы возьмите линейку и маркер, и на представленном фото проведите линии по оси стержня и сфоткайте еще раз. Может я со слепу чего не увидел. А что там на скрин шотах, давайте им оставим. По мне, так вы просто сильно торопитесь. Подгонять болгаркой и наждаком, не самое удачное решение.

ну я пока не готов переплюнуть производителя.. поэтому лучше скиншоты вот в таких местах речи не идёт о центрах вообще, вы считаете делать через центр, эти узлы, но инженера уже подумали над этим..

 

[samodelkinn]

ну я пока не готов переплюнуть производителя.. поэтому лучше скиншоты вот в таких местах речи не идёт о центрах вообще, вы считаете делать через центр, эти узлы, но инженера уже подумали над этим..

Посмотреть вложение 555796

Посмотреть вложение 555797

Я же сказал, скриншоты изделий их перцев им и оставьте. У нас и своих хватает. Там еще похлеще наших есть.
А что бы понять, что там инженера придумали, нужно иметь оригинальные чертежи, как минимум.
Любой узел, должен быть сделан правильно.

 

[Pilot737]

А что этому узлу будет, если линии не по центру?

 

[samodelkinn]

А что этому узлу будет, если линии не по центру?

А вы нарисуйте два варианта, когда линии сходятся в центре и когда нет. При условии, что все стержни должны работать на растяжение и сжатие. И подумайте.

 

[brainGARAGE]

Поверте, мне было бы проще, если бы я просто варил по центрам, может это не верно, но мне постоянно приходилось оглядываться на соединения оригинальной фермы, и это напрягало. СолидВоркс мне как раз трубки подрезает в центр. Если бы я так делал то многие места выглядели по другому..
И да этот момент надо проговорить, я как сварщик знаю, что если я возьму допустим 6 трубок и сведу их в центр одной трубы, то это будет очень слабое соединение, вы представляете какое напряжение будет в области соединения этих трубок относительно площади прилигания. его порвать не составит труда, поэтому это палка о двух концах..

 

[Pilot737]

Да я это знаю. Нужно искать компромисс в любом деле. Там нагрузки смешные, думаете ферма сложиться? Автору респект все правильно делаете фермы на китфоксы в массы!!!

 

[brainGARAGE]

Вот как обещал небольшой зверский тест, трубки 30хма , 13мм стенка 1мм. Надеюсь по нему можно о чём то судить.. Я потом его на наковальне вообще расплющил но так и не треснуло))

 

[samodelkinn]

Вы если хотите проверить соединение, то и проверяйте на те нагрузки, которые будут восприниматься. То есть, растяжение и сжатие. Нужно закрепить трубу и попробовать ее оторвать, хоть машиной. И будет видно что крепче, шов или труба. Динамометр покажет усилие.
А так ни о чем.


И еще. То что вы ломали молотком, надо было разрезать болгаркой вдоль, и проверить сварочный шов изнутри, на предмет провара-непровара. И таких образцов должно быть много, для разных толщин и сечений. Таким образом подбирают режимы сварки.
И вообще, сварка фермы начинается тогда, когда она полностью собрана на стапеле на прихватках.

 

[Vlad_D]

Вы если хотите проверить соединение, то и проверяйте на те нагрузки, которые будут восприниматься. То есть, растяжение и сжатие. Нужно закрепить трубу и попробовать ее оторвать, хоть машиной. И будет видно что крепче, шов или труба. Динамометр покажет усилие.
А так ни о чем.

тот же удар сверху это тест на разрыв со стороны удара и на сжатие с обратной. сварочный шов на видео чудесный

 

[samodelkinn]

сварочный шов на видео чудесный

Вот

 

[vovan250276.]

Очень понравились швы выполненные автором ветки полуавтоматом в смеси. Катеты шва шикарные! Смесь 80/20? Проволока 0.8? Недавно сам пробовал варить 30хма полуавтоматом в смеси. Теперь точно знаю, если придется варить ещё ферму, то это будет только полуавтоматом. И кстати да, разрежьте как вам посоветовали уже сварное соединение и посмотрите провар. Хотя и так видно что там будет всё прекрасно.

 

[brainGARAGE]

Вы если хотите проверить соединение, то и проверяйте на те нагрузки, которые будут восприниматься. То есть, растяжение и сжатие. Нужно закрепить трубу и попробовать ее оторвать, хоть машиной. И будет видно что крепче, шов или труба. Динамометр покажет усилие.
А так ни о чем.

жаль ,что ни один производитель не предоставил нам каких тестов)) Я хоть что то попробовал.

Вот

Посмотреть вложение 555858

наивно надеяться, что подобный шов способен выдержать поболее шва полуавтомата.

Очень понравились швы выполненные автором ветки полуавтоматом в смеси. Катеты шва шикарные! Смесь 80/20? Проволока 0.8? Недавно сам пробовал варить 30хма полуавтоматом в смеси. Теперь точно знаю, если придется варить ещё ферму, то это будет только полуавтоматом. И кстати да, разрежьте как вам посоветовали уже сварное соединение и посмотрите провар. Хотя и так видно что там будет всё прекрасно.

Да стандартная сварочная смесь проволка 0.8. сопло только надо самое маленькое

 

[REMIR]

Да осилим поди. Парни с аирбайка сделали похожее крыло, так что информации есть немого по нему, наверно буду думать в ту же сторону, из дюраля. Потому что не знаю, кто, какую фанеру и где берёт для деревянных нервюр, но производитель говорит, что у него 5мм 10 слойная финская фанера. Если её в наших условиях применять, то наверное, крыло в разы дороже станет..

Посмотреть вложение 555792

Я вас удивлю. Но финская таки всем любимая фанера - не авиационная! Скажем ее используют , да она отличная - но сертификата на то что бы в авиации её можно применять , производитель не дает. А сертификат у них - для отделочных работ... Как то так.
У нас фанера БС-1 выпускается толщиной от 3-х мм.

 

[brainGARAGE]

Я вас удивлю. Но финская таки всем любимая фанера - не авиационная! Скажем ее используют , да она отличная - но сертификата на то что бы в авиации её можно применять , производитель не дает. А сертификат у них - для отделочных работ... Как то так.
У нас фанера БС-1 выпускается толщиной от 3-х мм.

Если у нас есть фанера 10 слоёв на 5 мм , стоит задуматься

 

[Миг-17ф]

Самоделкин. А вы случайно не строите вариацию Шторха? Так посмотрите как там подкосы крыла крепятся) ни хрена там нигде не сходятся вектора сил с с центрам жесткости лонжеронов и везде выламывающие и изгибающие моменты, так что тут стержни просто идеальны

 

[samodelkinn]

Самоделкин. А вы случайно не строите вариацию Шторха? Так посмотрите как там подкосы крыла крепятся) ни хрена там нигде не сходятся вектора сил с с центрам жесткости лонжеронов и везде выламывающие и изгибающие моменты, так что тут стержни просто идеальны

А вы уверены? Чертежи видели?

 

[Миг-17ф]

А вы чертёж посмотрите

 

[vovan250276.]

наивно надеяться, что подобный шов способен выдержать поболее шва полуавтомата.

Ну на самом деле конечно выдержат оба шва. Просто полуавтоматом это делается гораздо быстрее и что немаловажно удобнее. Ну а там где надо сплавить кромки без присадки - вольфрам рулит.

 

[Миг-17ф]

Условно говоря два лонжерона, это две параллельные "доски", к низу каждой на торчащих кронштейнах присобачены под углом два подкоса сходящиеся внизу(и внизу кстати тоже не в одну точку). Где вы тут видите сходящиеся в центре жесткости оси? И таких самолетов сотни моделей

 

[brainGARAGE]

А вы уверены? Чертежи видели?

вот ещё примеры первое фото как доложно быть по центрам, второе как варит китфокс. Я учитываю это. и действую в рамках того что производитель считает приемлимым. Как видно ниже поподание по центрам речи не идёт.