Я о другом: сопротивление может измениться только при изменении скорости или коэффициента сопротивления.При увеличении мощности двигателя что из этих параметров изменится,скорость? нет,т.к.крыло мы не трогаем.Может быть сопротивление крыла или тележки? Так крыло опять таки находится с постоянным углом атаки,а коэффициет сопротивления тележки практически неизменен.
У дельталета эти понятия тесно взаимосвязаны.Тангаж не может измениться без изменения прокачки при свободной трапеции.При зажатой ручке-да,изменение тангажа произойдет без прокачки,одновременно увеличится угол атаки крыла,но при свободной ручке тангаж изменится только за счет прокачки телеги и набор высоты будет происходить на прежнем(балансировочном)угле атаки.
не имеют отношения к обсуждаемому вопросу, т.к. не относятся к исследованию ВВ.
Да неужели? Мы имеем результат - затянутый разбег, от него идут все последующие вами выводы, я хочу сказать, что они могут быть в корне неверными.
Просто вы его меняете и очень быстро, от противоположного в начале. Не я затеял оценивать качество винтов по ускорению, а Вы, и Вы же теперь пишете - "что это вообще такое".
Олег ты не прав.
Вы разве не в курсе, что углом атаки называют положение крыла относительно набегающего потока, а не горизонта?
На форуме всегда кто-то умнее, а кто-то глупее.
Знаю.
вот относительно этой ситуации я и рассуждал.
То есть Олег прав?
Не фиг учить других, если сам не знаешь. У тебя было сказано однозначно - угол относительно горизонта. Глупость, которую я счел необходимым поправить, пока она не укоренилась в умах, как много других "истин" гуляющих по форуму с легкой руки безграмотных "учителей"
Я же уже написал - я согласен, это неправильная формулировка для повсеместного применения.
Вот я их и напрягаю, но никак не могу понять - согласно версии Олега скорость не поменялась, тангаж не поменялся, с какой радости тогда аппарат то пошёл в набор?sun сказал(а):
Алексей,а за счет чего,по-твоему,дельт(или самоль) набирает высоту? За счет увеличивающейся подъемной силы крыла? Тогда это противоречит первому закону Ньютона,т.к.сила крыла больше силы тяжести аппарата,и он,согласно закона не может двигаться равномерно прямолинейно(набор высоты с постоянной скоростью).
Брошеная трапеция остается на месте не относительно телеги,а относительно потока.Алексей,у тебя разве не так происходит: летишь,ручка свободная,даешь газ,тележка прокачивается,ручка приближается к пузу,через мгновение ручка уходит в первоначальное положение относительно тележки(отходит от пуза в прежнее положение),набор начался.
