🙂 Замечание отличное! Винглеты замечательная вещь для улучшения качества и увеличения подъемной силы. Но на пилотажках ведь важен пилотаж, а не качество. А скажем, для выполнения скольжении, штопоров и т.д. винглеты только мешают. Мешают из-за разноса их масс и из-за своей площади.
Винглеты для лёгкого самолёта.
Вы не правы!
Угу, то есть уже не всегда полезны. А если еще раз на тему взглянуть? Ну вот зачем этому самолету винглеты??? Что-то типа концевых шайб на крыле уже есть, серьезного улучшения аэродинамического качества не будет. А если хочется улучшить эстетическое восприятие - лучше с окраской повозиться.
Максимка
...и крылья в дали нас несут...
- Откуда
- УКРАИНА, ЦЕНТР
Я думаю мы обое правы, в какойто степени. Считаю, что винглеты убивают индуктивное сопротивление повышая качество, но в домашних условиях зделать их максимально эфективными на желаемой скорости равно просто угадать, тоесть маловероятно. На прогулочном тихоходе овчинка выделки не стоит. Аргументируйте, не исключаю, что я не прав вовсе
Pisman
Постепенно твердеющий тряпколетчик
вы ерунду несете. препятствовать образованию вихря на крыле конечного размаха никак не возможно. есть подъемная сила, есть конечный размах- все, есть вихрь. более того вихри сходят со всей задней кромки. потому что разнонаправленное поперечное движение воздуха по верхней (к центроплану) и по нижней- к законцовке, присутствует на всем крыле кроме его осевой линии. концевой просто наиболее силен и заметен. поэтому хотите "воспрепятствовать"- ставьте забор из перегородок по всему размаху.
все, тему покидаю. топикстартеру я ответил.
S
staryi
Доброго, винглет или крылышко Уиткомба не препятствует образованию вихря, а обтекаясь им имеет составляющую полной аэродинамической силы направленую вперед по полету. По крайней мере так немного учили в ерапланной школе.
С уважением.
С уважением.
MIKS
Я люблю самолеты!
- Откуда
- Внуково-Апрелевка-Шевлино
http://avia-simply.ru/zakoncovki-krila-winglets/
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Ну... Во-первых это красиво... 😉
Ну напоминает винглеты в природе, наверно самые лучшие и эффективные , отточенные эволюцией, это растопыренные перья орла или грифа или прочих птиц парителей. Может что то подобное хотели изобразить , внедрить, проверить.
А так , посмотрев фото, думаю мысли о вредности или не эффективности винглет думаю отпадает. Хотя предвкушаю , в данный случае они как бы управляемые, на каждом режиме свои , но что то среднее думаю будет полезным однозначно.
А так , посмотрев фото, думаю мысли о вредности или не эффективности винглет думаю отпадает. Хотя предвкушаю , в данный случае они как бы управляемые, на каждом режиме свои , но что то среднее думаю будет полезным однозначно.
Any info on very strange wing endings on this Stemme glider?
Эксперименты. Особого развития не получили. Потом вернули на него стандартные законцовки. Этот аппарат уже в обычном виде позже столкнулся в воздухе с планером, оба разрушены.
Всем известно, что винглеты улучшают ЛТХ самолёта(вертикальную, крейсерскую скорости) за счёт улучшения аэродинамики крыла. Но что-бы они работали, нужно их правильно рассчитать, но это не так просто. Поэтому на самодельных самолётах и самолётах АОН, их почти нет, а если кто и ставит, то большей частью
они не приносят пользы(а иногда даже вредят) а только выглядят красиво...
они не приносят пользы(а иногда даже вредят) а только выглядят красиво...
Ну на цессна многих используют , конечно не такие ярко выраженные как кили на боингах и аэрбасах, а так облагороженные законцовки с признаками винглеты. Как раз и по прочности не нагружают крыло , и заставляют всю площадь до конца консоли работать не позволяя потоку снизу( большее давление) перетекать на верх(меньшее давление) , ну и сопротивление , барашки сдвигая на кончик винглеты, тем самым гасят парашютные тормоза . это если по простому, как с птицами.
Можно конечно обойтись и вот такими законцовками , проще и то же эффективны к выше написанному но видимо чуть хуже раз цессны с иными летают. А так многие идут и по этому пути. Но главное что кто то хочет мах. результата , скругленную или плоскую законцовку избегают.
Можно конечно обойтись и вот такими законцовками , проще и то же эффективны к выше написанному но видимо чуть хуже раз цессны с иными летают. А так многие идут и по этому пути. Но главное что кто то хочет мах. результата , скругленную или плоскую законцовку избегают.
Последнее редактирование:
В принципе это не Винглет, а законцовка крыла. Винглет - это более чем законцовка:
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Есть винглеты-типа крыловиных отростков 🤓, есть концевые шайбы, влияние которых на эффективное удлинение давно учитываетсяобщепринятыми методиками, а есть законцовки специальных форм, которые дают подобный эффект, но изгибающий момент могут и уменьшать. Наглядно показал их эффективность Fa-Fa в теме "Моделирование аэродинамики в ANSIS CFX" . Рекомендую ознакомится....
Да то же хотел сказать , на цесснах именно винглеты типа
Raked,
(https://www.researchgate.net/figure/Different-types-of-Winglets-27_fig10_273128564)
а вот на темных фото это законцовка улучшающая несущии свойства крыла.
Говорят что самые эффективные Wing grid
Опять же посмотрим на птичек что на фото выше. Но они действительно однорежимные и для больших судов что ограничены размахом по причине требований аэропортов конечно же не применяются , а вот на планере как видим ранее фото попытки есть.
Raked,
(https://www.researchgate.net/figure/Different-types-of-Winglets-27_fig10_273128564)
а вот на темных фото это законцовка улучшающая несущии свойства крыла.
Говорят что самые эффективные Wing grid
Опять же посмотрим на птичек что на фото выше. Но они действительно однорежимные и для больших судов что ограничены размахом по причине требований аэропортов конечно же не применяются , а вот на планере как видим ранее фото попытки есть.
А ссылочкой не поделитесь конкретной , а то поисковик на выдавал....
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Тема здесь есть такая на форуме, в разделе расчёты, где-то в середине темы.
Andrey7205
Я построил самолёт.
- Откуда
- Челябинск
Иногда винглеты используют чтобы сделать самолёт узнаваемым и придать законченный вид прямоугольному крылу. А если ещё и получится улучшить какие-то характеристики, то будет совсем хорошо.
