Винты из Ростова-на-Дону.
ohotnik762
Я люблю дельталеты<b
- Откуда
- Саратовская обл
Отличный винт, пользовались! Прислал без задержки! 🙂
Юрий33
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Гусь-Хрустальный
Сегодня пришел винт 1675мм. Кто подскажет, как пользоваться прилагаемым угломером.За что но базируется и как ставиться установочный угол лопасти. По сравнению с луганским он непонятен.
А они не сопастовимы на Ростовском это просто регулируемый шаблон им можно сравнить положение лопасти первой и второй , кстати вв 2х лопастной?
Юрий33
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Гусь-Хрустальный
Да, двухлопастной, трёшка у меня луганский 42.
Ну у меня такой же брал у них тоже, весит на стенке.А повесил вот по этому. https://www.google.ru/search?q=%2Bsite%3Awww.reaa.ru%2Fcgi-bin%2Fyabb%2FYaBB.pl&q=RUBA Посмотри особые случаи полётов сла. RUBA пишетна 44 стр про этот винт, я от греха снял. А мерить, вернее выставлять одну под другую так, малую пластину на плоскость втулки а большую на плоскость лопасти На просвет зазор выбираешь потом подносишь в другой и смотришь куда крутить, короче ##па. Полетал на нём часов 10 не стал судьбу испытывать. Какие на твоём обжимные вкладыши ,пластик?
Юрий33
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Гусь-Хрустальный
Вы наверное имеете ввиду другой винт, у меня ступица из Д16т, такая же как на луганском, только 2 х лопастная, никаких обжимных вкладышей, лопасти взаимозаменяемые с луганской ступицей. Завтра попробую выставить угломером от луганского.
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Доброго дня авиаторы!
Недавно приобрел я винт у Ивана Галаса.
Есть вопрос по угломеру. На нем есть метки, совмещая которые, как я понял, получается угол середины лопасти 0 градусов. Никаких ориентиров больше нет!
Пока я выставил угол приблизительно 17 градусов (навеяно известной программой расчета Калеганса в Экселе).
Вопрос знатокам: Как точно измерить угол но, главное, какой должен быть угол для двухлопастного винта Галаса под Ротакс-503, диаметр винта 1740 мм ИСХОДЯ ИЗ ОПЫТА ЭКСПЛУАТАЦИИ?
Спасибо всем
Недавно приобрел я винт у Ивана Галаса.
Есть вопрос по угломеру. На нем есть метки, совмещая которые, как я понял, получается угол середины лопасти 0 градусов. Никаких ориентиров больше нет!
Пока я выставил угол приблизительно 17 градусов (навеяно известной программой расчета Калеганса в Экселе).
Вопрос знатокам: Как точно измерить угол но, главное, какой должен быть угол для двухлопастного винта Галаса под Ротакс-503, диаметр винта 1740 мм ИСХОДЯ ИЗ ОПЫТА ЭКСПЛУАТАЦИИ?
Спасибо всем
Вложения
Кроме двигателя и диаметра винта нужна еще редукция ?
Да и оно Вам незачем , знать реальный угол ( шаг винта ) считать-то .....дело винтоделов .
У вас же РЕГУЛИРУЕМЫЙ винт , устанавливаете угол по угломеру изначально ,запускаете прогреваете ,даете полный газ и по тахометру смотрите сколько оборотов . Если не докручивает -уменьшаете угол на 2 градуса .........Если недокручивает - увеличиваете угол на 2 градуса ,еше увеличиваете .......добиваетесь чтобы при полном газе обороты были на 200-300 оборотов меньше чем макс. допустимые для этого двигателя .
Это не есть угломер, во первых надо развернуть планку что на лопасти на 180 (крючок вверх) , и она ровной стороной ложится на винт ,но т к плоскость вогнутая то касание 2 мя точками. Определить угол этой снастью не можно , можно лишь сравнивать положение лопат относительно ступицы, что в практике вполне ок, проверено. Тк Авиамеханик великий преобразователь возможно он доработает приблуду ,прикрутит к неё транспортир? 🙂
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Да. вы правильно угадали, транспортир я уже присобачил!
Производитель не выставил никакого угла на этом "угломере" и рекомендует подбирать угол опытным путем.
Осталось узнать у бывалых: КАКОВ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ УГОЛ ДЛЯ ЭТОГО ВИНТА С РОТАКСОМ 503???
Производитель не выставил никакого угла на этом "угломере" и рекомендует подбирать угол опытным путем.
Осталось узнать у бывалых: КАКОВ РЕКОМЕНДУЕМЫЙ УГОЛ ДЛЯ ЭТОГО ВИНТА С РОТАКСОМ 503???
С каким редуктором- i=?
Ну ведь, действительно, не нужен угол - просто на 3-х пробных пусках интуитивно по оборотам двигателя определяете угол установки для Вашей ВМУ в данных климатических условиях на сегодняшний день, а потом - подстраивайте сколько душе угодно. У меня такой же винт, такая же линейка. Сначала не понравилась мне она - задумал присобачить угломер, а затем и нужда в этом отпала - привык смотреть на обороты.
Юрий33
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Гусь-Хрустальный
Я иначально тоже озадачился первоначльной установкой лопастей. Но потом прилагаемым угломером, померил на Луганском трехлопастном и практически попал на нужные обороты. К прилагаемому угломеру приклепал транспортир и теперь можно визуально добавить или убавить на нужный угол. Винт очень нравится, недавно при аварийной посадке на соревнованиях сломал Луганский, теперь хочу заказать три Ростовских лопасти к луганской втулке.
Авиамеханик№1
Himmel uber alles!
Редукция 2.6
Цифири хотя бы для гуганского дайте плиз!!
Цифири хотя бы для гуганского дайте плиз!!
