Вопросы теории вертолетов, спорим, рассуждаем, объясняем...

[slavka33bis]

Гравное,  что бы винт был уравновешен по центробежным силам от лопасти и двигателя.

Не уравновешенность подьемной силы уравовешивает общий ГШ (качель) без особых проблем.

 

[ВВП]

   Главная проблема, между прочим, в работоспособности приводного винта; опробовано; Кориолис, однако...

 

[И]

Не уравновешенность подьемной силы уравовешивает общий ГШ (качель) без особых проблем. 

Когда при достижении предельного угла взмаха лопасть упрется в ограничитель, чем будет скомпенсирован момент от подъемной силы? А, ни чем.

 

[slavka33bis]

Не уравновешенность подьемной силы уравовешивает общий ГШ (качель) без особых проблем. 

Когда при достижении предельного угла взмаха лопасть упрется в ограничитель, чем будет скомпенсирован момент от подъемной силы? А, ни чем.

А с какого это перпуга лопасть
у вращающегося на оптимальных оборотах винта,
летящего в одном из расчетных режимов вертолета,
должна вдруг упереться в ограничитель взмаха???

 

[И]

Не уравновешенность подьемной силы уравовешивает общий ГШ (качель) без особых проблем. 

Когда при достижении предельного угла взмаха лопасть упрется в ограничитель, чем будет скомпенсирован момент от подъемной силы? А, ни чем.

А с какого это перпуга лопасть
у вращающегося на оптимальных оборотах винта,
летящего в одном из расчетных режимов вертолета,
должна вдруг упереться в ограничитель взмаха???

А у такой лопасти с не уравновешенным моментом от подъемной силы на любых оборотах расчетный режим как раз является режим упора на ограничитель. Вот с какого перепуга.

 

[slavka33bis]

Не уравновешенность подьемной силы уравовешивает общий ГШ (качель) без особых проблем. 

Когда при достижении предельного угла взмаха лопасть упрется в ограничитель, чем будет скомпенсирован момент от подъемной силы? А, ни чем.

А с какого это перпуга лопасть
у вращающегося на оптимальных оборотах винта,
летящего в одном из расчетных режимов вертолета,
должна вдруг упереться в ограничитель взмаха???

А у такой лопасти с не уравновешенным моментом от подъемной силы на любых оборотах расчетный режим как раз является режим упора на ограничитель. Вот с какого перепуга.

Как интересно.

Продолжайте...

Поподробней пожалуйста о том,  с чего это вдруг момент на лопасти не уравновешенным окажется...

 

[И]

Поподробней пожалуйста о том,  с чего это вдруг момент на лопасти не уравновешенным окажется...

А с того, что там больше нет никаких моментов, кроме как от подъемной силы лопасти. И тут мы вспоминаем о 1-ом законе Ньютона и сразу становится все просто и ясно.

 

[Рябиков]

А что это за аппарат?
Чей он?

Это ХАИ-25. Создан в СКБ ХАИ в период 1970-1973 гг.
Автор Сергей Борздуха.
В качестве силовой установки был использован двигатель "Ридель" - пускач от Ме-262.
Был вариант с ПуВРД.

 

[ЖоржФеникс]

Поподробней пожалуйста о том,  с чего это вдруг момент на лопасти не уравновешенным окажется...

А с того, что там больше нет никаких моментов, кроме как от подъемной силы лопасти. И тут мы вспоминаем о 1-ом законе Ньютона и сразу становится все просто и ясно.

А если подумать? Здесь Вас опровергнет даже Ваш крымский подопечный.
Ваша ошибка заключается в том, что Вы стоически отрицаете существование центробежной силы в природе (из Ваших опсов в разделе "Силовые установки").
Читаем небольшую статью и стараемся её понять и принять  http://www.aviajournal.com/arhiv/2003/10/11.html

Статья отвечает и на некоторые вопросы уважаемого @ Рябиков. Кроме того, в файловом архиве форума, есть небольшой "отчет" об "ускоренных испытаниях" НВ с непосредственным приводом лопастей посредством вентилятора  http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbB/YaBB.pl?num=1331619275

 

[slavka33bis]

Поподробней пожалуйста о том,  с чего это вдруг момент на лопасти не уравновешенным окажется...

А с того, что там больше нет никаких моментов, кроме как от подъемной силы лопасти. И тут мы вспоминаем о 1-ом законе Ньютона и сразу становится все просто и ясно.

А Ньютон Вам об этом законе лично рассказывал???

Слушайте ''И'',  Вы меня удивили.

Центробежная сила (при чом,  не только от лопасти,  но и от штанги с моторчиком)  -  это самый мощный источник моментов,  которые уже с двойной силой уравновесят все,  что надо уравновесить.

 

[И]

А Ньютон Вам об этом законе лично рассказывал??? 

А то!

Слушайте ''И'',  Вы меня удивили. 

Это моя работа!

Центробежная сила (при чом,  не только от лопасти,  но и от штанги с моторчиком)  -  это самый мощный источник моментов

В плоскости вращения - да, но не в плоскости компланарной оси вращения.

которые уже с двойной силой уравновесят все,  что надо уравновесить.

Почему же с двойной, а не с тройной или, даже с четверной? Аргументируйте!

 

[questioner]

Читаешь вас, и слезы проступают  :'(

 

[slavka33bis]

Центробежная сила (при чом,  не только от лопасти,  но и от штанги с моторчиком)  -  это самый мощный источник моментов

В плоскости вращения - да, но не в плоскости компланарной оси вращения.
!

Именно в обоих плоскостях.
И в плоскости,  компланарной оси вращения,  и в плоскости, компланарной продольной оси лопасти.

.

которые уже с двойной силой уравновесят все,  что надо уравновесить.

Почему же с двойной, а не с тройной или, даже с четверной? Аргументируйте!

Потому,  что и штанга с мотором и лопасть будут всегда находиться на одной линии.
Лопасть взмахнет вверх,  а штанга - вниз. 
И моменты от центробежных сил лопасти и штанги будут складываться.

А раз центробежные силы от лопасти и от штанги обязаны быть равными,  то и момент,  возращающий плоскость вращения винта и штанги к перпендикуляру к оси вращения винта,  будет ровно в два раза выше,  чем момент от центробежной силы одной лопасти.


Так понятно???

 

[И]

Читаешь вас, и слезы проступают  :'(

Надеюсь, это слезы счастья?

 

[Egor00700]

Читаешь вас, и слезы проступают  :'(

Надеюсь, это слезы счастья?

;D ;D ;D Дык, конечно же!!! Выявить очередного @ нИбум-бума - это ж такое счастье!!! 😀 😀 😀

 

[И]

Выявить очередного @ нИбум-бума - это ж такое счастье!!!

Ну ты, как всегда, в своем репертуаре. По существу сказать нечего? Я так и знал.
Администраторам, таких, как ты провокаторов в зародыше душить надо. Кстати, прошу обратить внимание администрации на этого персонажа.   Он явно желает попасть в баню.

 

[И]

Видать банька не помогла этим двоим.

;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[ЖоржФеникс]

Это моя работа!

"Флудить всегда, флудить везде - вот лозунг мой (И) и Толи!"

 

[Egor00700]

🙂 С лёгкой руки Мод/мастера

Анатолия я не выгораживаю ни в коем случае. Просто он поступает хитрее, он лавирует "на грани" срыва

не грех получить и предупреждение, по поводу увековечивания

и же его под*****ша нибелунга , пардон! @ нИбум-бумга
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

 

[И]

А раз центробежные силы от лопасти и от штанги обязаны быть равными,  то и момент,  возращающий плоскость вращения винта и штанги к перпендикуляру к оси вращения винта, [highlight] будет ровно в два раза выше[/highlight],  чем момент от центробежной силы одной лопасти. 

А вот и не правда ваша. Суммарный момент будет пропорционален величине (1+r1/r2), где r1 - радиус ц.м. лоасти, а r2 - радиус центра масс мотора со штангой. Так что, не все очевидное есть истина. ;D