Опять Буран, РМЗ-640.

[очучы]

Разделитель на впуске полностью решил вопрос плевков смеси из заборника 

Что за разделитель? Покажи и в фас и в профиль

 

[Авиамеханик№1]

Чертеж я давал тут. Фото не будет - я уже всё собрал. Попроси Аргентависа, пускай соберет разделитель и сфоткает.  ;D

 

[olegsokirko]

Бырановедам привет! А на сколько надо фрезернуть головку у обычного (старого выпуска) бурана под 95 бензин?

 

[Авиамеханик№1]

На 220 градусов С и  заклинивание двигателя

 

[argentavis]

Что за разделитель? 

Да какой разделитель? "Сантехник" опять пургу несёт, пора привыкнуть и не обращать внимания.

А на сколько надо фрезернуть головку у обычного (старого выпуска) бурана под 95 бензин?

Два миллиметра сторцевать на токарном станке в 4 кулачном патроне.

 

[partizan09]

Два миллиметра сторцевать на токарном станке[highlight] в 4 кулачном [/highlight]патроне.

на фотке 3х кулачковый патрон со специальной приспособой

 

[olegsokirko]

Спасибо за ответ.

 

[argentavis]

на фотке 3х кулачковый патрон со специальной приспособой

Да, так и есть. Это моя приспособа. Но ведь существуют и четырёх кулачные патроны с раздельным приводом на каждый кулачок, для установки квадратных и других деталей сложных форм. Это позволяет выверять любую деталь по индикатору даже если отверстие или шейка вала, не соосны наружней поверхности.  В таком патроне например можно коленвал точить.
Я вот специально для торцовки головок эту приспособу и сделал, которая мне к стати уже несколько раз пригодилась для других работ.  А есть и заводские токарные патроны  на 4 кулачка. Именно с таким патроном и нужно искать токарный станок товарищу.

 

[Авиамеханик№1]

Спасибо за ответ

Спасибо скажешь
Когда клина поймаешь

 

[basmen]

Подскажите, можно ли поставить катушку зажигания от оки? Зажигание электронное. Сейчас стоят две катушки, движок начал давать сбои на высоких оборотах. (Двигатель ротакс) но зажигание бурановское

 

[Авиамеханик№1]

У меня катушка от ОКИ. Всё ОК

 

[basmen]

У меня катушка от ОКИ. Всё ОК

А подключал как? С коммутатора два провода на две катушки, а у оковской катушки один контакт вроде

 

[очучы]

У меня тоже было от Оки и несколько сезонов все было О-кей. В прошлом году началась проблема и долго мучила меня и здешнее соббщество. Долго писать, можете сами прочитать в предыдущих постах. Но в итоге я снова вернулся в родную двухкатушечную схему и считаю, что правильно сделал. Проблема полностью до сих пор не решена, есть не понятная мне до сих пор неисправность, но после возврата от катушки Оки к родным двум ТЛМ работа двигателя резко улучшилась. Почитайте, начиная хотя бы с ответа 3917, стр. 131.
   Вот фото с катушкой Оки:

 

[Авиамеханик№1]

А подключал как? С коммутатора два провода на две катушки, а у оковской катушки один контакт вроде

Согласно штатной схеме зажигания от коммутатора выходит один провод (синий) и он подается на обе катушки зажигания.
Я кинул синий провод на одну клемму катушки ОКИ, а на другую клемму -массу. Напряжение  а выходе катушки 13500 вольт.

 

[Авиамеханик№1]

Проблема полностью до сих пор не решена, [/quote тебя слишком большая дыра на выходе выхлопа. На выпуске нужно противодавление! Зажми отверстие -например, насадкой-конусом и обороты мотора повысятся. А сейчас получается почти прямой выпуск

 

[очучы]

Проблема полностью до сих пор не решена, [/quote тебя слишком большая дыра на выходе выхлопа. На выпуске нужно противодавление! Зажми отверстие -например, насадкой-конусом и обороты мотора повысятся. А сейчас получается почти прямой выпуск

  Сделаю. Какой диаметр посоветуете?

 

[Авиамеханик№1]

Для начала площадь отверстия уменьшить в 2 раза

 

[Авиамеханик№1]

Доброго дня всем!

Обнаружен прогар датчика опережения зажигания - это такая маленькая катушечка, которая находится на статоре магдино. Зажигание электронное, первых выпусков -1983 года работает исправно. Коммутатор шестипроводный, выпуска 2010 года тоже работает. Провод желтый от него идет на сгоревший датчик. Вопрос: отчего сгорел датчик? Гуру считают, что коммутатор может выдавать слишком большой ток - скачки. Что скажут гуру? Менять коммутатор? Какой посоветуете?

 

[argentavis]

: отчего сгорел датчик? Гуру считают, что коммутатор может выдавать слишком большой ток - скачки. Что скажут гуру? Менять коммутатор? Какой посоветуете?

С авиамеханником номер 1 посоветуйтесь. Он всё знает.

 

[Авиамеханик№1]

Проблема полностью до сих пор не решена, ес

Да как же сейчас дела? Я решил вопрос с зажиганием - перемотал катушку датчика опережения, кое- что еще подшаманил и получил 100 кг тяги при 4700 об/мин. Катушка по- прежнему от Оки.