Постройка самолета Hummel Ultracruiser

[Строитель самолета]

Это-школа авиаконструирования, неведомая Джонам Сранчо. 🙂 Отверстия в стенках лонжерона без отбортовок-тоже не есть гут!

Ну ну. Только почему то Цессн и Паперов и прочих Бичкрафтов полмиллиона летает.

 

[KAA]

Известно почему. И их разработчики тоже эту школу прошли. И когда в чертежи Коломбана гляжу, она тоже сразу видна!

 

[Строитель самолета]

Но и этот со своими неправильными уголками в 115 влез цельнометаллическим, хоть и не маленький весьма

 

[Daos]

При изучении чертежей в свое время обратил внимание на то, что на уголках не снимаются фаски. Нагрузку углы не держат никакую, мешают крутить болты или клепать, ну и массу лишнюю добавляют. Рекомендую срезать их под 45.
Посмотреть вложение 596400

Отступите 7 мм от основания профиля и делайте фаску. Отрезаемая часть профиля не нагруженна совсем.

 

[OldMan]

Отступите 7 мм от основания профился и делайте фаску. Отрезаемая часть профиля не наруженна совсем.

Конечно, так и сделаем.

 

[МРМ]

Конечно, так и сделаем.

Пример центроплана Кри-кри.

 

[МРМ]

Фаски, радиуса на одном уголке по массе погоды не сделают, но если их счет переваливает за десятки, сотни -уже становится интересно. А на единичных это удобно с точки зрения подхода инструмента (гаечные ключи, головки, поддежки и т.д.). Ну а так, это даже эстетически приятно)

 

[samodelkinn]

Стесняюсь спросить. Нервюры без фистонов, шринкером делали? Какой металл использовали на верхнюю дугу?

 

[KAA]

Фаски, радиуса на одном уголке по массе погоды не сделают, но если их счет переваливает за десятки, сотни -уже становится интересно. А на единичных это удобно с точки зрения подхода инструмента (гаечные ключи, головки, поддежки и т.д.). Ну а так, это даже эстетически приятно)

Там помимо уголков есть вещи, которые бросаются в глаза. Например нервюры, которые вроде ферменные, но нифига не ферменные, а рамные, так как стойки и раскосы условно пересекаются далеко за полками, и крепятся к приходят на полки почему-то далеко друг от друга, в результате, в полках и стойках-раскосах возникают дополнительные изгибные нагрузки.

А вот как это выглядело у воспитанников М.П.Симонова на КАИ-11:

Раскосы приходят в 1 точку на полке, с 2-х её сторон, соединяются 1-й заклёпкой, образуя чистую ферму. Это тоже пример "школы".
Вместе с тем, я не призываю отказаться от следования чертежам в постройке. Машина проверенная и летать будет безопасно.