Ну если это действительно так, то это очень круто. Но я если честно сомневаюсь что проблема "трёх тел" может быть решена... В данном случае я имею ввиду уплотнение в точке где герметизация между профилями роторов перескакивает на уплотнение между ними и корпусом.
Роторно-винтовой двигатель
В этом и проблема, что нет внутреннего сжатия...
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Оно есть, но только до середины гона витка. Дальше пульсация, которая убивает всë.
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
На самом деле проблема из области навязанных стереотипов. ибо "народ" в упор не видит одну "незадействованную координату" которая позволяет закрыть вопрос внутреннего сжатия в отдельно взятом витке, от начала до конца. Я подсказывать не буду, техническое решение само кричит, найдите меня... так что ищите, результат "должон быть".
JohnDoe
Усы-то сбрею, а умище-то куда дену? )))
- Откуда
- где-то в России....
Пффф. Тоже мне "задачка")))
Уменьшай постепенно шаг витков от входа к выходу и получишь внутреннее сжатие. Можно и/или высоту "гребня" витков уменьшать.
Можно... А зачем? 🙂
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Все рекламируемые этапы давно освоены.
E_T
тридэшник
При этом получаем копеешный коэффициент сжатия на выходе и усложнение изготовления на порядок. И проблема с негерметичностью пазух никуда не пропадает. Так што Лисхольм пусть покурит в сторонке.
То ли дело конусный компрессор Муано: менять можно всё: конусность вплоть до развёрнутого в 180°, количество витков сколько места хватит, глубину вхождения ротора в статор, количество заходов винта, формулу спирали - равномерная, вытянутая, сжатая, можно применять различные формы ротора от треугольника Рело до эпи гипо циклоид. Отсюда можно менять сжатие и производительность в любых пределах.
Последнее редактирование:
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Еще раз повторяю, у Муано никогда не было конусного компрессора. кроме того, в двухкоординатной системе его невозможно исполнить.
"ИИ" также подтверждает, что в оригинальном патенте Рене Муано (№ 695 539) конического варианта нет. В американском варианте от : (Moineau R.L.J. Gear Mechanism. USA Patent №1892217, 27.04.1931) конического варианта тоже нет. Есть еще патент US1892217A 1932 года
( https://patentimages.storage.googleapis.com/ad/e9/2a/fc28a3f1bdd4bc/US1892217.pdf ), но это не конический, и даже не ступенчатый, а бочкообразный вариант плоского механизма от Муано.
Ваша ложь доказана.
Последнее редактирование:
E_T
тридэшник
Смотрю в книгу - вижу фигу...
А это что???
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
В патенте от 1932 года на Фиг. 10, изображен приводной механизм для всех вариантов винтов в патенте, как мы видим, в нём можно прокручивать только "плоские" винты. Для конического ротора, обкатывающегося по планетарной орбите можно использовать только сферический привод от РВД. Придумаете другой привод, называйте его как хотите, хоть "колобок".
E_T
тридэшник
Почему это для всех? Сам домыслил? И при чём тут привод если речь идёт о конусном насосе (pump) Муано который есть в приведённом тобой патенте? И где ты там увидел бочкообразный вариант?
Привод это отдельная песня, возможны варианты. У Дмитриева из Vert Rotors на привод отдельный патент. А в твоём патенте нет и намёка на Муано.
Рене не реализовал свой конусный вариант из-за сложности, тогда не было ни ЧПУ, ни компьютерного моделирования, хотя цилиндрические выпускал на своём заводе.
Последнее редактирование:
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Какой конусный насос, где он приведён в каком патенте? Видимо до вас еще не дошло.
В плоском механизме не может быть конуса, по определению. Мало ли что там нарисовано, нет низкой привязки сечения к механизму отбора мощности. Указанный фагмент не имеем подтверждения.
В плоском механизме не может быть конуса, по определению. Мало ли что там нарисовано, нет низкой привязки сечения к механизму отбора мощности. Указанный фагмент не имеем подтверждения.
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
"Почему это для всех? Сам домыслил?..." - Нет, все сечения, согласно патента относятся к плоскому приводу изображенному на Фиг.10
... Я помню как лет десять назад на каком то металлическом форуме вы
освистали и меня вместе с моим патентом, а теперь изображаете из себя автора, зачётно переобулся... .
В конусном варианте оси ротора и корпуса должны пересекаться, где на Фиг. 13 это подтверждено? В симметричном одновинтовом роторе ось должна быть всегда смещена, а вашем домысливании еще и наклонена.
Нет ни того ни другого.
И понятно почему. Запатентованная фигура не имеет графического подтверждения, то либо прокол автора, либо патентоведа. Тоже самое мы наблюдаем и в патенте Тольяттинцев, и Чехов, в их патентах часть схем с роторами построенных в графических редакторах не прокручивается.
... Я помню как лет десять назад на каком то металлическом форуме вы
освистали и меня вместе с моим патентом, а теперь изображаете из себя автора, зачётно переобулся... .
В конусном варианте оси ротора и корпуса должны пересекаться, где на Фиг. 13 это подтверждено? В симметричном одновинтовом роторе ось должна быть всегда смещена, а вашем домысливании еще и наклонена.
Нет ни того ни другого.
И понятно почему. Запатентованная фигура не имеет графического подтверждения, то либо прокол автора, либо патентоведа. Тоже самое мы наблюдаем и в патенте Тольяттинцев, и Чехов, в их патентах часть схем с роторами построенных в графических редакторах не прокручивается.
Последнее редактирование:
E_T
тридэшник
Ну ты сам-то за 10 лет понял что в твоём патенте есть несуразности несовместимые с действительностью, типа чистого перекатывания без смазки и износа, стократного сжатия? Ты сам писал свой патент, я тут ни при чем.
И чего ты к осям придрался? Были другие стандарты начерталки. Тем более что одна ось болтается с эксцентриситетом.
И чего ты к осям придрался? Были другие стандарты начерталки. Тем более что одна ось болтается с эксцентриситетом.
Ни у кого не прокручивается, даже у Vert Rotors за 4 млн фунтов. Крутится только у меня.
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Последнее редактирование:
RVD
От поршня к гипо-зпитрохоидам всех видов..
Какое перекатывание, у кого ? нет никакого перекатывания, и никогда не было. Есть только сопрягаемые точки, которые движутся с разными скоростями и ускорениями, образуя стабильный околонулевой зазор по всей поверхности ротора и статора. Все построенные мною и моими коллегами образцы рабочие.
Суть спора только в том, что вы по используете запатентованный мною двигатель (широко освещенный, в том числе в научной литературе), а в публичном пространстве распространяете клеветнические заявления по нему. Это уже подпадает под статью "о распространении ложных слухов — (например, в соцсетях... ) статья 128.1 УК РФ
Similar threads
