Излагайте по-русски то, что пишете. Я понял вот этот вот текст:
- как тезис, что батарея составляет 50% взлётного веса (т.е. вес батареи равен весу остальной конструкции + ПН). И это справедливо для Вампира, но несправедливо для большинства. Поэтому я уточнил:
И вы согласились:
Так о чём спор?
Если максимальная масса ПН для СкайГейта равна массе пустого, т.е. пустой с батареями весит 150, то батарея весит 75. Сбросить в пути можно 37 кило. Это 15% от стандартного взлётного веса и 12% от полного. Не сильно поможет, но и не помешает. Другой вопрос - а обеспечит ли полбатареи нужный ток или нужна вся батарея. Я подозреваю, что у СтарГейта на самом деле вес батареи не больше 60 кг и для полной мощности она нужна вся. А на половинной он не взлетит даже со стандартной полезной нагрузкой в 100 кг.
Ну чушь же! В Запорожье почти мирная жизнь.
Как и в Донецке. Вы старайтесь смотреть не только новости. Тогда преодолеете клиповое мышление. Поймёте, что даже в серой зоне проехать-пройти-пролететь небольшая проблема. Проблема - пролететь 100 раз.
Имея адекватный взгляд на настоящее - может, и в будущее заглянёте. А к тем, кто крепок задним умом, оно само заглядывает быстрее, чем они ждут, бггг. Вот и с эвакодронами заглянуло. Вот это вот:
- называется стадия торга. Не буду спорить, время убедит. Никогда ничего не получалось сразу, даже Дрезден и Токио разбомбить, располагая матчастью. А тут матчасть для кавалерии ещё предстоит создать.
Но даже то, что создано, трудно переоценить. Ведь даже если через год по воздуху будут эвакуировать не каждого и даже не каждого второго, а всего лишь каждого десятого бойца - то пропаганда везение представит как норму, и вдохновлённые зомбаки совсем по-другому попрут. А у тех, кого по воздуху не возят, останется ощущение безнадёги и ааагромное нежелание наступать и посылать людей вперёд.
