Супертрактор.

[Ку60]

Оно совсем не такое ,как на толкающем.

А по подробнее можно, например хоть самые важные отличия?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Мой твист ,да и многие другие ,толкающие. разворачиваются только при отклонении ручки управления,практически без педалей, а трактор при отклонении ручки только наклоняется ,но летит прямо.И не свернуть его без педалей.

 

[goodwin13]

Мой твист ,да и многие другие ,толкающие. разворачиваются только при отклонении ручки управления,практически без педалей, а трактор при отклонении ручки только наклоняется ,но летит прямо.И не свернуть его без педалей.

А указатель скольжения, что показывает?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Указателя скольжения нет. Вот ехали в машине и обсуждали этот вопрос ..... НАДО ПОСТАВИТЬ. На свой ТВИСТ ставил указатель скольжений,там он не работает.

 

[goodwin13]

На свой ТВИСТ ставил указатель скольжений,там он не работает.

? :-?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

Специально со скольжением лечу на ТВИСТе ,а он как вкопанный..... сам удивился.

 

[goodwin13]

а он как вкопанный.

Любопытно. Проверю.
А веревочка тоже не показывает?

 

[ПРАКТИК Ижевск]

веревочка то показывает.

 

[Orca]

Возможно фюзеляж и шайбы дают такую курсовую устойчивость .

 

[Анатолий 32]

Это не индикатор скольжения....шарик это указатель скольжения..и работает кратковременно только при вмешательстве в равноускоренное движение..он при скольжении всего аппарата также равноускоряется и стоит колом...
педальками подрыгайте в ровном полете он будет вам казать что хотите...или низходящую спираль ..тоже покажет в сторону противоположную вращению... :~)

 

[Анатолий 32]

Я как то в полете тоже задумался....(коды на верте летал)...думаю как же оно кажеть....а оно вона как.....

 

[Uri]

iшарик при скольжении всего аппарата также равноускоряется и стоит колом...

Как -то за всю свою летную карьеру такого не наблюдал. Шарик всегда все отлично показывает, если ты летишь казалось бы устойчиво и прямо, но со скольжением, то шарик это скольжение и показывает. С курсантских времен надо запомнить такую поговорку: "шарик идет за ручкой, но боится ноги".

 

[Анатолий 32]

если ты летишь казалось бы устойчиво и прямо, но со скольжением, то шарик это скольжение и показывает

Так вот казалось бы....этов  верно...

"шарик идет за ручкой, но боится ноги". 

Ну а я вам о чем....это только кратковременно......или в момент совершения маневра......а если летесь со сносом как говорят моряки ....лавировкой то он устаканится....хотя вас будет сносить...

 

[Маугли]

Анатоль, вот объяснение в помощь интересующимся  :

"Оба типа указателей скольжения не показывают абсолю г- ного поперечного крена самолета, т. е. отклонения плоскости симметрии самолета от вертикали. Они показывают только отклонение этой плоскости от направления равнодействующей силы тяжести и центробежной силы, развивающейся при повороте самолета (рис. 39).

Поэтому при правильном вираже, когда равнодействующая OA лежит в плоскости симметрии самолета, шарик и жидкость указателя скольжения не покажут никакого крена. Но стоит нам при выполнении виража несколько увеличить вращение самолета по горизонту, как шарик тотчас же отойдет в сторону, противоположную повороту, и займет положение С."

http://aviaciaportal.ru/ukazatel-skolzhenija/

 

[Анатолий 32]

Ну вот .... я о том и говорю.......

 

[goodwin13]

"шарик идет за ручкой, но боится ноги".

Это зависит от типа машины. На скайренжере например, приходится как на велике ногами сучить потому, что шарик живет свой шариковой жизнью.

 

[Анатолий 32]

Реальный СУПЕРТРАКТОР!

Андрей такой не планируете?

[media]http://www.youtube.com/watch?v=qot5K3rsm2o[/media]

 

[damirJan]

  Анатолий, а еще есть фото этого чуда? Интересует мачта.

 

[Анатолий 32]

Нет это пока все что я видел...
но есть похожего и меньше...

 

[damirJan]

Спасибо. Но у этого обычная мачта, а у первого, вроде, мачты как таковой нэту. Что-то из нескольких круглых трубочек... Или я ошибаюсь?