Дон Кихот J-1B.

[Petr 663]

Кронштейн качалки элерона интересный.

А если качалку перевернуть, то можно было его и короче сделать ....раза в три. Только плечи качалки разнести по высоте.

 

[Andrey_77]

Виктор а мне нравится все здорово тока вот советчиков многовато

 

[fan444]

Petr   663 Там  ничего  не  выйдет  с  переворотом,  ручка  управления  в  кольце  и  тяга  крыла  идет  за  ручкой,  все  по  схеме  Яновского.

 

[ikono]

Руки в клею, все по х..ю, занес крылья в тепло ждать нет времени скоро лето. 

Да,  бросил  все  дела   ,  хоть  отдохнуть ,  когда  ,что  то  потихонечку  леплю  честно  для  меня  лучше  рыбалки..... ;D

Почему на этом форуме нельзя поставить "Класс!"? 
Виктор, надо будет мне ближе к лету попытаться к тебе прилететь.

 

[fan444]

У  меня  жена  мечтает  по  местам  боевой  славы  прошвырнуться,  лучше  уж  мы  к  Вам.  За  Класс , спасибо  когда  то  был  неплохим  авиамоделистом , выполнил  норматив  КМС  по    F-3D .

 

[ikono]

Так одно другому не мешает, сначала вы к нам, потом мы (я) к вам? Хочу прилететь в Россию. Моделек я сначала тоже штучки 2 построил, но сразу захотел построить модельку побольше. Ну... и построил.

 

[fan444]

Игорь , не  вопрос, желательно  после  июня  и  до  сентября, как  надумаешь  встретим. 

 

[Petr 663]

Там  ничего  не  выйдет  с  переворотом,

Замечательно выходит...

Только плечи качалки разнести по высоте

Красненький вариант. Хотя дело, конечно, хозяйское...

 

[fan444]

Петр, качалка  там в  одной  плоскости, в  Вашем  случае  качалка  должна  быть  в  двух  уровнях.

 

[Petr 663]

качалка  должна  быть  в  двух  уровнях.

Ну да, зато какой кронштейн аккуратный получается. Ещё вариант - привести тягу на верх элерона (с Вашей качалкой и моим кронштейном  .

 

[fan444]

Петр  зачем  тут  изобретать  велосипед?  Самолет  уже  сформирован  по  чертежам,  посмотрим  ,  что  выйдет.

 

[Andrey_77]

Виктор это у Вас для экономии веса сверху лонжерона вклеены реечки вместо широких планок или енто временные дистанционные проставки ?

 

[fan444]

Это  заполнители  пустот.  Нервюры  надеты  на  лонжерон  и  пустоты  между  лонжероном  и  лобовой  обшивкой  заполнены  сосновыми  рейками  5х5.
Крылья  собраны  остались  некоторые  штрихи  по  настройке  на  планере  и  обтяжка.

 

[Viper]

реек 5х5 разве достаточно?или так по чертежу...???

 

[KAA]

Этозаполнителипустот.Нервюрынадетыналонжеронипустотымеждулонжерономилобовойобшивкойзаполненысосновымирейками5х5.

Получается-через эти рейки замкнут контур носка крыла! :

 

[ucs]

В одноподкосном крыле подкос
берет только изгибающий момент и перерезывающую силу, но никак не крутящий момент. Крутящий момент передается замкнутым контуром лобика на лонжерон через эти реечки между нервюрами.

 

[KCB]

Нервюрынадетыналонжеронипустотымеждулонжерономилобовойобшивкойзаполненысосновымирейками5х5.

Может кто-нибудь подсказать,если допустим заполнить эти промежутки между нервюрами рейками в ширину лонжерона,плюс сверху зашивка из фанеры со слоями ориентироваными вдоль лонжерона ,можно ли такой пирог  по 5мм с каждой стороны считать увеличением строительной высоты лонжерона на 10мм???,увеличивает ли вся эта межнервюрная переклейка прочность на изгиб???

 

[ucs]

Может кто-нибудь подсказать,если допустим заполнить эти промежутки между нервюрами рейками в ширину лонжерона,плюс сверху зашивка из фанеры со слоями ориентироваными вдоль лонжерона ,можно ли такой пирог  по 5мм с каждой стороны считать увеличением строительной высоты лонжерона на 10мм???,увеличивает ли вся эта межнервюрная переклейка прочность на изгиб???

Какой то прирост даст, конечно, но я бы на это не рассчитывал. Пусть это идет в запас к основному расчету лонжерона.

 

[KAA]

???,увеличивает ли вся эта межнервюрная переклейка прочность на изгиб??? 

Нет. Расчётное сечение нужно будет брать по нервюре, где сечения и строительная высота минимальны.

 

[Viper]

ну я чисто из технологических соображений клеил бы не менее 15мм шириной-15х5 например,площадь склейки хотябы выше...а вес-ну немного совсем больше.Зато спокойнее что обшивка не отскочит при скручивании крыла...