Неспешная постройка CH-701.

[прапорщик]

Еще подогнал крышку.

 

[прапорщик]

Такой получился проем для панели приборов.

 

[прапорщик]

Что бы не портить внешний вид,раскосы от центроплана к мотораме буду не врезать к перегородке,а крепить сверху.Да и крепче должно получится.

 

[maxim Rostov]

Так где и какие уголки,не пойму?

тоннель управления,там на графике чертежа позказано ка должны быть развернуты уголки относительно шпангоута на котором монтируются сиденья,то есть уголки которыми тоннель к перегороде крепится,а я не поленился и вклепал их по графике,крепенько получилось,фото выложу позже,интернет не работает,у жинки отнял планшетник,Серег машинка получается маститая у тебя,надо мне тож немного ускорить процесс,

 

[car-avia]

Подскажите пожалуйста по чертежам 701.
Лист 7-Н-1 деталь 1 и 5 ,что означают размеры обведенные в рамку?

 

[прапорщик]

Подскажите пожалуйста по чертежам 701.
Лист 7-Н-1 деталь 1 и 5 ,что означают размеры обведенные в рамку? 

Как я я понял:это чтобы не повторятся на чертежах половинок нервюр.А размер означает линию располовинивания.

 

[maxim Rostov]

Подскажите пожалуйста по чертежам 701.
Лист 7-Н-1 деталь 1 и 5 ,что означают размеры обведенные в рамку? 

Допуск по размеру на деталь,минимальный размер,чтоб потом в шаг заклепок попасть))))))))))))))))

 

[прапорщик]

Серег машинка получается маститая у тебя,надо мне тож немного ускорить процесс, [/quote]  Хвалить рано.Я вот никак не могу остановиться на выборе двигателя.Больше всего склоняюсь к AeroVee у Булата.Или какие варианты лучше?

 

[car-avia]

Сергей,Максим спасибо за ответ. Но почему тогда на листе 7-А-1 деталь 1 также не обозначена? Принцип тот же. Или я не прав.

 

[maxim Rostov]

Серег машинка получается маститая у тебя,надо мне тож немного ускорить процесс,

  Хвалить рано.Я вот никак не могу остановиться на выборе двигателя.Больше всего склоняюсь к AeroVee у Булата.Или какие варианты лучше?
[/quote]
Да вариантов куча,все зависит от золотого запасу,я взял Субарик 2.2.,попытаюсь его упаковать в подкапотное пространство,Ротакс не вариант,его не хватает кое когда,лошадей 120-150 надо при весе не более 110 кг,ну можно коэффициент посчитать,нагрузку на мощность,

 

[car-avia]

Лист 7-А-2  самая верхняя схема деталь 7А1-1 короче 7А1-1SP хотя по чертежам это одна и таже деталь только разной толщины. Да и не обижайтесь за детские вопросы. :-[

 

[maxim Rostov]

Сергей,Максим спасибо за ответ. Но почему тогда на листе 7-А-1 деталь 1 также не обозначена? Принцип тот же. Или я не прав. 

Забыли наверно,шучу,на закрылках и элеронах,этот размер не столь важен наверно,там обшивка длинная

 

[maxim Rostov]

Это корневая нервюра на ней монтируется узел навески и управления закрылками и элеронами,

 

[car-avia]

Максим, я это понял,что она корневая . Почему она выглядит длиннее чем концевая 7А1-1 с учетом ,что она стоит под углом на схеме сборки 7-А-2 в самом верху

 

[maxim Rostov]

Это так кажется,

 

[car-avia]

Подскажите пожалуйста по чертежам 701.
Лист 7-Н-1 деталь 1 и 5 ,что означают размеры обведенные в рамку? 

Я думаю размер в рамочке означает:
деталь 7Н1-1 размер 245. Изготавливая Форм блоки 7Н1-3 и 7Н1-4 от линии А  нужно учесть толщину фланца нервюры и толщину лонжерона. Т.е  245 минус 0.6(толщина фланца нервюры) минус 0.2(пол толщины лонжерона . ) из этого следует: изготпвливая форм блок7Н1-4 размер получается 244,2   а для форм блока 7Н1-3 245,8.
Ведь не спроста размер в рамочке. он Расчетный от которого следует отталкиваться при изготовлении деталей  3 и 4.

 

[maxim Rostov]

Да нет,это просто контрольный размер габарита детали,линия рассечения на переднюю и заднюю часть,

 

[car-avia]

Да,контрольный размер детали но не форм блока. Ведь я об этом и пытался сказать. 
И  не ужели не учитывается толщина лонжерона.
Рано мне наверно самолетом заниматься. :'(

 

[maxim Rostov]

Не паримся,изготавливаем деталь,подгоняем ее,ставим и клепаем,опыт как и половое бессилие приходит с годами))))))))))))))))))))) :IMHO

 

[прапорщик]

Видели:в Торговле Продажа футболок с логотипом СН-701? Занимаем очередь.