Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
поставить в угол того кто делал расчёт по топливу :STUPID
Особые случаи полётов СЛА.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Ни фига себе расходец.
В два раза больше чем моя Сузука.
А скорость какая была?
А то может быть под 100 валили?
Не нужно бы этого. В смысле тянуть на себя в болтанку.
Болтается ? - Ну и пусть себе болтается!
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Что верно, то верно. Пальчиками большие толчки по кренам отслеживай и все. Руки не устанут.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Это не летняя болтанка которую можно игнорировать. Когда большая разница температур удары такой силы что вырывает трапецию и ставит аппарат боком.Не нужно бы этого. В смысле тянуть на себя в болтанку.
Болтается ? - Ну и пусть себе болтается!
Я вчера выезжал на полёты,хоть и сильное испарение от таяния снега но болтанка уже терпимая и по сравнению с той что я испытал недавно летя днём когда ещё лежал снег но солнце очень сильно прогревало лес,отличие как небо и земля хотя разница всего две недели.
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Вот не знаю такой болтанки, что РУ вырывает из рук. Питерцы знают в каких условиях я бывает летаю. Не всякий осмелится. Но ручку можно вырвать либо в кувырке, где никто не справиться, либо в шторм, в котором никто не летает.
Не стоит излишне утрировать.
Алексей SPB
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам! (c)
- Откуда
- Питер
А не твой ли ролик где пилот бочки крутит с пассажиром?
Июль месяц 3 часа дня, солнечно, ветер метра 4, Небо 18 РМЗ 500, при пересечении лесополосы сначала дернуло как следует от себя потом дало в обратку да так что на правой руке что то случилось с большим пальцем руки, по крайней мере неделю болел и синячина на груди. Народ кто с земли наблюдал говорил что со стороны выглядело просто прелестно. Хотя телега почти не чего не сделала, только крыло как следует шваркнуло и все. А еще покатушнику по коленкам как следует попло ;D он аж хрюкнул и подпрыгнул ;D
С тех пор в ветер до 12 слетаю не фиг делать если местность позволяет(леса ротора и все такое) а термички стал побаиваться, уж больно она не предсказуемая. Евростар и тот иногда так приложит что ручка на упоре, педалькой помогаешь а ему все мало, если ремни плохо затянул то верником пару раз до потолка долетишь поглядывая на лицо покатушника отображающие безмерную благодарность тому кто подарил ему это полет ;D ;D ;D
berkut33
Мне интересны полеты на любом ЛА<br&g
- Откуда
- Cанкт-Петербург
Нет, Леша, не мой. До такого пока не додумался. Но, читай выше, здесь масса смелых пилотов или героев ...
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Летаю 4й год и точно так же скептически относился к подобным рассказам. Даже специально искал подтверждения летая в разную погоду. Пока этой весной случайно не встретил.
На земле ветра практически не было, с утра было -15, солнце жарило нещадно к обеду ,по ощущениям , было уже под +10 и я рискнул вылететь на маршрут после обеда.
Я так подозреваю что такие резкие удары были из за того что восходящие пузыри были маленькие и летели вверх с очень большой скоростью, то есть удар почти всегда был не полностью под крыло а под одну половину.
О силе восходящих потоков говорит высота на которую они залетали. Меня швыряло до высоты 1800 метров.
Обычно выше 400 метров успокаивается, а тут такое и так больше часа. В общем страху я натерпелся.
По утрам спокойнее ,за ночь все пузыри проходят , оно и ровнее дорожка.
-сергей
Я люблю летать.
- Откуда
- Калужская обл.
Так это я уже в обратную дорогу вылетел, туда то я утром летел в абсолютном штиле.По утрам спокойнее ,за ночь все пузыри проходят , оно и ровнее дорожка.
Помню давно летели мы с biatlonist-ом из Москвы в Питер в весеннюю болтанку. Без связи. Поэтому он летел глядя на то, что я лечу, а я соответственно от него не хотел отставать. В общем глядели друг на друга, стиснули зубы и летели. ;D
Круче той болтанки не помню (хотя и в шквале бывать приходилось). А может просто привык со временем, да и крыло сменил.
Так вот тогда бросало безбожно. Про крены, лифты и тангаж не пишу. Я летел вцепившись в трапецию. - Растянул в итоге руку.
Обратно летели (тоже днём) - бросил трапецию. Конечно не то чтобы совсем, а не держал её жестко, изображал из рук слабенькие амортизаторы которые только несколько успокаивали ручку, но именно что несколько, а не до дури. Ну болталась ручка, ну ставило круто по крену и по тангажу. Ну и что? Ну поставило - выведи плавно и спокойно.
Болтанку либо на упреждение парируешь, когда чувствуешь дрожь на ручке, которая тебе говорит что сейчас долбанёт (если не спать - почти всегда ручка тебе говорит, что сейчас долбанёт и откуда). Когда рефлекс наработан - руки сами отработают дав упреждающий крен.
Либо, уж если проспал предупреждение мягко демпфируешь (а не гасишь силу удара пузыря до отрыва собственных рук!). При этом болтается ручка. - Ну и что собственно?
Болтанкой крылом вниз не перевернёт балансирный аппарат. Ну страху можно натерпеться с непривычки, когда круто по крену ставит.
Но больше, чем под 60-75 аппарат всё равно не поставит без помощи пилота. (С помощью можно и круче, но природа тут ни причем....)
Хорошо, когда крыло позволяет из любого крена выводить аппарат без особых напрягов, легко пальцами управляется.
На таком крыле в любую болтанку летать спокойно.
Но если крыло дубовое, тяжело вывести аппарат из глубокого крена - вот тут действительно беда. Ведь приходится лететь, отрывать себе руки, чтобы просто не допускать глубоких кренов аппарата.
Где-то так.