Школа конструкторов СЛА. Класс первый, эскизы.

[zar]

Общий вид

крутая тачка :~)

 

[fan444]

Вот  была  у  меня  такая  задумка

 

[Alex_520]

Вот  была  у  меня  такая  задумка

Лучше бы и проще было слегка иначе... :IMHO

 

[Байкал]

  И на больших углах атаки получить срыв потока на центроплане основного крыла... попавшего в спутняк переднего?... 😉
  А для утки или тандема это "кердык".....  :IMHO

  Кстати если мне не изменяет склероз... именно по этой причине народ забросил схему "Квики".

 

[fan444]

Одинаково  думаем,  Байкал.

 

[fan444]

Были  еще  варианты  чисто  классические .

 

[KAA]

именно по этой причине народ забросил схему "Квики".

А разве её забросили!? В Штатах и строят,и летают вовсю.
У нас же- традиционный консерватизм мЫшленья, если не сказать жёстче, причина нераспространения такой схемы.
По сути же:
Чем больше угол атаки, тем больше скос потока, и спутняк ПГО уходит ниже крыла. Другое дело-срывной режим, но не факт,что будет "подхват".

 

[KAA]

Начните рукой чертить 1 к 10. Вылезет много моментов.Потом 1 к 5. Потом возможно 1 к 1(да, да!) Поверьте, половина доморощенных конструкторов с их "великими планами" "сломается" на этом этапе(мозгов не хватит), поняв свою никчемность как конструктора . Особо инициативные, начнуть лепить без чертежей(итоги тут видим постоянно)

+1! 😎

 

[SVD]

И на больших углах атаки получить срыв потока на центроплане основного крыла... попавшего в спутняк переднего?

Прошу извинения что вмешиваюсь  🙂 но об этом явлении пишет Саседко в теме АСА и Кондратьев если заднее крыло размещено выше 18 градусов отмеряных от передний кромки переднего крыла, то в таком случаи срыв происходит раньше на передним крыле, которое плавно опускается вмести с носом разгоняя аппарат, при условии разности атаки в крыльях 2-3 градуса.
Пока писал КАА опередил. 🙂 🙂 🙂

 

[SVD]

Боташев. А. писал(а) Вчера :: 15:34:53:
Начните рукой чертить 1 к 10. Вылезет много моментов.Потом 1 к 5. Потом возможно 1 к 1(да, да!) Поверьте, половина доморощенных конструкторов с их "великими планами" "сломается" на этом этапе(мозгов не хватит), поняв свою никчемность как конструктора . Особо инициативные, начнуть лепить без чертежей(итоги тут видим постоянно)

+1! 

Нам Урюпчанам мноогое что можно. Так Лапшин сказал.  😉  :~)

 

[Байкал]

А разве её забросили!? В Штатах и строят,и летают вовсю.

  Ccылки искать в лом сейчас, но в паре статей читал, что производство кит наборов прекращено не менее 15 лет назад... после серии катастроф связанных с невыходом из плоского штопора.

Другое дело-срывной режим, но не факт,что будет "подхват". 

Именно это я и имел ввиду... конечно если провести полный комплекс продувок натурной модели в 103-ей трубе... видимо можно будет сделать определённые выводы по оптимизации данной схемы...
  Вопрос:  кто вывезет такой объём затрат? ... и второй:...и нахрена попу гармонь?... 🙂

 

[ВС.]

И мой среднеплан с неразьемным крылом. Это просто эскиз пока, без конструкторских решений

 

[Байкал]

если заднее крыло размещено выше 18 градусов отмеряных от передний кромки переднего крыла, то в таком случаи срыв происходит раньше на передним крыле

  Это как? :-?
  Я не умею отмерять градусы от передней кромки. 🙂
  Научите может... или схемку нарисуете.

  Р.С. А то шо пишет кондратьев надо делить на три. :IMHO

 

[Байкал]

И мой среднеплан с неразьемным крылом

  Залазить в кабину трудно будет думаю... коленки под лонжерон просовывать неудобно будет наверно... впрочем это легко выяснить на простейшем макете кабины... достаточно взять 12 метровых брусочков 20х20. и скрутить шуруповёртом вашу коробочку. 😉

 

[ВС.]

Залазить в кабину трудно будет думаю... коленки под лонжерон просовывать неудобно будет наверно... впрочем это легко выяснить на простейшем макете кабины... достаточно взять 12 метровых брусочков 20х20. и скрутить шуруповёртом вашу коробочку

Усе сделано )
щас, размеры кабины накатаю тут крупнее

 

[KAA]

после серии катастроф связанных с невыходом из плоского штопора.

Ну...я думаю, ежели все нынелетающие у нас мелколёты позагонять в плоский штопор, многие тоже не выйдут. 🙁
БПС-вот решение проблемы!

 

[ВС.]

В клетке 5 см, крыло под 3 град не установил. Узел снимающий кручение будет видимо  аналогичен узлу  БРО-11. Эта часть пока тупик,

 

[henryk]

ежели все нынелетающие у нас мелколёты позагонять в плоский штопор, многие тоже не выйдут. Sad
БПС-вот решение проблемы! 

-KASPERwing a nie kasajetsia ...

http://www.youtube.com/watch?v=-j5N9SJjuU4

 

[Альбатрос.]

шуруповёртом вашу коробочку

Когда я проектировал РП200,полностю "списал"пространство,для лётчика с Оки,мне в ней было очень удобно...

 

[SVD]

Пример сопряженного крыла в большой авиации, а то может кому влом по гуглить