Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
"общага для работников" это у них, у нас "отель для сотрудников" - меняй подход, к те потянутся люди
еще - композитное производство, не ниже 20 градусов, как ты отапливать эти площядя планируеш ?
Постройка нового 5-местного самолета в Броварах.
еще - композитное производство, не ниже 20 градусов, как ты отапливать эти площядя планируеш ?
Leon CX
Будь просто - смог бы каждый...
вот, вот - сендвич-поверхности это так ... а ПЕРЕКЛЕЙКИ и проклейки, приклейки и "все остальное" т.д. вот где вес набегает - надо сделать изделий 3-5ть чтобы понять что к чему (по большому счету)
K
komunist004
Думаю поставить твердотопливный котёл, пиролизный. + дополнительный на газу. Пока у меня все отопление на газу , но дорого , 5000уе в месяц, а сейчас будет еще дороже - Путин ...уйло. Стены из сендвича 150мм вата и профнастил. Потолок 200мм вата .Пока думаю так."общага для работников" это у них, у нас "отель для сотрудников" - меняй подход, к те потянутся люди
еще - композитное производство, не ниже 20 градусов, как ты отапливать эти площядя планируеш ?
Отель для сотрудников - звучит великолепно. А у меня ещё и квартиры есть. 3 двухкомнатные и 8 однокомнатных.
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
По вашей логике Английская королева тоже ...уйло,
Ягуары и Ленд Роверы нам дорого продает ?
Может скидку сделает 50 процентов?
Или может быть вы самолеты за пол цены продавать нам будете ?
Это конечно всё лирика.
Когда самолетом то заниматься будете ?
Ягуары и Ленд Роверы нам дорого продает ?
Может скидку сделает 50 процентов?
Или может быть вы самолеты за пол цены продавать нам будете ?
Это конечно всё лирика.
Когда самолетом то заниматься будете ?
Если бы сделали подобный сэндвич той же толщины с пенопластом вместо ваты - претензии к Путину явно поубавились бы: я на ВДНХ строил такой домик - 5-и киловатт хватало при температурах -30 градусов для поддержания +22 градуса в 100-метровом доме (причем в режиме поддержания температуры - прерывисто).
Разница в цене материалов окупится быстро.
Поддерживаю Владимира Павловича - пенопласт эффективнее ваты. Свою мастерскую окутали 150 мм. пенопластом потолок, стены 50 мм. и добавим 100 мм. плотность"15-25".--- в газе не нуждаемся.
Плиточник, мы просчитали стоимость и теплозашиту ваты и пенопл. И Вам проверить рекомендую.
А за Ла-Ла- нашу уличную колыбельную и солидарность, могу поучавствовать своим скромным опытом в Вашем проекте.
Плиточник, мы просчитали стоимость и теплозашиту ваты и пенопл. И Вам проверить рекомендую.
А за Ла-Ла- нашу уличную колыбельную и солидарность, могу поучавствовать своим скромным опытом в Вашем проекте.
K
komunist004
Я не правильно выразился, что связал это с газом. На то и рынок - хоть за 1000 уе. Кстати с предыдущей цены 400 с чем то , 100уе шло нашей Юле лично на счёт в банк, несмотря , что она в тюрьме, и 50уе уйлу. А янык эту сотню три года перехватить хотел, но так и не получилось. ( а это 3.5млрд уе в год ) Так что у нас ПИДАРА... покруче ваших. У вас один маньяк психически больной, другим болеть не разрешает, а у нас на каждом шагу - все.
Уйло за то , что войну начал и чеченских боевиков прислал.
У меня жена русская , из Северодвинска, Архангельской обл. Там мать , брат, подруги. Пять лет у нас спор, я говорю, что хутин пуйло, а она спорится. А вот теперь , когда уйло войска ввёл в Украину , теперь до неё дошло, и она согласилась со мной :STUPID
K
komunist004
Дело в том, что вата дороже пенопласта в два раза ., а не дешевле. А то что пенопласт "теплее" я понимаю. Но от нас за 3км два года назад склад ТЕХНОПОЛИСа 10 000м2 с телевизорами сгорел . А в этом году РАБЕН 8 000 м2. Я сам люблю сэкономить , используя пенопласт - механический цех у меня из ТЕРМОДОМа и гостиница на аэродроме тоже. Но её по пенопласту я обклеил ватой для негорючести и поштукатурил. А внутри на клею гипсокартон.
Мне почему то кажется, что пожар обычно начинается внутри помещения, а не снаружи, если это не поджог. И если огонь добрался до утеплителя, то вата мало чем поможет. Для пенопласта, в свою очередь, существует специальная штукатурка, которая отчасти решает вопросы прочности-долговечности и негорючести в т.ч. http://www.domstoy.ru/publ/stroitelstvo/shtukaturka_i_sukhie_smesi/shtukaturnye_smesi_dlja_penoplasta_i_penopolistirola/32-1-0-583
А за то, что чеченов поганых использует против братьев по крови, стоило на Красной Площади тракторами порвать как грелку.
S
SVD
Мужики авиаторы, идите к Микасу со своей политикой, хорошую тему поганите ей.
Пенопласты сейчас есть и не горючие и не вонючие, я за хороший пенопласт (не дешевый и горючий из которого строят ради экономии) и тьфу на вату, которая через пару лет разложится в стене или в полу до состояния пыли.
Пенопласты сейчас есть и не горючие и не вонючие, я за хороший пенопласт (не дешевый и горючий из которого строят ради экономии) и тьфу на вату, которая через пару лет разложится в стене или в полу до состояния пыли.
Негорючего и не поддерживающего горение пенопласта нынче на рынке - как грязи: поэтому и предположил, что дороже.
А насчет войск и чеченских боевиков - давайте, не станем заниматься пропагандой и контрпропагандой: вряд ли это поспособствует конструктивности нашего общения.
О утеплении.
У меня в мастерской площадью 200 кв.м. крыша поначалу была утеплена минватой в 2 слоя. И снег зимой на крыше подтаивал.
Потом минвату заменил на пенопласт 200 мм - утепление разительно улучшилось! И снег перестал таять, и расходы на отопление снизились. Видимо в минвате все же происходит циркуляция воздуха и тепло переносится от теплой стенки к холодной. А в пенопласте закрытые поры, там циркуляция воздуха разве что по стыкам возможна.
И, кстати, тот полистирольный пенопласт, что сейчас используется в строительстве - он самозатухающий. Т.е. если рядом с ним не будет горючих материалов - сам он гореть не будет.
Как пример - недавно был на верфи, где строят алюминиевые катера. Так вот они пенопластовые блоки плавучести в борта закладывают на стадии сборки корпуса. А потом проваривают швы с пенопластом внутри!!!
У меня в мастерской площадью 200 кв.м. крыша поначалу была утеплена минватой в 2 слоя. И снег зимой на крыше подтаивал.
Потом минвату заменил на пенопласт 200 мм - утепление разительно улучшилось! И снег перестал таять, и расходы на отопление снизились. Видимо в минвате все же происходит циркуляция воздуха и тепло переносится от теплой стенки к холодной. А в пенопласте закрытые поры, там циркуляция воздуха разве что по стыкам возможна.
И, кстати, тот полистирольный пенопласт, что сейчас используется в строительстве - он самозатухающий. Т.е. если рядом с ним не будет горючих материалов - сам он гореть не будет.
Как пример - недавно был на верфи, где строят алюминиевые катера. Так вот они пенопластовые блоки плавучести в борта закладывают на стадии сборки корпуса. А потом проваривают швы с пенопластом внутри!!!
В прошлом году, выбирая утеплитель, убедился в этом. Единственное беспокойство, которое осталось по сей день то, что мыши любят точить пенопласт не меньше, чем вату или что-то еще.
Nickky
Мне бы в небо!
- Откуда
- Украина, Ровенская область
В ряду утеплителей есть пеностекло,- не боится не огня, не плесени/грибков, не мышей, экологическое, гигиеничное, сохраняет свои характеристики со временем, - но стОит гораздо дороже и ваты и пенопласта вместе взятых. Масса плюсов, кроме цены.
K
komunist004
-
Мы изготовили руль высоты ( половину ) и испытали его с учётом навески. Так он выдержал 150%, и ещё бы держал-да некуда грузить. Вес 2100гр. Так же сделали закрылок-вес 3000гр -тоже совпадает. Правда это без покраски и шпаклевки Я думаю, по пластику вес добавится ок10%.
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1350242494/60
Со стабилизатором что то не то. Одна обшивка 780гр, а их 4, + лонжерон , две нервюры и узлы навески. Уточню у Михаила, и заодно площадь деталей.
По заводу :
4 этаж - общежитие
3- инженеры, выклейка нервюр, рулей
2- фюзеляж, крыло
1 сварка, испытательные стенды
.
Сборка, установка двигателя на аэродроме в Гоголев. Рисую первую часть тёплого ангара - 900м2 для начала.
А вообще , конечно нужен технолог, который это все распределит. Я строю пока только площади- ни одной перегородки, ни одного кабинета, т.к не знаю, что городить. По этому и метод выбрал такой-для меня новый - каркасно металлический[/quote]
На 17.05.2014 Разработано 69.6% проэкта
Приращение по разработке конструкции самолета 3,07% (с учетом минусовки)
Приращение по разработке оснастки 6,75% готово61.38%
Площадь стабилизатора (общая)1,2 м2
Площадь руля высоты (общая две половинки вместе) 0.9 м2
Площадь руля направления 0.6 м2
Мы изготовили руль высоты ( половину ) и испытали его с учётом навески. Так он выдержал 150%, и ещё бы держал-да некуда грузить. Вес 2100гр. Так же сделали закрылок-вес 3000гр -тоже совпадает. Правда это без покраски и шпаклевки
Я думаю, по пластику вес добавится ок10%.http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1350242494/60
Со стабилизатором что то не то. Одна обшивка 780гр, а их 4, + лонжерон , две нервюры и узлы навески. Уточню у Михаила, и заодно площадь деталей.
По заводу :
4 этаж - общежитие
3- инженеры, выклейка нервюр, рулей
2- фюзеляж, крыло
1 сварка, испытательные стенды
.
Сборка, установка двигателя на аэродроме в Гоголев. Рисую первую часть тёплого ангара - 900м2 для начала.
А вообще , конечно нужен технолог, который это все распределит. Я строю пока только площади- ни одной перегородки, ни одного кабинета, т.к не знаю, что городить. По этому и метод выбрал такой-для меня новый - каркасно металлический[/quote]
На 17.05.2014 Разработано 69.6% проэкта
Приращение по разработке конструкции самолета 3,07% (с учетом минусовки)
Приращение по разработке оснастки 6,75% готово61.38%
Площадь стабилизатора (общая)1,2 м2
Площадь руля высоты (общая две половинки вместе) 0.9 м2
Площадь руля направления 0.6 м2
- Откуда
- Воронежская обл.
1. Чтобы не было циркуляции применяется пленка.
2. Горит "самозатухающий" как порох ( на личном опыте, и при наличии сертификатов самозатухания). Даже внутри сендвич-панели. И ничем не остановишь. Ну... ОЧЕНЬ не советую. Используйте базальтовую изоляцию - она вечная и точно не горит. Цена ~< 100у.е. за М3, то есть <20у.е. за М2. надежной и качественной изоляции. Не продаю
С уважением!
K
komunist004
Сегодня провели первые испытания ручного пневмораспределителя ( електропневматический с пилотным управлением брызгался и работать не захотел). В 60атм выдавило резинку уплотнения фитинга с корпусом , до этого давления более менее работал хорошо ( ок 30 раз). Резиновые кольца-манжеты думаю нужно заменить на полиуретановые, а то родные очень мягкие, и можно будет делать испытания на выносливость.
KAA
Ненавижу Солидворкс!
- Откуда
- Россия, Казань
Сколько чел.-часов?
K
komunist004
По проектированию около 9000часов +- 10%