Этот факт лучше обсудить на ветке РЛД.
С точки зрения банальной эрудиции не правильно. Но с точки зрения бесшатунной схемы вполне... Такая схема дает возможность некоторой тонкой (напряженнной) регулировки угла установки направляющего элемента вокруг центральной оси за счет разного момента затяжки болтов. Для штучного исполнения в принципе пойдет....
Нет....
На первом моем моторе было точно также. Ошибочно считал, что так будет проще. Якобы можно подрегулировать зазоры и соосность по осям цилиндров. Оказалось, что на практике не все так просто. Поэтому во втором моторе постели для направляющих были изготовлены заодно с половинками картера.
На мой взгляд, в таком решении есть проблемы. Свобода кругового смещения вроде бы призвана обеспечить точную угловую ориентацию оси направляющих по отношению к оси парных цилиндров. В свободном состоянии оно так и произойдет. Однако, круг должен в итоге быть зафиксирован, иначе направляющие не возьмут на себя реактивный момент двигателя и он моментально перейдет на уменьшенные боковые поверхности поршней, нагружая штоки поперечной нагрузкой.
В Вашем случае, Владимир Илларионович, описанных проблем нет. Вставные дуговые сегменты, мне кажется, можно даже облегчить выборкой металла по телу детали.
Это было сделано во втором моторе, который без вставок.
Ну конечно! Принтер может напечатать только то, что ему зададут в цифре. А материал может быть не только пластик, но и различные сорта металла. Все зависит от совершенства и размеров принтера.
Думается, что это дело наживное. Развитие способа обязательно даст свои плоды. И производительность очень желательно повысить. Пока процесс печати очень долгий. Сложная конструкция в сборе печатается в течение нескольких суток. Существует взаимосвязь между скоростью печати и чистотой поверхности деталей модели.
+1
Это из-за того, что для того, чтобы печатать следующий слой нужно дождаться пока остынет/полимеризируется/зафиксируется предыдущий. А иначе получаются наплывы и пр.(вот и связь между скоростью и точностью).
Действительно все ! ;D
