- Откуда
- Санкт - Петербург
А на сколько гонок хватало обычных подшипников?
И ведь должна быть теория определения расположения этой каверны относительно эпюры нагрузки на подшипник?
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
И ведь должна быть теория определения расположения этой каверны относительно эпюры нагрузки на подшипник?
м103- 105 с стандартным коленом иногда помирал даже во время контрольных заездов... "наволакивание" материала сепаратора (Al-сплав) на ролики. Мож конечно масло дерьмо-МС-20, 1/20 с бензином (лучшего тогда не было), но чз-984 - 125 см3 прекрасно работали на этом же топливе из той же канистры...
за теориями сил, моментов на шатуне и их эпюр
- Откуда
- Санкт - Петербург
Никсон проститутке - почему Вы не идете к Брежневу? У него денег больше, чем у меня!
Планом замучает...
- Откуда
- Санкт - Петербург
Вот и работы по авиакеросину:
http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.gizmag.com%2Fairbus-helicopters-flight-tests-kerosene-fueled-lightweight-v8-piston-engine%2F40401%2F
http://www.microsofttranslator.com/BV.aspx?ref=IE8Activity&a=http%3A%2F%2Fwww.gizmag.com%2Fairbus-helicopters-flight-tests-kerosene-fueled-lightweight-v8-piston-engine%2F40401%2F
- Откуда
- Санкт - Петербург
Владимир Илларионович, когда Вы займетесь этой темой?
"Приветствую. Вопрос у меня. Если изготовить двигатель такой для Ан 2 вместо АШ-62ИР при этом на теже 1500л.с. то такое возможно ли и сколько будет цилиндров у него. Также можно ли уронить потребление со 150литров в час крейсерской, на половину хоть. Учитывая естественно впрыск топлива ."
Андрей, какой "этой" темой мне нужно заняться? :-?
- Откуда
- Санкт - Петербург
- Откуда
- Саратовская обл.
С четырьмя цилиндрами??
Андрей, ты меня снова с кем-то перепутал.
Невозможно реагировать на всякий бред, который где-либо появляется. А у тебя даже время находится, чтобы обратить внимание на очередную галиматью. - Откуда
- Санкт - Петербург
Мечта не может быть галиматьей. Создать такой двигатель - на это стоит потратить жизнь.
1500 сил могут быть реализованы по схеме Владимира Илларионовича на 8 цилиндрах...ИМХУ.....
Так в чем проблема? Начинай! ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Спрашивали то Вас! И месяц назад всего. Я думал, что уже идет подготовка договора.
Kim
Заблокирован
- Откуда
- Санкт-Петербург
150 литров = 112,5 кг
крейсерский режим = 0.75 номинала
150*0,75/1500/0,75 = 0,1 кг/л.с. в час
и куда ронять дальше?
- Откуда
- Санкт - Петербург
Не куда, а как?
На крейсере мощность двигателя 50% (грубо). Нужно обеднение смеси альфа 2 (как на дизеле, но там на такой нагрузке оно больше) и высокая степень сжатия.
Авиадизели толком не летают, а если летают, то плохо.
У нас альфа будет 2 на крейсере, степень сжатия 11,5 и путевой расход топлива меньше на 40% ... :~)
Kim
Заблокирован
- Откуда
- Санкт-Петербург
Ещё разНе куда, а как?
На крейсере мощность двигателя 50% (грубо). Нужно обеднение смеси альфа 2 (как на дизеле, но там на такой нагрузке оно больше) и высокая степень сжатия.
Авиадизели толком не летают, а если летают, то плохо.
У нас альфа будет 2 на крейсере, степень сжатия 11,5 и путевой расход топлива меньше на 40% ... :~)
150 литров = 112,5 кг
крейсерский режим = 0.75 номинала
150*0,75/1500/0,75 = 0,1 кг/л.с. в час
и куда ронять дальше?
Если не 0,75 а 0,5, то
150*0,75/1500/0,5 = 0,15 кг/л.с. в час
вопрос тот же
такой удельный расход практически недостижим
зачем просить его уронить?
нужно иногда цифирьки считать
А может проще перейти на педальный привод? Экологично и практично.
- Откуда
- Саратовская обл.
Лучше гибрид , для страховки !!! :IMHO
- Откуда
- Санкт - Петербург
Так считать то надо правильно.
150 литров это как раз на крейсере. А на взлете...
Вот человек и просит уронить расход на 50% мощности. Летчики с АН-2 нас поправят....
- Откуда
- Санкт - Петербург
Главное, что бы педали работали встречно...
- Статус