миллер ты ни с кем переговоры вести не мог, потому что у нас бомжей в институт дальше проходной не пропускали.
Бесшатунные двигатели - 2
- Статус
миллер ты ни с кем переговоры вести не мог, потому что у нас бомжей в институт дальше проходной не пропускали.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Переговоры шли между Кушулем и Костиным и Власовым с его замом. Фамилию зама не помню...
Я только что звонил Власову, он сказал, что что всё это ложь.
И от себя могу добавить для перчика...в то время когда Кушуль был в нашем институте, директором был Бордуков !!! Вот так вот миллер и попадаются с поличным.
- Откуда
- Санкт - Петербург
Никто БСМ известных нам схем нигде, кроме СССР/России сделать не пытался. БСМ это только наша схема - все остальное Ревитек, ККМ,Вайсман и др. это самостоятельные разработки и к БСМ Баландина НИКАКОГО отношения не имеют.
Такие рассуждения мне напоминают любимый анекдот Кима:
Тебе нравиться БИТЛЗ? Да ну их. Фальшивят, слова не выговаривают..
А Ты их слушал, нет мне Сарочка напела...
;D
Валерий, для инженера у Вас странные возрения....
Когда работали с Красным Октябрем, была сильная конкуренция на рынке моторов для мотоблоков.
Директор КО приехал в магазин и спросил какой двигатель самый плохой?
Ему говорят - КО!
Он приехал в КБ и спрашивает конструктора почему?
Ну как почему - вот чертеж КВ материал - стоит такой чугун.
А внизу подпись возможна замена на чугун ...такой.
Вот здесь то же самое. Реальных силовых схем две - КШМ и БСМ Баландина. Других - нет!
Вложения
- Откуда
- Санкт - Петербург
Переговоры были и с ним и с Власовым. С ЦНИДИ отношения были очень продолжительными, а известный ВАм Добросоцский вообще от нас не вылезал. Даже Санчо Пансу своего притащил - вас...
Наш брехун в расцвете сил
Дайте студентам, они посчитают Вам что может выдать мотор с рабочим объемом = 700 см. куб на 5500 об/мин. У меня 25 лет назад получалось 70 л.с. при весе мотора 35 кг. Для авиационного мотора хорошая весовая отдача. Покажу еще одно фото из 1997 года, где мы с моим вторым мотором попали в один немецкий журнал. Там я занизил мощность, назвав 50 л.с.
Вложения
- Откуда
- Санкт - Петербург
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?action=downloadfile;file=2017-12-23-00005.jpg
Даже в макулатуре есть подтверждение о создании макета дизеля, "работа над которым продолжается" и про который нам рассказывал Копцев и его сотрудники.
Так что макет был, были и результаты...
Даже в макулатуре есть подтверждение о создании макета дизеля, "работа над которым продолжается" и про который нам рассказывал Копцев и его сотрудники.
Так что макет был, были и результаты...
- Откуда
- Санкт - Петербург
седунов, какой перчик? вы любите только писающих мальчиков и голую ...пу!
А до Бордукова был Балакин Владилен Иванович, может быть это он вёл переговоры, по крайней мере годы жизни его с Кушулем совпадают, а вот с Бордуковым, едва ли. ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
Тем более для 1997 года. :IMHO
НУ ЧТО ЛГУНИШКА, НЕ НАШЕЛ ЕЩЕ ЧТО ПРИДУМАТЬ В СВОЕ ЖАЛКОЕ ОПРАВДАНИЕ. ;D
- Откуда
- Санкт - Петербург
И как водится за русские деньги. Мечта российского бюрократа - и работу сделали и деньги ушли за рубеж.
Теперь столько бабла надо будет еще - завод, обучение людей в Германии, закупка оборудования, материалы и комплектующие - ВАЗ отдыхает!
И немецкая наука на подъеме....
- Откуда
- Санкт - Петербург
Jbiplane
Стремлюсь к совершенству
- Откуда
- Красноярск
Вас не кусать не хочется и не за что. Ваш вариант с эксцентриками самый рабочий. Я даже сам нарисовал в 3D модель его вариацию где все цилиндры лежат в одной плоскости и уравновешенность идеальная. Но я принципиально против любых статически неопределимых механизмов, функциональность которых зависит от зазоров и жесткости отдельных элементов.
[highlight]Посмотрите мультики двоешники
[/highlight]http://sense.net//~blaine/twin/twin.html
Синим стрелочки - силы инерции первого порядка. Красные второго. Уже 2-цилиндровый оппозит сбалансирован по силам инерции первого и второго порядка. Прикрутите один оппозит к другому (с поворотом коленвала второго оппозита 180 относительно первого на угол 90 градусов) и вот балансировка в ноль, как у вашего разлапистого креста. А по моментам инерции и ваш любимый БСМ не сбалансирован.
По весовой отдаче. Наш полностью фрезерованный двигатель, с покупными только свечами, подшипниками метизом и поршневыми пальцами при
массе 2,7 выдаёт 13 лс
массе 8 (с генератором) выдаёт 36 лс
Мы под эти цифры подписываемся в контрактах. Другое дело, что на всякий случай двигатели делаются совместимыми по размерам с некоторыми запчастями скутеров Полини, Штиль и Хускварны.
Показываю миллер вам аналогичную бумаженцию, но уже с моей стороны, на нее пришел точно такой же ответ с Климова (типа за ваши деньги, всё что угодно). "Туда" письмо нашел, а вот ответ уже не помню где. Но не суть, читайте. ;D
Надеюсь, адрес узнаете....
Вложения
- Откуда
- Санкт - Петербург
седунов, читать чужие бумажки ваше дело, а не мое.
вы даже не знаете кто и когда был директором вашего института. О чем еще можно с вами говорить, експерт.
Предлагать вам больше не позориться не буду поздно. Пробавляйтесь писающими мальчиками..
- Статус