Бесшатунные двигатели - 2

[Андрей Миллер]

Там эксцентриковый вал нормально и наиболее просто выполняет нужную функцию.

Кстати и там, в РПД эксцентриковый вал синхронизирован зубчатой парой, правда с внутренним зацеплением. С чего бы это?

 

[Владимир Александрович]

     Сосед Николаич, как сейчас оказалось, затронул важный момент, относящийся к бесшатунной теме и касающийся возможности работы бесшатунных механизмов с одним ползуном. Мне стало интересно, что можно ожидать от серьгового БСМ в этом плане.
     И вот что выяснилось.
     Серьговый БСМ может работать с одним ползуном в схемах где приходилось предусматривать второй поперечный ползун без поршней. К ним относятся ДВС с серьговым БСМ одноцилиндровой схемы, оппозитной и рядной.
     После простого извлечения из этих схем поперечного ползуна в работе серьгового БСМ абсолютно ничего не меняется, т.е. фактически устраняется лишнее звено. ПКВ при этом вырождается в одно колено штоковой шейки. 
     Такая возможность появилась благодаря тому, что серьги сами по себе, образуя на ПКВ пару сил, уже обеспечивают преобразование возвратно-поступательных сил движения во вращательный момент и помощь второго поперечного ползуна в этом случае им не требуется.
     Такой вывод дополнительно и очень заметно упрощает серьговый БСМ для названных схем двигателей. Повышается мотивация его применения для полностью уравновешенных бензопил, для автомобильных и авиационных моторов.
      Дополнительно следует отметить, что упростился вопрос уравновешивания серьгового БСМ в этих схемах. Дополнительные опоры с уравновешивающими массами (как у меня показано в анимации) исключаются.

 

[KarnoKul]

Там эксцентриковый вал нормально и наиболее просто выполняет нужную функцию.

Кстати и там, в РПД эксцентриковый вал синхронизирован зубчатой парой, правда с внутренним зацеплением. С чего бы это?

По теме бесшатунников (а Ванкель как бы тоже бесшатунный) ранее вроде бы уже определились, что шестеренки в БСМ не есть хорошо!

Оттого и возникает соблазн - с помощью серьгового механизма заставить ротор вращаться на планетарной орбите, не используя шестеренных пар.

 

[Андрей Миллер]

что шестеренки в БСМ не есть хорошо!

Вы просто не умеете их готовить...

 

[Андрей Миллер]

То есть хотите снимать мощность с ПКВ?  Сама идея неплохая, но мало изученная

Идея изучена, но пока уступает по ряду параметров классическому БСМ с симметричным КВ. 

 

[Сосед Николаич]

Идея изучена

И где про такое изучено почитать можно?

 

[Сосед Николаич]

После простого извлечения из этих схем поперечного ползуна в работе серьгового БСМ абсолютно ничего не меняется, т.е. фактически устраняется лишнее звено. ПКВ при этом вырождается в одно колено штоковой шейки. 
     Такая возможность появилась благодаря тому, что серьги сами по себе, образуя на ПКВ пару сил, уже обеспечивают преобразование возвратно-поступательных сил движения во вращательный момент и помощь второго поперечного ползуна в этом случае им не требуется. 

Владимир Александрович, наконец-то Вы увидели, что я хотел сказать. Правда своим, другим взглядом.
Момент изначально появляется на ПКВ, т.е. преобразование возвратно-поступательных сил движения во вращательный момент происходит  на ПКВ, а потом его можно сразу на нагрузку или передать на осевой выходной вал с помощью разных муфт, передач. Одним из вариантов  - Ваша серьговая муфта. Успехов!

П.С. Да, устраняется избыточная кинематическая связь, упрощается конструкция, уменьшаются габариты и вес.

 

[henryk]

исключаются.

-для этого и стоит жить !

 

[Андрей Миллер]

Идея изучена

И где про такое изучено почитать можно?

Про мои проработки пока нигде, а в Баландине все вопросы решены и САМОЕ ГЛАВНОЕ ОПЫТНО ПРОВЕРЕНЫ,...

 

[Андрей Миллер]

и помощь второго поперечного ползуна в этом случае им не требуется. 

Владимир Александрович, наконец-то Вы увидели, что я хотел сказать. Правда своим, другим взглядом.

Да, маразм крепчал....

 

[Владимир Александрович]

Оттого и возникает соблазн - с помощью серьгового механизма заставить ротор вращаться на планетарной орбите, не используя шестеренных пар. 

      Я не склонен отвергать такую идею не попробовав "сказку сделать былью". Однако в РПД другое передаточное отношение в зубчатой паре 3/2. А все БСМ работают с передаточным отношением 2 у обкатываемых окружностей. По этой причине первое впечатление такое, что в РПД применить серьговый БСМ нельзя.

 

[Владимир Александрович]

Владимир Александрович, наконец-то Вы увидели, что я хотел сказать. Правда своим, другим взглядом.

      Спичку к костру поднесли Вы. И за это большое спасибо. К серьговому БСМ добавилось новое важное свойство. Я этот механизм стал уважать еще больше.

 

[Владимир Александрович]

-для этого и стоит жить ! 

   Очень даже возможно.

 

[Владимир Александрович]

Да, маразм крепчал....

   "И кони наши быстры..."

 

[shmaller1]

- так взять и одним махом трёх зайцев:

Увы, но такое развитие объединяя, дополняя, улучшая и отдавая - привилегия иного цивилизационного уклада. Не тут, да и не с этими товарищами.
В этой жизни им, уважаемым людям, предстоит лишь понять, что всё то, что они считают своим - не является таковым.
Рекомендую работать в этом направлении, именно с зайцами, не забудь скомпоновать к ним электрический двигатель-генератор и аккумулятор-балласт, тенденция возить бензиново-дизельную зарядку с собой очень отчётлива и не требует особой "продвинутости" в понимании ситуации.

 

[Владимир Александрович]

В этой жизни им, уважаемым людям, предстоит лишь понять, что всё то, что они считают своим - не является таковым. 

       Это что еще за подснежник? И главное - о чем он?
   

 

[Сосед Николаич]

а в Баландине все вопросы решены и САМОЕ ГЛАВНОЕ ОПЫТНО ПРОВЕРЕНЫ,... 

Андрей, Вы хотя б что-нибудь про одно писали. Баландин НИГДЕ не показывал, что момент снимается с ПКВ. Так что это Вы не про то...

 

[KarnoKul]

- так взять и одним махом трёх зайцев:

Увы, но такое развитие объединяя, дополняя, улучшая и отдавая - привилегия иного цивилизационного уклада. Не тут, да и не с этими товарищами.
В этой жизни им, уважаемым людям, предстоит лишь понять, что всё то, что они считают своим - не является таковым.
Рекомендую работать в этом направлении, именно с зайцами, не забудь скомпоновать к ним электрический двигатель-генератор и аккумулятор-балласт, тенденция возить бензиново-дизельную зарядку с собой очень отчётлива и не требует особой "продвинутости" в понимании ситуации.

Не смотря на то, что у Вас своё (специфическое) понимание философии жизни и творчества - СПАСИБО за вникание в тему случайно удаленного поста и поддержку!

В моём понимании - сегодня каждый нетрадиционный ДВС уже на этапе отработки идеи и проектирования должен предусматривать наличие в своём агрегатном составе электрический двигатель-генератор и аккумулятор-балласт (или суперконденсатор).

 

[Андрей Миллер]

Баландин НИГДЕ не показывал, что момент снимается с ПКВ.

У Баландина везде момент снимается с ПКВ кривошипами или КВ в Эксцентрике. Кроме того момент с ПКВ снимается на кривошипы без соединительного вала (рис. 12) - то есть показано 3 способа, 2 реально отработанных.
Кто ищет добра от добра?

 

[Владимир Александрович]

Баландин НИГДЕ не показывал, что момент снимается с ПКВ.

      Здесь Андрей прав в своем высказывании. Я бы дополнил только один момент - у С.С. Баландина в развитой его коллективом схеме БСМ тело ПКВ работает на изгиб от действующих поперечных сил, а концы ПКВ и шейка промежуточной опоры создают крутящий момент на радиусах переднего, среднего и заднего кривошипа. С кривошипа промежуточной опоры и с заднего кривошипа этот момент через соединительный вал передается на передний кривошип, где суммируется и уходит к потребителю.