Аэроплан по мотивам Альбатрос Д3 от MFS

[erisky]

к чему лежит рука душа и моцк. И решился и строю)).

Ну, вот маниакальный мануальный ступратор в действии! 👍🤪

 

[Ultrasport GT]

Для такой толстой обшивки набора (очень) многовато. Когда увидел первые фото, думал обшивка мягкая, за исключением самого носика...

 

[mfs68]

И самое вольнительный момент, чего ждал больше всего и побаивался также))). С боковиной разобрался, а вот нижний переход с двойной кривизной, как без распаривания? Ещё раз смотрю на Альбатрос и вижу поперечные швы. Я их видел сто раз, а тут, хе, та мы также сделаем, только малкуем фанеру на соединениях. Хм хмм, попробуем))

Третий фрагмент от носа, нужно подогнать. Два фрагмента приклеил, всё не так страшно как думалось)). Будем продолжать))

 

[свободник]

...И как всегда струбцин катастрофически не хватает...

Это прям вечная беда самостройщика 🤭 Я приловчился делать струбцины любых размеров из двух шпилек, двух брусков и шести гаек с шайбами. День убил, зато пятый год к этому вопросу не возвращаюсь.

...аппарата по мотивам известного в Первую мировую войну истребителя Альбатрос Д3...

Высокохудожественные картинки и сочные фотки, конечно же горячо приветствуются! 🔥
А может, для старых скряг, есть какие-нибудь цыфери? 🤓
Судя по длине, масштаб примерно 77%.
Какой размах? Площадь? Масса?
Ну и самое главное - мотор? Надеюсь какая-нибудь малообъёмная алюминиевая рядная шестёрка типа M54B22 🤓

 

[mfs68]

Фух, полдня убил на сказки))). Иду гляну что натворил вчера. Позже отпишусь))

 

[Alex956]

Я приловчился делать струбцины любых размеров из двух шпилек, двух брусков и шести гаек с шайбами.

Здравствуйте!
ПодЕлитесь своими изобретениями? )))
Можно в личку или сюда - мне без разницы.

 

[свободник]

...ПодЕлитесь своими изобретениями? )))
Можно в личку или сюда...

В личке почему-то нельзя фотки переслать, поэтому прошу прощения у хозяина темы 🙏

Изобретение не моё. Стырено на форуме Катера и Яхты. Правый брусок зажат гайками с обоих сторон. На левом гаек только по одной, но с разных сторон. Если гайки перекинуть местами, то можно что-то разжимать.
Только лучше покупные шпильки со сплошной резьбой.

 

[Alex956]

В личке почему-то нельзя фотки переслать, поэтому прошу прощения у хозяина темы 🙏
Посмотреть вложение 510313
Изобретение не моё. Стырено на форуме Катера и Яхты. Правый брусок зажат гайками с обоих сторон. На левом гаек только по одной, но с разных сторон. Если гайки перекинуть местами, то можно что-то разжимать.
Только лучше покупные шпильки со сплошной резьбой.

Изобретение народное, значит имеет право на распространение )))
Спасибо большое !!!

 

[Миг-17ф]

Круто. Самому всегда было интересно, как фанеру кладут на поверхности двойной кривизны

 

[Malish]

Круто. Самому всегда было интересно, как фанеру кладут на поверхности двойной кривизны

Такую-же технологию и мы использовали, но в нашем случае для изготовления полноразмерного "болвана" самолёта, с которого потом снимали матрицы:

 

[mfs68]

В каком месте?Посмотреть вложение 510247

Сверху снизу и спереди и сзаду тоже)). Надеюсь ответил правильно?.
Д1 и Д2,, те да бипланы. А Д3 скопирован с Ньюпора11... 17,которые были полуторапланами. И Албатрос заимел верхнее больше по размаху и хорде нижнего и почемуто он называется......

надеюсь писать больше не будем на эту тему?

 

[mfs68]

Расчетную массу фюза не подскажете?

Предпологаю весь фюзеляж с килём в районе 42.... 45кг. Но это с частью капота и моторамой, так как оно делается зацело с фюзом как и на оригинале.

 

[mfs68]

А может, для старых скряг, есть какие-нибудь цыфери? 🤓
Судя по длине, масштаб примерно 77%.
Какой размах? Площадь? Масса?
Ну и самое главное - мотор? Надеюсь какая-нибудь малообъёмная алюминиевая рядная шестёрка типа M54B22 🤓

Для молодых))

Данные таковы, +- пару километров).
Длина............. 5,7.... 5,75 м
Размах........... 8,3.. 8,5м
Размах центроплана.. 1,2... 1,4м
САХ крыла.....1,375м
Площадь кр...11,4 м2
Удлинение..... 6
G пустого...... ~210... 240кг
G взл. 1 пил.. ~320... 340кг
G взл. 2пил.. ~ 410.....430... 450кг.
СУ.................. Ротакс 582, Сузуки г10... 13 и подобные, с весом в сборе 55.... 90кг.
Мощность....... 55.... 64.... 75л.с.
Ширина кабины в районе переднего пилота 700 мм, по спинке заднего пилота 630 мм.
Многое можно посмотреть на чертёжике, одна клетка 100×100 мм, для удобства чтения картинки. Выставлю ещё раз.

 

[mfs68]

Для молодых))

Данные таковы, +- пару километров).
Длина............. 5,7.... 5,75 м
Размах........... 8,3.. 8,5м
Размах центроплана.. 1,2... 1,4м
САХ крыла.....1,375м
Площадь кр...11,4 м2
Удлинение..... 6
G пустого...... ~210... 240кг
G взл. 1 пил.. ~320... 340кг
G взл. 2пил.. ~ 410.....430... 450кг.
СУ.................. Ротакс 582, Сузуки г10... 13 и подобные, с весом в сборе 55.... 90кг.
Мощность....... 55.... 64.... 75л.с.
Ширина кабины в районе переднего пилота 700 мм, по спинке заднего пилота 630 мм.
Многое можно посмотреть на чертёжике, одна клетка 100×100 мм, для удобства чтения картинки. Выставлю ещё раз.

Посмотреть вложение 510408

Хотелось бы обратить внимание, на размеры. Всё бралось из расчёта размеров моего гаража, длина его и высота проёма дверей -ворот. Шасси хотелось по выше, но не пролезает по проёму ворот 2,3 м.

 

[snmon warwarwetterweg]

Сверху снизу и спереди и сзаду тоже)). Надеюсь ответил правильно?.

Неправильно.🙂 Только в одном месте. Там где второй дрын в нижнем крыле, оказывается не лонжерон. Вот те раз. А я-то думал, что эти "альбатросы" уже избавились от "ньюпорозависимости". Как там все запущено-то... Пардон, конечно, за оффтоп, но тем не менее, тема историческая. Доп.инфа только на пользу.

 

[свободник]

...надеюсь писать больше не будем на эту тему?

Сори, не смог удержаться 🤭
Термин "биплан" несёт информацию только о наличии второго крыла, независимо от его размера или площади.
Согласно разным справочникам и словарям "тех" давних лет, любой полутороплан в первую очередь является бипланом, потому как есть второе крыло, но с небольшим уточнением по разности площадей крыльев.
Например:
"Полутораплан - самолет бипланного типа, у которого площадь верхнего крыла значительно больше площади нижнего."
Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Вишенка на торте - наш любимый Ан-2, который имеет пипец какие разные крылья, но вообще во всей литературе именуется бипланом 😉

...Многое можно посмотреть на чертёжике...

Конечно всё могу понять, и то что без половины крыльев он всё ещё Альбатрос 🤓 Но одну вещь Вам простить не смогу. Сращивайте обратно руль высоты! 😀

 

[mfs68]

Для такой толстой обшивки набора (очень) многовато. Когда увидел первые фото, думал обшивка мягкая, за исключением самого носика...

Нну, во первых машина под 450 для двоих и летать не с полянок для гольфа, хотя по любому нужно искать что поровнее. Во вторых, сечения шпангоутов и раскосов не такие уж и большие. На шпангоутах 23×23 и 23×21.раскосы 17×17,в районе заднего пилота раскосы 17×15 и между 1 и 3 раскосы 23×20 переменного сечения из за радиусов. Такое частое расположение раскосов даёт мне возможность установить сиденья и снимает напряжение с конструкции при жёстких посадок и уменьшает клетку под обшивку фанерой. , также придаёт больше уверености при крашах, палочки не будут самостоятельно смотреть в разные стороны(конечно это утрировано, крэши бывают разные). Ну и обшая жёсткая, удобная в эксплуатации(не нажимай, не наступи, не упрись,не проткни,не ударь,не порви и тд.. ..конечно и тут необходимо быть внимательным,но меньше страха в этом) более долговечная и декоративно)) красивая конструкция, пускай и тяжелее чем с тряпкой и множеством палочек более большего сечения. У меня нет стремления влезть в 115кг, а иметь аппарат одноместник который на 20.. 30кг легче двухместного и при этом одноместник более чем на 40... 50кг больше 115, смысл?

 

[mfs68]

Сори, не смог удержаться 🤭
Термин "биплан" несёт информацию только о наличии второго крыла, независимо от его размера или площади.
Согласно разным справочникам и словарям "тех" давних лет, любой полутороплан в первую очередь является бипланом, потому как есть второе крыло, но с небольшим уточнением по разности площадей крыльев.
Например:
"Полутораплан - самолет бипланного типа, у которого площадь верхнего крыла значительно больше площади нижнего."
Самойлов К. И. Морской словарь. М. Л.: Государственное Военно морское Издательство НКВМФ Союза ССР, 1941

Вишенка на торте - наш любимый Ан-2, который имеет пипец какие разные крылья, но вообще во всей литературе именуется бипланом 😉

Конечно всё могу понять, и то что без половины крыльев он всё ещё Альбатрос 🤓 Но одну вещь Вам простить не смогу. Сращивайте обратно руль высоты! 😀

Всё верно, и мы понимаем об что говорим и я вроде никого не дурачу и не обманываю с термином полутораплан.

Сращивать РВ, пока не думаю на эту тему. Мне сейчас главное сделать полфюза с центропланом, и только тогда пилим и переделываем хв часть. Может к этому времени и Макс как есть комуто понадобится). И мне придётся делать полноценный Альбатрос)))
А так вполне реально срастить, но переделки нужны что так, что сяк)).

 

[mfs68]

Насчёт терминологии Биплан полутораплан. Незря наверно появилось разделение от биплана? Моноплан это одно общее понимание с множеством разных схем самого понятия как средне низко высокопланы парасоли. Мы ж когда обшаемся не говорим в общих чертах чтоб понимать друг друга? Даже в гугл забейте слово моноплан, будет куча разных схем, а забить конкретно низкоплан показывают именно низкопланы))).

Неправильно.🙂 Только в одном месте. Там где второй дрын в нижнем крыле, оказывается не лонжерон. Вот те раз. А я-то думал, что эти "альбатросы" уже избавились от "ньюпорозависимости". Как там все запущено-то... Пардон, конечно, за оффтоп, но тем не менее, тема историческая. Доп.инфа только на пользу.

Странное рассуждения. А еслиб нижние консоли былиб двухлонжеронными, то Альбатросы стали бы бипланами? Судя по ссылке фото и вопросам и мыслям наводит именно на то или опять мне вас трудно понять?

 

[snmon warwarwetterweg]

Альбатросы стали бы бипланами?

Вам же "теща с чемоданом" уже принесла, что они и так были бипланами и что полутораплан - это частный случай биплана. И да, если бы не второй лонжерон и значительнле уменьшение Sниж.кр. то и как в случае с Ан-2 "пациент" скорее был бипланом. Давайте уж замнем для ясности. Чтобы Вас не нервировать из темы удаляюсь.